sitema安全制動(dòng)器KSP 16貨號(hào) KSP 016 01德國(guó)制造

sitema安全制動(dòng)器KSP 16貨號(hào)KSP 016 01

安全制動(dòng)器

典型應(yīng)用包括自動(dòng)化行業(yè)的斜角軸和垂直軸，為人員和機(jī)械提供重要保護(hù)。

KSP 系列適用于中小型負(fù)載，通過(guò) DGUV 測(cè)試認(rèn)證，一個(gè)載荷方向。

功能設(shè)計(jì)

未夾緊

通過(guò)施加在環(huán)形活塞上的氣動(dòng)壓力打開(kāi)安全制動(dòng)器。明確定義的間隙確保軸可以無(wú)摩擦地移動(dòng)。接近開(kāi)關(guān) 2 處于活動(dòng)狀態(tài)。

安全負(fù)載

在零壓力下，夾緊套筒為由一組壓入殼體的錐體的碟形彈簧，這會(huì)創(chuàng)建一個(gè)初始桿與夾緊之間的摩擦接觸袖。接近開(kāi)關(guān)的信號(hào)變化從 2 到 1。

夾 緊

如果負(fù)載現(xiàn)在將作用在桿上，則夾緊套筒進(jìn)一步拉入住房，導(dǎo)致自我強(qiáng)化夾緊過(guò)程。桿的運(yùn)動(dòng)相當(dāng)小。即使使用更大的單位，

移動(dòng)不超過(guò) 0.5 毫米，如果施加允許荷載 M。夾緊環(huán)的位置仍然保持保持不變，因?yàn)閺椈闪?V 為大于負(fù)載 M。

負(fù)荷

一旦負(fù)載超過(guò)彈簧力 V，整個(gè)系統(tǒng)（夾緊環(huán) +夾緊套筒 + 環(huán)形活塞）移動(dòng)連同桿，直到其機(jī)械達(dá)到約 2 mm 后停止。

超載

從這一點(diǎn)開(kāi)始，夾緊力不能再增加。因此，桿在一定超負(fù)荷時(shí)滑倒。由于此功能，安全制動(dòng)器可以也可在緊急情

況下用于捕捉具有一定明確定義的制動(dòng)力。力路徑圖下方的表面對(duì)應(yīng)于耗散能量。

釋放

要向上釋放夾緊桿的移動(dòng)是必要的增加端口的釋放壓力L. 通過(guò)這種方式，可以確保只有當(dāng)驅(qū)動(dòng)器工作正常。

標(biāo)準(zhǔn)接近開(kāi)關(guān)可用于發(fā)出信號(hào)情況：松開(kāi)夾緊。只如果此信號(hào)有效，則向下移動(dòng)是可能的。接近開(kāi)關(guān)的信號(hào)變化從 1 到 2。

KSP 16技術(shù)參數(shù)

識(shí)別碼 (訂購(gòu)號(hào)) KSP 016 01

圓桿直徑 mm 16

允許負(fù)載 kN 2.5

釋放壓力 bar 3,5

外殼直徑 mm 96

外殼長(zhǎng)度 mm 114

sitema安全制動(dòng)器KSP 16貨號(hào)KSP 016 01