CENTAX FH-1-CM5000-60-14-180型
飛輪14個(gè)
連接尺寸CM5000
支撐70
扭矩4KNm
最大扭矩8KNm
重量78kg
法蘭尺寸180mm
長(zhǎng)度225mm
CENTAX-V 等中間聯(lián)軸器類型非常適合在扭轉(zhuǎn)方面調(diào)整系統(tǒng)
振動(dòng)，但來(lái)自萬(wàn)向節(jié)的反作用力
軸通過(guò)聯(lián)軸器傳遞到曲軸。因此在萬(wàn)向軸的應(yīng)用中
大多數(shù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的角度大于 3 到 4 度
制造商建議使用法蘭安裝
軸承座。這種帶法蘭的軸承座傳遞
對(duì)飛輪殼的不必要的反作用力和
使它們遠(yuǎn)離曲軸。軸承座安裝在飛輪側(cè)，帶有高柔性 CENTAMAX 或高柔性 CENTAFLEX-R 聯(lián)軸器
以抑制扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。
CENTA-FH 軸承座具有以下優(yōu)點(diǎn)：
保護(hù)曲軸免受反作用力的影響
從萬(wàn)向軸。
通過(guò)組合實(shí)現(xiàn)理想的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)調(diào)諧
與不同類型的高彈性聯(lián)軸器。
具有長(zhǎng)期潤(rùn)滑能力的大容量軸承
實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)使用壽命，少維護(hù)。
設(shè)計(jì)緊湊，軸承座重量輕
由硬化鋁制成。
廣泛的內(nèi)部通風(fēng)，以減少環(huán)境
彈性聯(lián)軸器周圍的溫度。
眾所周知，萬(wàn)向軸產(chǎn)生軸向和徑向反作用力。除其他外，這些取決于傳輸?shù)?/div>
扭矩和偏轉(zhuǎn)角。偏轉(zhuǎn)角越大，這些力就越大
曲軸和柴油機(jī)的軸承有危險(xiǎn)。
阻尼 CENTAX-V 等主離合器
雖然扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，但它們給出這樣的
曲軸上的反作用力。因此成為
具有較大的萬(wàn)向軸偏轉(zhuǎn)角，例如從 3
最多 4° 的法蘭軸承是首選。該法蘭將不需要的反作用力從
傳動(dòng)軸，將其引導(dǎo)至飛輪殼
使它們遠(yuǎn)離曲軸。通過(guò)做
法蘭軸承座成為高彈性 CENTAMAX
或用于扭轉(zhuǎn)振動(dòng)阻尼的 CENTAFLEX-R 聯(lián)軸器。
CENTA-FH 法蘭軸承具有以下優(yōu)點(diǎn)：
• 保護(hù)曲軸免受萬(wàn)向軸的危險(xiǎn)反作用力。
• 通過(guò)優(yōu)化扭轉(zhuǎn)振動(dòng)位置
各種高彈性聯(lián)軸器。
• 堅(jiān)固耐用的軸承，可長(zhǎng)期潤(rùn)滑，
低維護(hù)。
• 安裝尺寸短，重量輕，因?yàn)榉ㄌm外殼由硬化鋁制成。
• 加強(qiáng)內(nèi)部通風(fēng)以降低溫度
在彈性聯(lián)軸器上。
CENTAX FH-1-CM5000-60-14-180型
李培陽(yáng)工程師
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