Transfluid 離合器 德國原廠 KX系列液力耦合器

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Transfluid 制動器 伺服減速電機(jī)PSF 伺服電動機(jī)

TRANSFLUID工業(yè)混合系統(tǒng)HTV700模型由以下TRANSFLUID產(chǎn)品組成：

SAE多片離合器系統(tǒng)，用于連接和斷開內(nèi)燃機(jī)
電磁離合器控制閥
帶SAE B取力器的動力換擋
可以作為電動機(jī)或發(fā)電機(jī)運(yùn)行的電機(jī)
動力換擋齒輪系統(tǒng)，三擋前進(jìn)，一擋倒退
電動選擇器控制，帶集成軟變速功能的裝置
兩輪或四輪驅(qū)動升降箱，可提供多種減速比
彈簧加載，液壓開口，濕式盤式駐車制動器
制動控制電磁閥
混合動力系統(tǒng)使您能夠在交通受限的區(qū)域使用車輛，確保零排放機(jī)動性，同時滿足長時間靜止不動并恢復(fù)釋放的功率以用于制動，下坡行駛甚至減速的動力需求。所有這些確保了在燃料消耗方面的大量節(jié)省。

HTV700提供SAE4鐘形連接器的入口和出口。最大輸入扭矩為300 Nm（222 lb-ft），最大輸入功率為95 kW（127 hp），最大速度為3000 rpm，總重量為245 kg（540 lb）。

HTV700可以安裝在新車上，也可以加裝到公路車輛上，從而使工業(yè)和商用車輛都可以通過有關(guān)環(huán)境排放的最新且更加嚴(yán)格的法律來達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

該系統(tǒng)非常緊湊，可用于多種應(yīng)用并以不同的方式進(jìn)行安裝。它是如此的靈活，以至于使該車輛具有同類型的獨(dú)特性，并且可以在有限的交通區(qū)域內(nèi)完美使用，而不會造成聲學(xué)和大氣污染。不僅如此，它還可以確保在依靠內(nèi)燃機(jī)動力行駛時將燃油消耗降低20％。

Transfluid 牌子 SAE多片離合器系統(tǒng)HTV700 聯(lián)軸器液力偶合器

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水連接器TRANFLUID為KRG系列，為固定填充型，主要由三種主要輕合金元素組成：

拖拉機(jī)葉輪(泵)與L‘illustrine dθ進(jìn)入堅實。
管道葉輪(渦輪機(jī))與板條樹出口牢固。

前兩個元件既可以作為泵，也可以用作渦輪機(jī)。

Transfluid 離合器 德國原廠 KX系列液力耦合器

ZA1909DK5

ZKA029RA

ZA1919DKU

MA25903S

ZA9090VKC20

FTA104PH

FTA121L0050H

MA24901

OR8214G1

FDA612SA

FD821412R

ZA1919DKU

MA25904S

FHA6466

操作
水動力接頭是一種水動力傳動。事實上，這兩個沖擊器的工作原理就像離心泵和水輪機(jī)。當(dāng)在聯(lián)合泵上提供驅(qū)動力(通常為電動或柴油)時，一定的動能被注入包含在接頭中的豌豆油，通過離心力向電路外的窗口移動，以離心方式通過渦輪。
這是通過產(chǎn)生一個與輸入對相同的動能來吸收動能的，而輸入對往往會使干式出口樹轉(zhuǎn)動。由于這兩個沖擊器之間沒有機(jī)械連接，所以幾乎沒有磨損。
效率僅受泵和渦輪之間速度(滑移)的影響?；茖τ诼?lián)合操作的效果是必不可少的：沒有滑移就不會有扭矩傳遞。表示它的公式，也表示聯(lián)合功率損失的公式如下：

蠕變%=((REV=出口)/rpm)*100

在正常負(fù)荷條件下，流量可從±1.5%(功率)到6%(小功率)。

TRANFLUID接頭應(yīng)遵循所有離心機(jī)的法律：

傳遞轉(zhuǎn)矩與輸入速度的平方成正比。
傳輸?shù)墓β逝c輸入的速度立方體成正比。
發(fā)射功率與葉輪外徑的五次方成正比。
K系列接頭通常與油一起工作，但現(xiàn)在也可按要求與水一起使用。

此外，它們也適用于第94/9/EC(Atex)號指令的所有類別。

K-CK-CCK系列液力耦合器
KX系列液力耦合器
KSL系列調(diào)速型液力耦合器
KPT系列調(diào)速型液力耦合器
KPT系列內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動用泄液型液力耦合器
MPD系列泵分動箱
RBD系列彈性聯(lián)軸器
KFBD-SKF系列內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動用液力耦合器
HF系列液壓離合器

Transfluid 離合器 德國原廠 KX系列液力耦合器

KX SERIES：固定充液型液力耦合器，可使用油液或水作為工作介質(zhì)。 用于電機(jī)驅(qū)動。 低啟動力矩。 適用于礦井下使用。功率高達(dá)1000kW。

KFBD DIESEL ENGINE：固定充液型液力耦合器。 功率高達(dá)500kW。

SKF DIESEL ENGINE：內(nèi)燃機(jī)用固定充液型液力耦合器?？芍苯影惭b在發(fā)動機(jī)飛輪上。

KPTO：(用于內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動) 功率高達(dá)1000kW。

KSL電控式調(diào)速驅(qū)動。 功率高達(dá)4000kW。

HFO系列液壓離合器：HFO-HFR功率高達(dá)1300kW。

TPO空氣離合器：TPO-TPH傳遞扭矩可達(dá)14000Nm。

SH - SHC系列液壓離合器：扭矩高達(dá)2500Nm

SU動力單元：自支撐PTO取力器帶標(biāo)準(zhǔn)的SAE輸出接口。高徑向承載能力。功率高達(dá)300kW。

RBD系列彈性聯(lián)軸器：帶彈性橡膠塊。 可用于發(fā)電機(jī)組、油泵和空氣壓縮機(jī)等傳動系統(tǒng)中。 扭矩高達(dá)16000Nm。

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K-CK-CCK系列液力耦合器

KX系列液力耦合器

KSL系列調(diào)速型液力耦合器

KPT系列調(diào)速型液力耦合器

KPT系列內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動用泄液型液力耦合器

MPD系列泵分動箱

RBD系列彈性聯(lián)軸器

KFBD-SKF系列內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動用液力耦合器

HF系列液壓離合器

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