SITEMA鎖定單元技術(shù)參數(shù)及應(yīng)用

精密鎖定

機(jī)械和工廠部件的夾緊

鎖定單元主要用作精密鎖定的功能夾具，但也可以防止不必要的移動。

 

系列KFH，KFP，KB ...

廣泛的標(biāo)準(zhǔn)范圍，適用于特殊應(yīng)用的眾多系列，包括室外，液壓缸，機(jī)床

DGUV和勞埃德認(rèn)可系列可用

兩種加載方向

 

鎖定單元的應(yīng)用

機(jī)床

停電或緊急停止時保持機(jī)床的垂直軸；工人和機(jī)器的安全。

 

鎖定單元（KFH系列）

 

直線驅(qū)動

機(jī)床z軸的安全性。SITEMA鎖定單元直接安裝在平衡重缸上。

 

鎖定單元特殊設(shè)計（KFH / X系列）

 

移動式破碎站

2009年，Tenova TAKRAF在澳大利亞北昆士蘭州Clermont的Greenfield露天煤礦投產(chǎn)了全移動式破碎機(jī)TMCS 12,000。

SITEMA鎖定裝置可固定110t的鐵鏟。

 

鎖定單元（KFHR系列）

 

 

車床

固定車床中心軸套，以檢修高速火車的車輪忌。

 

鎖定單元（KFH系列）

 

混凝土磚機(jī)

在生產(chǎn)過程中以及維護(hù)時臨時固定移動的機(jī)器零件。

 

鎖定單元（KFH系列）

 

鋼鐵廠

高性能軋機(jī)機(jī)架中下輥的液壓楔形調(diào)節(jié)不是自鎖的。通過SITEMA鎖定單元執(zhí)行必要的驅(qū)動器無級鎖定。

 

鎖定裝置（KB系列）

 

加工大望遠(yuǎn)鏡鏡

支撐筒的固定，用于高精度加工直徑為8.2 m的望遠(yuǎn)鏡鏡。

 

鎖定單元（KFH型）

 

汽車：裝配線

車體在x和y方向上的固定，用于組裝車軸。

 

鎖定單元（KFP-D系列）

 

折彎機(jī)

在彎曲過程中確保水平位置。

 

鎖定單元（KFH系列）

 

焊接機(jī)

無級固定工件，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的焊接。

 

鎖定裝置（KB系列）

 

煉油行業(yè)的自動化

安全地保持壓力容器處于關(guān)閉狀態(tài)，以抵抗內(nèi)部壓力。

 

鎖定單元（KFH系列）

 

吊橋

用于吊橋支撐電纜的維修室液壓缸的固定。

 

鎖定單元（KFHR系列）

 

混凝土梁試驗(yàn)臺

負(fù)載測試機(jī)橫梁的無級固定，用于各種尺寸的混凝土梁。

 

鎖定單元特殊設(shè)計（KB系列）

 

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KFH 18 KFH 018 50,KFH 18 KFH 018 51,KFH 

25 KFH 025 50,KFH 25 KFH 025 51,KFH 28 

KFH 028 50, KFH 28 KFH 028 51,KFH 32 

KFH 032 50,KFH 32 KFH 032 51,KFH 36 KFH 

036 

50,KFH 36 KFH 036 51,KFH 40 KFH 040 

50,KFH 40 KFH 040 51,KFH 45 KFH 045 50, 

KFH 

45 KFH 045 51,KFH 50 KFH 050 50,KFH 50 

KFH 050 51,KFH 56 KFH 056 50, KFH 56 

KFH 

056 51,KFH 60 KFH 060 50, KFH 60 KFH 

060 51, KFH 70 KFH 070 50, KFH 70 KFH 

070 

51, KFH 80 KFH 080 50, KFH 80 KFH 080 

51, KFH 90 KFH 090 50, KFH 90 KFH 090 

51, 

KFH 100 KFH 100 50, KFH 100 KFH 100 51

，KFH 125 KFH 125 50，KFH 140 KFH 140 

保證的可靠性

我們的成功基于對我們產(chǎn)品中最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)持。由于安全組件絕對必須提供功能上的可靠性-這是我們理所當(dāng)然的事情。SITEMA夾緊頭已被歐洲主管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)用作約束裝置。SITEMA已通過ISO 9001和ISO 14001認(rèn)證，并根據(jù)國際公認(rèn)的基準(zhǔn)運(yùn)行高效的管理系統(tǒng)，以確保絕對的可靠性和質(zhì)量，包括其內(nèi)部流程和程序。

 

100％外發(fā)測試

在生產(chǎn)過程之后，立即在我們自己的內(nèi)部測試臺上檢查每個單獨(dú)的夾緊頭的功能和保持力。完整的測試文檔已存檔，可供客戶隨時檢查。

 

盡管有好的創(chuàng)意和技術(shù)有效，但最初的成功速度很慢。可以理解的是，電梯制造商不愿依賴SITEMA，因此，他們已經(jīng)安裝了許多其他安全措施，客觀上確實(shí)為應(yīng)對涉及液壓電梯故障的事故提供了足夠的安全性。

 

因此，安全避雷器對于SITEMA而言并不是一項(xiàng)有利可圖的業(yè)務(wù)，除個別項(xiàng)目外，它們?nèi)匀皇抢a(chǎn)品，例如安裝在德國波恩“聯(lián)邦議院”（Bundeshaus）（聯(lián)邦大廈）液壓電梯中的安全避雷器。該電梯必須在頂層始終保持待機(jī)狀態(tài)，并且門必須打開，這樣德國聯(lián)邦議院總統(tǒng)辦公室的任何人都可以進(jìn)入而無需等待。唯一可行的方法是使用機(jī)械安全捕手。

 

因此，SITEMA必須為夾緊頭開發(fā)其他應(yīng)用程序才能生存。