NTN-SNR等速萬向節(jié)
NTN-SNR正在開發(fā)一系列等速萬向節(jié) (CVJ)，其團隊致力于開發(fā)（產(chǎn)品、工藝）。
關(guān)節(jié)緊湊。
體積小，可以解決齒輪箱和輪轂的空間問題。
關(guān)節(jié)重量輕。
NTN-SNR 的八球技術(shù)，它們限制了車輛的重量和消耗以及二氧化碳排放
它們有助于提高車輛的性能：動力傳輸、道路操控、改進(jìn)的操控性以及降低機艙內(nèi)的振動和噪音水平。
對于橫向傳動裝置（半軸），范圍包括：
外側(cè)固定接頭：
47°高效球頭（EBJ）轉(zhuǎn)向角
50° 值底切接頭 (VUJ)，因此便于操縱車輛（停車、繞彎行駛等）
齒輪箱側(cè)滑動接頭：
高效雙偏心關(guān)節(jié) (EDJ) 軸承：推薦用于后部應(yīng)用，因為它們減少了背隙
高效三腳架接頭ETJ：適用于所有標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用
高級三腳架接頭 (PTJ)：完美適應(yīng)需要低振動水平的需求，例如高級或 SUV 車輛
對于縱向傳動裝置（傳動軸），等速萬向節(jié)的范圍包括：
固定接頭（常規(guī)BJ接頭）
帶十字槽的滑動接頭（LJ接頭）
三腳架中的滑動接頭（ETJ 接頭）
為高速開發(fā)的接頭：
適用于高速和強機械性能的接頭（高速高效球接頭 - HEBJ）
適用于高速和低背隙的交叉軌道球接頭（高速十字槽接頭 - HLJ）
雙偏心接頭適用于重要的滑動長度（高速高效雙偏心接頭 - HEDJ）
三腳架接頭適用于高速、極低的滑動阻力和低溫升（高速高效三腳架 - HETJ）
客服熱線：
