品牌transfluid | 有效期至長期有效 | 最后更新2024-01-04 15:18 |
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反轉(zhuǎn)由船用齒輪 REVERMATIC 11-700 RBD 完成,從而保護(hù)電氣元件免受瞬時(shí)電流峰值的影響。
此外,船用電力推進(jìn)系統(tǒng)還可用作大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的額外驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),將 EPS 系統(tǒng)的輸出連接到 PTO(通常稱為已安裝的船用變速器的 PTI):在這種情況下,前面提到的功能和性能也得以保留。
在 PTI 之前的 EPS 系統(tǒng)輸出端上加裝 DROP BOX DP280,可提供額外的齒輪比并優(yōu)化電動(dòng)馬達(dá)。
舉例說明:在 300 伏直流電源下,220 千克的電力推進(jìn)系統(tǒng)可以在 PTI 上獲得 2750 牛米的扭矩,這對于大型船只的推進(jìn)來說是一個(gè)非常有意義的數(shù)值。
永磁電動(dòng)推進(jìn)器:G 級發(fā)動(dòng)機(jī)
Tier G 發(fā)動(dòng)機(jī)可作為獨(dú)立組件購買,或者與全套附件(帶顯示屏的管理單元、電池、逆變器、電箱、踏板、CANbus 電纜等)一起購買,使其成為即插即用的解決方案,用于重新設(shè)計(jì)現(xiàn)有船只和船舶或構(gòu)思新的船只和船舶。如需了解更多詳情或?qū)δ男峦七M(jìn)系統(tǒng)提出建議,請隨時(shí)與我們聯(lián)系。
除純電力推進(jìn)外,Tier G 還集成了用于混合動(dòng)力解決方案的 Transfluid 電動(dòng)機(jī)系列,在 HM 系列混合動(dòng)力模塊上安裝兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)后,功率可達(dá) 200 千瓦。
永磁電動(dòng)推進(jìn)器:實(shí)現(xiàn)的主要目標(biāo)
- 高效 = 節(jié)能
- 更長的電池工作時(shí)間 = 更長的續(xù)航里程
- 成本更低
- 無振動(dòng) + 噪音極低 + 零排放 = 環(huán)保且使用舒適
- 結(jié)構(gòu)緊湊,功率/重量比高
- 非常靈活的扭矩曲線:不同的車輛可能需要不同的扭矩曲線
永磁電動(dòng)推進(jìn)器:技術(shù)特點(diǎn)
持續(xù)功率 100 千瓦(134 馬力),峰值功率 130 千瓦(174 馬力)
永磁技術(shù):效率高達(dá) 97
電源: 384 伏直流電池或 400 伏交流網(wǎng)絡(luò)
SAE 4-10 輸出(SAE J617-620),帶 SAE B 功率輸出
液體冷卻(乙二醇或水) - 溫度和壓力指示器
永磁電動(dòng)推進(jìn)器:應(yīng)用
船舶主推進(jìn)
船用輔助推進(jìn)
貝爾馬林電力推進(jìn)器
Bellmarine 是荷蘭品牌,多年來一直是船用電力推進(jìn)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。它在歐洲市場的地位日益鞏固,在各類應(yīng)用中安裝了 4000 多套系統(tǒng)。
新公司 Transfluid North Europe B.V. 成立于 2018 年,結(jié)合了 Bellmarine 和 Transfluid 的經(jīng)驗(yàn)和技能;兩家公司都擁有面向未來的愿景,即為船舶和工業(yè)應(yīng)用提供環(huán)保型推進(jìn)系統(tǒng),這也是其技術(shù)的自然發(fā)展。
兩家公司合并后,現(xiàn)在可以提供適用于任何類型船只或工業(yè)車輛的電動(dòng)和混合動(dòng)力解決方案,其功率范圍在世界上獨(dú)一無二。
船用電力推進(jìn)系統(tǒng):EPS
電力傳輸
船用電動(dòng)傳動(dòng)裝置
船用 EPS(電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng))船用齒輪箱 REVERMATIC 11-700 RBD 的創(chuàng)新理念與電動(dòng)馬達(dá)相結(jié)合,可最大限度地提高船只的機(jī)動(dòng)性,并增強(qiáng)電動(dòng)馬達(dá)的性能,因?yàn)橥ㄟ^船用齒輪箱的減速比,可以根據(jù)電動(dòng)馬達(dá)提供的最大功率調(diào)整船只螺旋槳的尺寸,充分發(fā)揮電動(dòng)馬達(dá)在 3000 rpm / min 轉(zhuǎn)速下的特性。
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