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HAHN鎖定式氣彈簧的釋放系統(tǒng)

    

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品牌HAHN-Gasfedern 有效期至長期有效 最后更新2020-08-12 14:42
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HAHN鎖定式氣彈簧的釋放系統(tǒng)

陳聰霞
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HAHN鎖定式氣彈簧的釋放系統(tǒng)

HAHN鎖定式氣彈簧的釋放系統(tǒng)

為了釋放鎖緊氣彈簧,您可以從一系列液壓釋放系統(tǒng)中進(jìn)行選擇。該液壓釋放系統(tǒng)(PDF)作為專門設(shè)計(jì)和調(diào)整,以滿足您的應(yīng)用需求。
我們將為您提供易于安裝,免維護(hù)的系統(tǒng),該系統(tǒng)具有許多突出的優(yōu)勢。 
如果到目前為止,您最新開發(fā)的設(shè)計(jì)和功能受到電纜控制和操縱桿釋放的限制,那么我們靈活的HY釋放系統(tǒng)將為您帶來全新的可能性,并提供大量連接選項(xiàng)。

應(yīng)用范圍:

  • 家具類
  • 治療沙發(fā)
  • 電話控制臺(tái)
  • 飲料架
  • 表格調(diào)整
  • 軟頂隔層
  • 健身器材
  • 船艙口
  • 醫(yī)療器械
  • 挖掘機(jī),起重機(jī),拖拉機(jī)的駕駛員座椅
  • 以及更多

附加功能

通過特殊的保護(hù)管和鎖定裝置,HAHN氣彈簧可以在惡劣的環(huán)境中使用。在極端情況下,我們的技術(shù)專家將為幾乎任何需求開發(fā)智能解決方案。

 

 

1 –活塞桿刮水環(huán)

活塞桿刮水環(huán)集成在套筒中,以防止異物在活塞桿向內(nèi)移動(dòng)時(shí)侵入氣體彈簧,從而有效地保護(hù)套筒本身以及密封件和其他元件。

氟碳橡膠:一種具有高耐熱性和耐化學(xué)性的密封材料(用于暴露于高溫的氣彈簧或用于不銹鋼型號(hào))。

NBR:由于其優(yōu)越的機(jī)械性能和對礦物油基潤滑劑的抵抗力,因此是最常用的材料。

 

2 –側(cè)閥

側(cè)閥可直接安裝到現(xiàn)場應(yīng)用和力調(diào)整。這消除了費(fèi)時(shí)的氣彈簧安裝和拆卸,而這是通過標(biāo)準(zhǔn)閥進(jìn)行力調(diào)整所必需的。水平閥連接也可用于壓力監(jiān)控(壓力計(jì))。

 

3 –活塞桿密封

所述活塞桿密封只能被集成到可鎖定氣彈簧和安裝在桿的螺紋端。它們可防止水分,清潔劑和其他異物侵入鎖定式氣彈簧的致動(dòng)系統(tǒng)。
帶活塞桿密封件的鎖緊氣彈簧主要用于醫(yī)療應(yīng)用,例如醫(yī)院病床,出于衛(wèi)生原因,使用洗滌劑乳液在自動(dòng)洗衣機(jī)中對其進(jìn)行清潔。

4 –油室

所述油室永久潤滑活塞桿/套筒。這樣可以減少摩擦,并可以在任何方向上安裝氣彈簧,同時(shí)防止密封圈變干。在為特定應(yīng)用選擇合適的氣壓彈簧時(shí),請注意可用沖程可能比正常情況短。

5 –施拉德閥

就像側(cè)閥一樣,施拉德閥可以根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r精確調(diào)整氣壓彈簧的力。與水平閥不同,常規(guī)閥位于底座的螺紋端。如果是氣動(dòng)拉力彈簧,則閥采用活塞桿上閥頂?shù)男问?。必須擰松連接器以提供通向螺紋端的通道。螺紋末端的中心有一個(gè)2.5毫米的孔。將直徑小于2.5毫米的扁平銷插入孔中。使用200克重的錘子或類似錘子敲擊銷釘?shù)捻敳?,使錘子反彈。切勿長時(shí)間推銷(注意:氣體和機(jī)油可能會(huì)從閥門中逸出。請遵守安全規(guī)則?。S昧^大或敲擊次數(shù)過多可能會(huì)損壞閥門,無法修復(fù)。按下閥針的時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致氣體不受控制地逸出,甚至可能導(dǎo)致壓力完全損失。同時(shí)調(diào)整兩個(gè)氣彈簧時(shí),我們建議您對行程進(jìn)行計(jì)數(shù),以在兩個(gè)彈簧上獲得類似的拉伸力。建議您限制自己的罷工不超過五次。然后,應(yīng)通過在閥孔上滴一滴油并監(jiān)測油約一分鐘以檢查是否有泄漏來測試彈簧的密封性。萬一發(fā)生泄漏,應(yīng)再次短暫地操作閥門并重復(fù)測試。如有必要,重復(fù)整個(gè)過程。如果釋放的壓力會(huì)導(dǎo)致拉伸力不足,則可以使用HAHN Gasfedern重新填充氣壓彈簧。同時(shí)調(diào)整兩個(gè)氣彈簧時(shí),我們建議您對行程進(jìn)行計(jì)數(shù),以在兩個(gè)彈簧上獲得類似的拉伸力。建議您限制自己的罷工不超過五次。然后,應(yīng)通過在閥孔上滴一滴油并監(jiān)測油約一分鐘以檢查是否有泄漏來測試彈簧的密封性。萬一發(fā)生泄漏,應(yīng)再次短暫地操作閥門并重復(fù)測試。如有必要,重復(fù)整個(gè)過程。如果釋放的壓力會(huì)導(dǎo)致拉伸力不足,則可以使用HAHN Gasfedern重新填充氣壓彈簧。同時(shí)調(diào)整兩個(gè)氣彈簧時(shí),我們建議您對行程進(jìn)行計(jì)數(shù),以在兩個(gè)彈簧上獲得類似的拉伸力。建議您限制自己的罷工不超過五次。然后,應(yīng)通過在閥孔上滴一滴油并監(jiān)測油約一分鐘以檢查是否有泄漏來測試彈簧的密封性。萬一發(fā)生泄漏,應(yīng)再次短暫地操作閥門并重復(fù)測試。如有必要,重復(fù)整個(gè)過程。如果釋放的壓力會(huì)導(dǎo)致拉伸力不足,則可以使用HAHN Gasfedern重新填充氣壓彈簧。然后,應(yīng)通過在閥孔上滴一滴油并監(jiān)測油約一分鐘以檢查是否有泄漏來測試彈簧的密封性。萬一發(fā)生泄漏,應(yīng)再次短暫地操作閥門并重復(fù)測試。如有必要,重復(fù)整個(gè)過程。如果釋放的壓力會(huì)導(dǎo)致拉伸力不足,則可以使用HAHN Gasfedern重新填充氣壓彈簧。然后,應(yīng)通過在閥孔上滴一滴油并監(jiān)測油約一分鐘以檢查是否有泄漏來測試彈簧的密封性。萬一發(fā)生泄漏,應(yīng)再次短暫地操作閥門并重復(fù)測試。如有必要,重復(fù)整個(gè)過程。如果釋放的壓力會(huì)導(dǎo)致拉伸力不足,則可以使用HAHN Gasfedern重新填充氣壓彈簧。

6 –活塞桿保護(hù)管

活塞桿保護(hù)管可以保護(hù)氣彈簧免受物理和機(jī)械損壞,同時(shí)還可以減少較長行程時(shí)發(fā)生彎曲的風(fēng)險(xiǎn)。保護(hù)管還減少了天氣對活塞桿的影響。典型的應(yīng)用是在拖車上保護(hù)活塞桿免受損壞的拖車。保護(hù)管也可以加裝。

 

7 –浮動(dòng)活塞

浮動(dòng)活塞不依賴于其安裝位置而用作液壓緩沖器。它會(huì)降低整個(gè)氣壓彈簧行程的速度。

8 –機(jī)械鎖定裝置

機(jī)械鎖定裝置是當(dāng)彈簧的活塞桿伸出使用的物理和機(jī)械鎖定機(jī)構(gòu)。它可以防止彈簧突然縮回。該機(jī)構(gòu)以偏心位置連接到活塞桿。當(dāng)桿伸出時(shí),可以壓緊套筒平側(cè)的支撐管。這與防止回縮的機(jī)械鎖接合。安全鎖通常在供應(yīng)商的攤位上使用,必須手動(dòng)解除。

 

9 –短時(shí)釋放以鎖定氣彈簧

鎖緊氣彈簧短釋放為 0.1到0.2 mm,而標(biāo)準(zhǔn)的2 – 5 mm。在短促操作的情況下, 柱塞的促動(dòng)行程僅為0.1到0.2 mm(標(biāo)準(zhǔn)值:2 – 5 mm)。由此,與需要至少3mm的輸入來響應(yīng)相比,可鎖定的氣彈簧對小的致動(dòng)輸入做出響應(yīng)。

10 – HAHN減速器

HAHN減速器可安全舒適地減小裝有閥門的氣彈簧的力。將其擰到基礎(chǔ)閥的螺紋上。如果按下手柄,則壓力釋放柱塞會(huì)打開閥門,使氣體逸出。請勿長時(shí)間按壓手柄,而必須短時(shí)間按壓。

哈恩減速機(jī)有5種不同尺寸:

尺寸

零件號(hào)

M 3,5

ABL / M04 / 001

5號(hào)

ABL / M5 / 001

M 8

ABL / M8 / 001

M 10

ABL / M10 / 001

M 14

ABL / M14 / 001

 

如果您的氣體彈簧帶有末端阻尼器,則在放松彈簧的同時(shí),必須將氣體彈簧保持在直立位置,并使閥朝上。這會(huì)導(dǎo)致阻尼機(jī)構(gòu)的油從閥中流走,從而防止在排空彈簧時(shí)油逸出。HAHN減速器的生產(chǎn)符合RoHS和Reach準(zhǔn)則。

 

11 – HAHN清潔帽

HAHN干凈帽是一個(gè)改造項(xiàng)目。當(dāng)活塞桿插入到殼體中時(shí),它通過清除活塞桿上的污垢來保護(hù)活塞桿密封件,從而防止異物侵入氣體彈簧內(nèi)部。它由一個(gè)帶有橡膠刮水器的鋁制圓盤和一個(gè)塑料蓋組成,該鋁蓋置于氣彈簧上方,將圓盤和刮水器固定在適當(dāng)?shù)奈恢谩J褂迷摳难b刮水器將無法使用標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)管和標(biāo)準(zhǔn)安全鎖。HAHN清潔蓋常用于工程機(jī)械中,以防止灰塵,沙子等侵入氣體彈簧。注意:使用HAHN清潔蓋會(huì)導(dǎo)致行程和力損失(摩擦)。力損失的大小取決于環(huán)境溫度和致動(dòng)頻率。

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