comintec DF系列扭矩限制器
扭矩高達(dá) 23000 Nm，最大孔徑 140 mm。
摩擦扭矩限制器“DF”
簡單緊湊的解決方案。
帶螺旋彈簧的版本，用于成對和對偶的微調(diào)：…/CM。
可用于腐蝕：DF/EA。
提供可與市場上其他型號互換的定制對齊 (“L”)。
可提供靜態(tài)平衡徑向環(huán)：…/GR。
高達(dá) 23 000 Nm 的扭矩和 140mm 孔徑。
干預(yù)信號版本
機(jī)電過載信號。
變速箱復(fù)位后自動重新接合。
可裝配螺旋彈簧：…/SI/CM。
可提供用于裝配大尺寸傳動元件的更長軸：…/SI/ML。
可提供不同性能的摩擦環(huán)以滿足特定需求。
扭矩范圍：3 – 23000 Nm；最大限度?？讖剑?oslash;140 毫米。
扭矩限制器上的簡單且經(jīng)濟(jì)的摩擦。
適用于塵土飛揚(yáng)的條件，無需變速箱和輸出之間的定時。
無振動的無聲過載。
兩個旋轉(zhuǎn)方向的保護(hù)。
圓盤上的無石棉摩擦。
通過調(diào)整鎖環(huán)可以簡單而精確地設(shè)置扭矩。
“H 尺寸”的創(chuàng)新校準(zhǔn)系統(tǒng)可立即校準(zhǔn)設(shè)備。
根據(jù)要求
配有傳動齒輪，完全轉(zhuǎn)動并安裝（盤輪、皮帶輪、齒輪副）。
與孔和鍵槽、鎖定組件或其他鎖定系統(tǒng)連接的可能性。
用于特定應(yīng)用的不同類型的摩擦盤。
特殊要求的防腐表面處理或不銹鋼版本。
DF——摩擦力矩限制器：介紹
DF：平行軸傳動的基本型號，帶板輪，
齒輪副或皮帶輪。
從 1 到 23000 Nm
最大孔徑 140mm
DF/SI：過載信號和可能的自動重新接合。從 3 到 23000 Nm
最大孔徑 140mm
DF/TAC：直列式連接，簡單經(jīng)濟(jì)。從 1 到 23000 Nm
最大孔徑 160mm
+ GAS：直列式連接，帶彈性聯(lián)軸器，高錯位。
從 1 到 14000 Nm
最大孔徑 125mm
+ GEC：帶緊湊型彈性聯(lián)軸器的直列式連接。從 1 到 23000 Nm
DF系列扭矩限制器
李培陽工程師
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