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flovex換熱器系列技術(shù)參數(shù)

    

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有效期至長(zhǎng)期有效 最后更新2022-06-10 17:53
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flovex換熱器系列技術(shù)參數(shù)

flovex換熱器系列技術(shù)參數(shù)


標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品分類(lèi):
 
合金ST型
 
可拆卸捆綁包類(lèi)型BEW或AEW
 
BP型高溫用
孫菲
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固定管板類(lèi)型BEM或AEM
 
在線冷卻器
 
FC翅片盤(pán)管束
 
U型管束
 
空氣鋁制散熱器RSR
 
單雙冷卻器LT系列
 
電加熱器-HR
 
 
 
部分產(chǎn)品介紹:
 
 
 
合金ST型
 
ST 80 型號(hào)是這種交換器的發(fā)展成果,具有最大的熱效率、緊湊性和耐用性。使用我們的彈性密封系統(tǒng),ST 80對(duì)熱沖擊和水擊非常安全。
 
 
 
工業(yè)用水引起的腐蝕是最嚴(yán)重的問(wèn)題之一。交換器 ST 80 具有高合金輪轂,但不銹鋼 AISI 316 管材滾動(dòng)到輪轂上。水邊蓋采用增強(qiáng)塑料材料制成,可承受腐蝕和水壓。根據(jù)油流,所有型號(hào)都分為兩種類(lèi)型。
 
 
 
提示“A”用于低/中油流量,“B”類(lèi)型用于高油流量。我們始終要求完成交換器的簽名(字母“A”或“B”出現(xiàn)在標(biāo)簽上,并印在每個(gè)交換器的輪轂上)。為了提供更多保證,每臺(tái)換熱器在離開(kāi)我們的車(chē)間之前都通過(guò)了“質(zhì)量控制”和液壓測(cè)試。
 
 
 
 
 
管束
 
整體翅片,化學(xué)鈍化,直銅管卷入管板。管子的高質(zhì)量材料(采用最現(xiàn)代的程序制造,逐個(gè)測(cè)試)
 
即使在振動(dòng)或來(lái)自電路的錘擊下也將賦予我們的交換器額外的強(qiáng)度。
 
 
 
集線器
 
采用輕合金壓制而成,類(lèi)型為“ANTICORODAL”,管板采用不銹鋼 AISI 316 和油側(cè)連接類(lèi)型 SAE,即使在較高流量下也能降低入口/出口的速度/壓降??蛇x:螺紋 1½” BSP 連接,或 SAE 型對(duì)接法蘭。
 
 
 
貝殼
 
冷拔、校準(zhǔn)、擠壓輕合金管,兩端各有一個(gè)輪轂,密封“O”形圈。
 
 
 
覆蓋
 
塑料材料,玻璃纖維增強(qiáng),1/2" BSP 連接碳鋼一體沖壓而成,具有出色的抗腐蝕能力,并具有良好的機(jī)械強(qiáng)度。為了避免損壞,我們建議使用帶有圓柱螺紋的奶嘴與平墊圈結(jié)合使用或使用“Locktite”類(lèi)型的sigillant材料。大約 8 (Kgm) 的最大允許扭矩對(duì)應(yīng)該足夠了。對(duì)于特殊要求,可隨時(shí)提供帶有 Ø 3/4″ BSP 連接的輕合金蓋。
 
 
 
擋板
 
采用碳鋼沖壓而成,在管子周?chē)洼喞帋в写骄?,以提供:管子與擋板之間、外殼與擋板之間的間隙更好,從而提高效率。
 
 
 
 
采用碳鋼沖壓,用螺絲固定在蓋子上,具有多種方向的可能性,使安裝更容易。
 
 
 
通過(guò)我們的性能曲線和正確的流體流量范圍進(jìn)行正確選擇,將確保我們的交換器具有較長(zhǎng)、無(wú)故障的使用壽命。作為主要的油冷卻器,我們的 ST 80 只需要定期清潔管側(cè)(水側(cè))。該操作無(wú)需卸壓油側(cè)即可完成,只需取下蓋子即可。
 
 
 
整體翅片管的使用減少了管子的實(shí)際數(shù)量,加上良好的壁厚,使得即使是機(jī)械清潔也非常容易與傳統(tǒng)交換器相比。我們的建議是在維護(hù)后注意蓋子和墊圈的方向。
 
 
 
每臺(tái)交換器提供12 個(gè)月的制造或材料缺陷保修服務(wù)。不保證不會(huì)發(fā)生腐蝕、過(guò)度振動(dòng)、壓力錘擊、鈣沉積和不正確的安裝。
 
 
 
 
 
固定直管板式換熱器AEM 或 BEM 系列
 
標(biāo)準(zhǔn)交換器,特別適用于中等壓力范圍的重載。該組合物可以用不同的材料選擇制成,各種組合使這種類(lèi)型的交換器具有足夠的通用性,足以解決流體、流動(dòng)的任何問(wèn)題,即使是高負(fù)荷等級(jí)。冷卻面積從 0.3 到 30 平方米。對(duì)于每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)型號(hào),我們提供了兩種類(lèi)型,“A”表示低流量,“B”表示高流量。
 
 
 
管束
 
通常我們使用效率極高的直整體翅片“鈍化”銅管。管子卷成管板,即使在振動(dòng)下也能提供結(jié)構(gòu)。擋板由鋼板沖壓而成,帶有支撐唇,可提高熱效率并在振動(dòng)時(shí)更加安全。
 
 
 
殼管板
 
焊接碳鋼結(jié)構(gòu),為交換器提供適當(dāng)?shù)暮穸?,以延長(zhǎng)使用壽命。除了標(biāo)準(zhǔn)的威脅連接,我們還建議使用法蘭(UNI、DIN、SAE、ANSI……)來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)要求的殼側(cè)連接。
 
 
 
蓋子
 
帶有鑄鐵蓋的標(biāo)準(zhǔn)交換器,有 4 或 2 通道版本。
 
 
 
材料選擇
 
我們使用的標(biāo)準(zhǔn)碳鋼/銅組合:鋁黃銅、不銹鋼、碳鋼、銅/鎳合金作為管材,而使用不銹鋼的管殼和管板將解決所有可能的問(wèn)題。EL 版本只有不銹鋼管板;EX 版完全采用不銹鋼材質(zhì)。有關(guān)管型和材料的完整選擇范圍,請(qǐng)參見(jiàn)產(chǎn)品代碼組成表。
 
 
 
管束
 
通常我們使用效率極高的直整體翅片“鈍化”銅管。管子卷成管板,即使在振動(dòng)下也能提供結(jié)構(gòu)。擋板由鋼板沖壓而成,帶有支撐唇,可提高熱效率并在振動(dòng)時(shí)更加安全。
 
 
 
殼管板
 
焊接碳鋼結(jié)構(gòu),為交換器提供適當(dāng)?shù)暮穸?,以延長(zhǎng)使用壽命。除了標(biāo)準(zhǔn)的威脅連接,我們還建議使用法蘭(UNI、DIN、SAE、ANSI……)來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)要求的殼側(cè)連接。
 
 
 
蓋子
 
帶有鑄鐵蓋的標(biāo)準(zhǔn)交換器,有 4 或 2 通道版本。
 
 
 
材料選擇
 
我們使用的標(biāo)準(zhǔn)碳鋼/銅組合:鋁黃銅、不銹鋼、碳鋼、銅/鎳合金作為管材,而使用不銹鋼的管殼和管板將解決所有可能的問(wèn)題。EL 版本只有不銹鋼管板;EX 版完全采用不銹鋼材質(zhì)。有關(guān)管型和材料的完整選擇范圍,請(qǐng)參見(jiàn)產(chǎn)品代碼組成表。
 
 
 
 
 
 
 
浮頭BP系列用于高溫使用的外裝直管換熱器
 
 
 
BP 型冷卻器是處理高工作溫度流體的解決方案。采用浮動(dòng)頭和直管設(shè)計(jì),不僅可以解決熱應(yīng)力問(wèn)題,還可以解決鈣沉積問(wèn)題,通過(guò)使用直管,即使不排放殼程流體也易于清潔。
 
 
 
沒(méi)有像傳統(tǒng)的“U”形束一樣的發(fā)夾狀彎管,如有必要,可以檢查管內(nèi)是否有機(jī)械清潔。BP 冷卻器由不同類(lèi)型的管子、尺寸和材料制成。兩種溫度類(lèi)型:設(shè)計(jì)類(lèi)型 O 和類(lèi)型 H。
 
 
 
每個(gè)冷卻器在交付時(shí)都沒(méi)有隔熱,出于安全原因,必須在現(xiàn)場(chǎng)提供保護(hù)!
 
A翅片銅管的替代品需要不同的尺寸:目錄中的“A”和“B”尺寸也將減少25毫米。
 
 
 
 
 
 
 
直管可拆卸管束換熱器AEW 或 BEW 型號(hào)
 
 
 
具有與 EM 型交換器相同的機(jī)械設(shè)計(jì)、材料和用途的標(biāo)準(zhǔn)交換器。根據(jù)國(guó)際編碼,“BEW”是指帶有一個(gè)固定管板、一個(gè)浮動(dòng)管板的拉出式管束,帶有兩個(gè)墊片,由一個(gè)指示環(huán)隔開(kāi),即使墊片泄漏或破損,也可以避免兩種流體混合。
 
 
 
對(duì)于 EM 型換熱器,可選擇“A”型用于低流量殼程,“B”型用于高流量殼程。廣泛的外殼尺寸和管長(zhǎng)范圍使得這種類(lèi)型的交換器能夠解決大多數(shù)問(wèn)題,即使是高負(fù)載率。
 
 
 
法蘭
 
Ef 的測(cè)量?jī)H適用于:扁平 UNI、SO.ANSI 和 SAE 法蘭。對(duì)于焊接頸型法蘭,在 Ef 上增加 20 (mm)。
 
 
 
流走
 
對(duì)于 8 英寸系列,使用 1/2 英寸的 GAS。
 
 
 
 
對(duì)于 5+6 英寸尺寸,支腳固定在蓋螺釘中,并且可以在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定向。對(duì)于 8 英寸尺寸,支腳焊接到與
 
EM 型相同尺寸的殼管上。
 
 
 
陽(yáng)極
 
我們只為船用交換器提供兩個(gè)鋅陽(yáng)極,直徑。3/8″ 氣體螺紋,可檢查維護(hù)
 
 
 
拉出包裹
 
在擰下任何東西之前,必須釋放兩側(cè)的壓力,而在 EM 型殼側(cè)不需要釋放。WE型交換器有:
 
 
 
在固定管板側(cè)蓋側(cè)和殼側(cè)有兩個(gè)平墊圈
 
在浮動(dòng)管板側(cè)有兩個(gè) O 形環(huán)(根據(jù)服務(wù)在 Buna 或 Viton 中)和金屬指示環(huán)
 
取下所有墊圈后,可以?xún)H在管側(cè)清潔交換器,也可以通過(guò)拉出管束來(lái)清潔殼側(cè)。
 
 
 
一旦將管束拉出(特別小心或長(zhǎng)管束:一旦彎曲,管束幾乎不可能再次裝入殼管?。┍仨氉⒁獠灰獡p壞管子、擋板,避免劃傷浮動(dòng)管板的表面,否則 O 形圈會(huì)泄漏。
 
 
 
每次拆下線束時(shí)更換墊圈(O 形環(huán))是一個(gè)很好的做法。要擰緊螺栓,檢查環(huán)和蓋之間的平行度,對(duì)角擰緊螺栓!
 
 
 
 
 
在線冷卻器的熱交換器
 
 
 
特殊的固定束 OLC,“在線”冷卻器,用于冷卻管內(nèi)的空氣或其他氣體,殼側(cè)有水,我們可以稱(chēng)之為:與 UNI PN 10 法蘭輕松連接。帶有碳鋼外殼的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),帶有 3/8 英寸(相當(dāng)于 9.5 毫米)的不銹鋼裸管 = OL 9 型。
 
 
 
選項(xiàng):根據(jù) ANSI 連接;可用于外殼、管板和內(nèi)胎的不同材料。
 
 
 
翅片銅盤(pán)管——FC系列
 
用于內(nèi)部和外部安裝的高效熱交換器
 
 
 
在FC 型換熱器系列中,管束由一個(gè)整體的高翅單銅管制成,該銅管由盤(pán)管組成。這種特殊的結(jié)構(gòu)具有極低的耗水量,并且具有自由膨脹的可能性,這將允許對(duì)熱應(yīng)力具有良好的抵抗力。
 
FC R 和 FC W 翅片盤(pán)管,帶螺紋連接 (FC R) 或法蘭支撐 (FC W),可直接固定到油箱中。
 
 
 
注:效率與罐內(nèi)油液湍流度有密切關(guān)系。

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