SUSPA氣彈簧阻尼器和調(diào)節(jié)系統(tǒng)
SUSPA® 是一家創(chuàng)新性的氣彈簧（氣壓阻尼器、氣壓彈簧）、液壓阻尼器、摩擦阻尼器（減振器）、升降柱、活塞桿、碰撞管理和安全系統(tǒng)以及復(fù)雜的驅(qū)動器和執(zhí)行器的生產(chǎn)商。
蘇世博是汽車行業(yè)、機(jī)械工程、家具行業(yè)、大型電器、醫(yī)療技術(shù)和二手商品行業(yè)中技術(shù)復(fù)雜應(yīng)用的開發(fā)和系統(tǒng)合作伙伴。
16-1 型
管長 最小管長 力范圍
最小：61 毫米 (A) = 桿 (B) + 27 最小力：60 N
最大：225 毫米 管徑：15毫米 最大力：350 N
桿直徑：6 毫米 端接頭：M6 x 1.0 mm
索引：
一英寸 = 25.4 毫米
一磅 = 4.448 牛頓
最小和最大力以伸展位置 (P1) 表示。最大壓縮力將超過拉伸力 30% 到 80%，具體取決于內(nèi)部油量。
管體經(jīng)過高度耐腐蝕涂層處理?；钊麠U在接受耐用的黑色氮化物表面之前進(jìn)行感應(yīng)硬化。
每個 SUSPA® 空氣彈簧均使用特定數(shù)量的油制成，既可用作潤滑劑又可用作阻尼介質(zhì)。相對較高的油量會增加阻尼，并增加拉伸力與壓縮力的比值。
16-2 型
管長 最小管長 力范圍
最小：85 毫米 (A) = 桿 (B) + 37 最小力：60 N
最大：340 毫米 管徑：18.5 毫米 最大力：600 N
桿直徑：8 毫米 端接頭：M6 x 1.0 mm
鎖定氣彈簧，也稱為氣壓彈簧、氣體阻尼器或氣壓阻尼器，有助于人體工程學(xué)和舒適性，方便安全地改變坐姿和躺姿，輕松準(zhǔn)確地操作機(jī)器蓋，并用于許多其他應(yīng)用。
我們的可鎖定氣彈簧可以將它們可變地鎖定在任何行程位置，無論是彈性（“彈簧加載”）還是剛性。我們的特殊功能在便利性和操作性方面具有特殊優(yōu)勢。
不同的連接元件和釋放系統(tǒng)完善了我們的產(chǎn)品系列，并為您提供適合任何應(yīng)用的可鎖定氣彈簧。
如果不希望回彈，例如出于安全原因，則在拉伸方向上使用剛性鎖定。如果輕型應(yīng)用在鎖定后承受非常高的力且不允許任何壓縮，則建議在壓縮方向上進(jìn)行剛性鎖定。
類型 HY1 HY3 HY4 HY6 VOB18-1
閥門驅(qū)動 在活塞桿側(cè) 在管側(cè)
管子 直徑 22 毫米 直徑 28 毫米 直徑 28 毫米 直徑 28 毫米 直徑 28 毫米
延伸方向鎖定：
剛性可達(dá) 最大限度。3,500 牛 最大限度。7,000 牛 最大4.8 x F 1
7,000 牛 最大1.6 x F 1
1,200
最大1.5 x F 1
1,200 牛
壓縮方向鎖定：剛性高達(dá)
最大3.6 x F 1 6,500 牛
最大5.8 x F 1 10,000 牛頓
最大限度。10,000 牛頓
最大限度。1,200 牛 最大限度。3,000 牛
特征
最大限度。小管徑在拉伸方向上的鎖定
最大限度。鎖定在拉伸方向
最大限度。鎖定壓縮方向
特別大的沖程，低延伸力
特別短的設(shè)計，中等行程
液壓阻尼器 Softline
SUSPA® 液壓減振器，也稱為減振器、工業(yè)減振器或減振器，專為相應(yīng)的產(chǎn)品應(yīng)用而設(shè)計，以實現(xiàn)最佳的運動順序或最佳的振動行為。我們利用我們在阻尼技術(shù)領(lǐng)域數(shù)十年的經(jīng)驗來解決您對阻尼振動和沖擊的個性化要求。
液壓阻尼器是將運動部件的動能轉(zhuǎn)化為熱能的阻尼元件。這避免了劇烈的撞擊或過大的振動幅度。
液壓阻尼器由壓力管、帶有特殊活塞系統(tǒng)的活塞桿和油的阻尼介質(zhì)組成，因此也被稱為液壓阻尼器。在充油壓力管內(nèi)是帶有特殊密封和導(dǎo)向組件的活塞桿，即使在極端環(huán)境影響下，它也能將液壓阻尼器的內(nèi)部與大氣密封。
當(dāng)活塞桿移動時，油的阻尼介質(zhì)通過活塞系統(tǒng)中的孔被擠壓。阻尼力是由油流過活塞系統(tǒng)時的阻力產(chǎn)生的。由于活塞系統(tǒng)的內(nèi)部設(shè)計，拉和推方向可以相互獨立設(shè)置。阻尼力取決于活塞速度。
可調(diào)節(jié)的線性、漸進(jìn)或遞減特性曲線允許液壓阻尼器的面向應(yīng)用的設(shè)計。蘇世博開發(fā)的所有液壓減振器均針對相應(yīng)的產(chǎn)品應(yīng)用而設(shè)計，以實現(xiàn)最佳的運動順序或最佳的振動行為。
標(biāo)準(zhǔn)阻尼器適用于多種應(yīng)用。補償室保留在用于縮回活塞桿的壓力管中。根據(jù)安裝位置，此處可能會產(chǎn)生空行程。
特征
無拉力 F1
帶空行程
位置相關(guān)
應(yīng)用示例
廢物容器
商店柜臺
醫(yī)療應(yīng)用
家具襟翼
商用車內(nèi)飾
頭頂隔間
商用車座椅
SUSPA氣彈簧阻尼器和調(diào)節(jié)系統(tǒng)
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