德國spieth脹緊套MSA 25.1,5常見故障處理詳細(xì)介紹

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德國spieth脹緊套MSA 25.1,5常見故障處理詳細(xì)介紹

spieth脹緊套由于在工作中長期傳遞大扭矩，容易造成金屬的疲勞變形，使得脹緊套與緊固件之間產(chǎn)生疲勞磨損，同時由于燒結(jié)機(jī)一般比較龐大，導(dǎo)致修復(fù)產(chǎn)生一定難度。針對此類問題，可應(yīng)用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)，對部位的配合關(guān)系，和設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、磨損情況一般有部件對應(yīng)關(guān)系修復(fù)和模具修復(fù)工藝。

修復(fù)主要分為以下幾個步驟：首先對軸頸磨損部位、齒輪內(nèi)孔進(jìn)行表面處理，做到干凈、干燥、粗糙，并露出金屬原色，軸徑表面涂抹高分子金屬修復(fù)材料2211F，用直尺刮平，固化；齒輪內(nèi)孔表面處理，并涂抹高分子金屬修復(fù)材料，將磨損痕跡磨平，固化；材料加熱固化后，將材料表面打磨平整，用脹套內(nèi)圈作為模具將軸徑表面修復(fù)處配合尺寸，并打磨腳邊，然后測量修復(fù)后的尺寸；最后將脹套內(nèi)外圈涂抹高分子金屬修復(fù)材料，進(jìn)行總裝配

spieth脹套屬于機(jī)械通用零部件范疇，用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。

脹套由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接，是機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動常用的聯(lián)接部件。20世紀(jì)后期國內(nèi)外聯(lián)軸器產(chǎn)品發(fā)展很快，在產(chǎn)品設(shè)計時如何從品種甚多、性能各異的各種聯(lián)軸器中選用能滿足機(jī)器要求的聯(lián)軸器，對多數(shù)設(shè)計人員來講，始終是一個困擾的問題。

常用脹套有膜片脹套， 鼓形齒式脹套，萬向脹套，安全脹套，彈性脹套及蛇形彈簧脹套。

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庫存現(xiàn)貨型號：

Spieth DSK 14.26

Spieth DSK 20.37

Spieth DSK 22.38

Spieth DSK 22.42

Spieth DSK 28.40

Spieth DSK 60.85

Spieth DSL 18.30

Spieth DSL 40.56

Spieth DSM 19.2

Spieth DSM 38.1

Spieth DSM 38.55

Spieth FSL 35.55

Spieth MSA 25.1,5

Spieth MSA 30.1,5

Spieth MSA 35.1,5

Spieth MSA 40.1,5

Spieth MSA 60.1,5

Spieth MSA 65.1,5

Spieth MSA 80.2

Spieth MSR 12.1

Spieth MSR 16.1,5

Spieth MSR 170.3

Spieth MSR 20.1,5

Spieth MSR 24.1,5

Spieth MSR 30.1,5

Spieth MSR 35.1,5

Spieth MSR 40.1,5

Spieth MSR 50.1,5

Spieth MSR 60.1,5

Spieth MSR 65.1,5

Spieth MSR 80.2

Spieth MSW 45.44

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