TRANSFLUID液力偶合器 KPTO系列用于內(nèi)燃機驅(qū)動
產(chǎn)品詳情
TRANSFLUID聯(lián)軸器（K系列）是一種恒定填充型，包括三個主要元件：
驅(qū)動葉輪（泵）安裝在輸入軸上。
從動葉輪（渦輪）安裝在輸出軸上。
蓋，法蘭連接至輸出葉輪，帶油密密封。
前兩個元件可以用作泵和/或渦輪。
恒充液聯(lián)軸器：操作條件
TRANSFLUID恒充式液力偶合器是一種流體動力變速器。
葉輪的作用類似于離心泵和水力渦輪機。
泵的輸入驅(qū)動（例如電動機或柴油發(fā)動機）動能被傳遞給聯(lián)軸器油。
機油通過離心力穿過渦輪葉片流向聯(lián)軸器外部。
這會吸收動能并產(chǎn)生始終等于輸入扭矩的扭矩，從而導致輸出軸旋轉(zhuǎn)。
由于沒有機械連接，磨損幾乎為零。
效率僅受泵和渦輪之間的速度差（滑動）影響。
打滑對聯(lián)軸器的功能至關重要：沒有打滑就不可能有扭矩傳遞！
可從中推導出功率損耗的滑移公式如下：
滑差%=（（輸入速度–輸出速度）/輸入速度）x 100
在正常條件下（標準負載），滑差可以在1.5%（大功率）到6%（小功率）之間變化。
TRANSFLUID恒充式液力偶合器遵循所有離心機的定律：
傳遞扭矩與輸入速度的平方成正比；
發(fā)射功率與輸入速度的立方成正比；
發(fā)射功率與電路外徑的五次方成比例。
K系列聯(lián)軸器使用油工作，但也可根據(jù)要求進行水操作。
柴油機液壓聯(lián)軸器-起動機
KFBD系列恒定液力偶合器適用于由內(nèi)燃機驅(qū)動的所有工業(yè)設備，功率可達500 kW。
通過流體傳遞動力，它們提高了整體性能，保護了驅(qū)動和從動機器。
恒充式液力偶合器的
1–重啟動時釋放發(fā)動機。
在重載啟動和突然運行負載增加時，可防止發(fā)動機拖滯。
液力偶合器在平穩(wěn)地拾取負載時只是“打滑”。
2–提供平穩(wěn)駕駛
取消了機械連接；動力和扭矩完全通過流體的質(zhì)量和速度傳遞。
其結果是平穩(wěn)、持續(xù)的能量流動，減去了機械驅(qū)動導致設備壽命縮短的沖擊和應變。
3–防止沖擊載荷的傳遞
液力偶合器通過平滑沖擊載荷和防止沖擊固體阻力來保護驅(qū)動和從動設備。
4–確保阻尼效果
來自發(fā)動機的扭轉(zhuǎn)振動被液力偶合器大大減弱，從而延長了整個變速器的壽命。
5–傳輸全輸入扭矩
Transfluid Circuit設計輸出扭矩始終等于輸入扭矩。
即使在失速時，發(fā)動機也能以其最大扭矩轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。
6–高徑向負載能力
KFBD液壓聯(lián)軸器系列還設計用于需要皮帶輪安裝的應用，特別是重型應用。
KPTO 系列
泄液型液力偶合器用于內(nèi)燃機驅(qū)動
泄液型液力偶合器 - 2204 1
KPTO系列液力偶合器用于內(nèi)燃機驅(qū)動
簡介
KPTO是一個裝在箱體里的可變充液型液力偶合器，通過SAE法蘭與柴油機相連。KPTO設計用來滿足市場對單體設備的需求，這種單體設備結合了傳統(tǒng)取力器的技術特點和液力偶合器的性能。
KPTO有一個由柴油機驅(qū)動的充液油泵，一個遠程控制電磁開關閥；當閥通電時，液力偶合器循環(huán)圓被充液，當閥失電時，通過液力偶合器外緣的節(jié)流孔快速泄油。
軸承的強制潤滑持續(xù)得以保證。
KPTO功率范圍高達1000kW。
柴油機的飛輪通過高彈性聯(lián)軸器和KPTO的輸入端相連。
輸出軸可以通過聯(lián)軸器、萬向節(jié)軸或皮帶輪與被驅(qū)動機械相連。
標準附件：充液油泵，帶壓力表和溫度表的過濾器，開關電磁閥，油溫和壓力開關，油位指示計。
備選：水/油熱交換器或散熱器，快速泄液閥，輸出皮帶輪，彈性聯(lián)軸器。
特點
KPTO泄液型液力偶合器可使柴油機與負載脫開，有以下優(yōu)點：
使柴油機無載加熱
平穩(wěn)起動，避免皮帶打滑
沖擊和過載保護
吸收振動
可承受大徑向載荷
可通過電磁閥進行遠程控制
點動驅(qū)動
主要附件如濾油器、充液油泵和控制閥外部安裝，維護方便
無摩擦副磨損，壽命長
應用
磨機，破碎機，碎木機，研磨機，撕碎機
皮帶輸送機
往復和離心泵，壓縮機
船用動力裝置，船舶推進器
發(fā)電機
離心風機和鼓風機
TRANSFLUID液力偶合器 KPTO系列用于內(nèi)燃機驅(qū)動
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