Roquet 目前的研究重點是“智能”組件/系統(tǒng)和提高能源效率。
近年來，Roquet 完成了以下研究項目：
為期 4 年的終身設(shè)計研究項目，大幅減少原材料（氣瓶）
為期 3 年的研究項目，旨在提高能源效率并減少對環(huán)境的影響（泵和控制閥的鑄件）
為期 3 年的研究項目，旨在提高齒輪泵和電機(jī)的可靠性和能源效率
郭世舟
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缸
Roquet 為艱巨的應(yīng)用提供氣缸。生產(chǎn)的大多數(shù)氣缸都具有具有極高耐腐蝕性的表面硬化桿。管道在焊接端口后進(jìn)行珩磨，這有助于延長密封壽命，并使活塞端口阻尼成為一種選擇。自 2004 年以來，Dinacil 一直在用機(jī)器人組裝體積鋼瓶。
應(yīng)用：
自卸車
叉車
小型挖掘機(jī)
SSL & CWL
伸縮臂叉裝機(jī)
拖拉機(jī)裝載機(jī)反鏟
輪式裝載機(jī)
缸
建筑用液壓缸
產(chǎn)品經(jīng)過優(yōu)化，可滿足您的需求。
高桿耐腐蝕性：NSS 或 CASS 等級。
一流的噴漆工藝和納米陶瓷制備工藝。
主要焊接 100% 機(jī)器人化。
焊接后管內(nèi)徑完成（珩磨和SRB）。
一流的高度自動化制造。
大批量的自動化裝配和測試。
前裝載機(jī)氣缸
-焊接后管子內(nèi)徑完成（磨削和SRB）
-主焊接100%自動化
-頂級涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝
-高桿耐腐蝕性：NSS或CASS等級
-大批量自動化組裝和測試
-桿直徑從20到60毫米
-管內(nèi)徑從40到110毫米
-一流的高度自動化制造
SSL CTL氣缸
-焊接后管子內(nèi)徑完成（磨削和SRB）
-桿摩擦焊接。廣泛的桿材料：C45、38MnV56、…
-高桿耐腐蝕性：NSS或CASS等級
-主焊接100%自動化
-兩端緩沖選項
-頂級涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝
-桿直徑從20到60毫米
-管內(nèi)徑從40到110毫米
-鍛造組件，廣泛的軸承類型
-一流的高度自動化制造
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