comintec GEC-3-35H7-A1-45H7-A1型聯(lián)軸器
扭矩：1200Nm
轉(zhuǎn)速：4000rpm
軸徑：35-45
采用完全車削的鋼制成，經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)磷化處理。
無需拆卸聯(lián)軸器即可進(jìn)行維護(hù)
適合在高溫下工作。
靜態(tài)平衡，適合吸收振動。
高保護(hù)。
優(yōu)秀的價(jià)值扭矩/尺寸。
根據(jù)要求
可用類型的各種集線器連接。
可提供特定處理或鋁制版本。
針對特定需求的定制版本，包括輪轂/法蘭連接。
可以連接到扭矩限制器的（安全聯(lián)軸器）范圍。
彈性元件的描述
尺寸標(biāo)注
配件
沖擊系數(shù) (K)
1.2 = 輕微沖擊
1.5 = 中等沖擊
1.8 = 強(qiáng)烈沖擊
熱因數(shù)（f
1 = -36 ÷ +60 °C T)
1.2 = 80°C
1.4 = 100°C
1.8 = 120°C
啟動頻率因數(shù) (fA)
1 = 0 ÷ 120 每小時(shí)開始
1.2 = 240 每小時(shí)開始
1.4 = 400 每小時(shí)開始
1.6 = 800 每小時(shí)開始
1.8 = 1600 每小時(shí)開始
GEC 聯(lián)軸器由兩個(gè)完全轉(zhuǎn)動的 UNI EN10083/98 鋼輪轂組成。這兩個(gè)輪轂由鋼制徑向銷連接
具有高阻力并位于彈性元件內(nèi)。
這些銷及其相關(guān)的彈性元件由外部帶保護(hù)，從而使聯(lián)軸器具有級別的保護(hù)。
這種結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)使用戶能夠通過替換彈性元件來執(zhí)行維護(hù)，而無需移動
兩個(gè)傳動輪轂/軸，減少維護(hù)時(shí)間并優(yōu)化工廠生產(chǎn)力。
特別適用于連接佩爾頓渦輪機(jī)、發(fā)動機(jī)和蝸輪壓縮機(jī)之間的聯(lián)軸器以及通常用于傳輸
在不影響質(zhì)量的情況下非常需要安全
完成并檢查聯(lián)軸器的選擇后，根據(jù)要傳遞的扭矩，現(xiàn)在有必要考慮
考慮，將所選聯(lián)軸器與實(shí)際聯(lián)軸器所允許的偏差進(jìn)行比較所需的靈活性，由
要連接的軸。重要的是要考慮軸向、角度和平行的不對中，必須同時(shí)考慮，因?yàn)?/div>
成反比（一個(gè)減少，另一個(gè)增加）。如果發(fā)生所有類型的錯(cuò)位，則有必要將百分比總和
相對于
區(qū)別這種彈性元件的主要特點(diǎn)如下：
對所有常見的潤滑劑和液壓油具有良好的耐受性。
最佳的機(jī)械性能。
綠色元件適合在高達(dá) 170 °C 的短時(shí)間內(nèi)運(yùn)行。
對于聯(lián)軸器尺寸的預(yù)選，您可以使用第 6 頁上指示的通用公式?；蛘?，可以確定
聯(lián)軸器的標(biāo)稱扭矩使用幾個(gè)校正因子：
不需要組裝此聯(lián)軸器的特定程序。
1) 盡可能精確地實(shí)現(xiàn)徑向和軸向?qū)R，以最大限度地吸收可能的不對中并延長使用壽命
耦合。
2) 預(yù)裝聯(lián)軸器后，將外半輪轂插入一根軸上。檢查兩個(gè)軸的外部零件不超過
相關(guān)的半輪轂表面（引用“N”）并通過相關(guān)的固定系統(tǒng)將其固定到軸上。
3) 關(guān)閉第二個(gè)軸，將其插入內(nèi)部半輪轂，數(shù)量不超過孔的長度（引用“N”）。如果
插入應(yīng)該很困難，由于嚴(yán)重的錯(cuò)位，建議釋放所有連接銷，這將允許
兩個(gè)半集線器之間的靈活性更高。
4) 插入并固定輪轂后，取下每個(gè)連接銷，用樂泰螺紋鎖固劑潤濕它們，然后重新組裝和
按照交叉順序以漸進(jìn)方式小心地?cái)Q緊它們。
5) 用保護(hù)帶蓋住銷釘，使帶孔與相應(yīng)的鎖緊球重合。
李培陽工程師
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