德國(guó)原廠KBK Antriebstechnik剛性半殼聯(lián)軸器KBST-G

 

KBK 也不可避免地發(fā)生了幾代人的變化。所以在 2013 年，羅伯特·卡普斯坦先生退休并交給了他的兒子 Dipl.-Ing。(FH) Sven Karpstein 管理層。高級(jí)合伙人將以其專(zhuān)業(yè)知識(shí)和顧問(wèn)身份留在公司。當(dāng)然，我們敬業(yè)的員工和良好的工作氛圍也是我們成功的重要組成部分。通過(guò)這種方式，KBK 得以繼續(xù)發(fā)展，現(xiàn)在在該地區(qū)雇傭了大約 30 名員工，這就是我們繼續(xù)支持當(dāng)?shù)仨?xiàng)目的原因，例如 B. 節(jié)日游戲和幼兒園。隨著進(jìn)一步計(jì)劃的擴(kuò)張，KBK 希望擴(kuò)大其市場(chǎng)份額并進(jìn)一步在世界市場(chǎng)上建立自己的地位。

產(chǎn)品

德國(guó)KBK Antriebstechnik金屬波紋管聯(lián)軸器

德國(guó)KBK Antriebstechnik彈性聯(lián)軸器

德國(guó)KBK Antriebstechnik鉸接聯(lián)軸器/直線聯(lián)軸器

德國(guó)KBK Antriebstechnik開(kāi)槽聯(lián)軸器

德國(guó)KBK Antriebstechnik間隔聯(lián)軸器

德國(guó)KBK Antriebstechnik剛性聯(lián)軸器

德國(guó)KBK Antriebstechnik夾緊環(huán)

德國(guó)KBK Antriebstechnik夾緊裝置 - 收縮盤(pán) - 夾緊元件

德國(guó)KBK Antriebstechnik安全離合器/過(guò)載離合器

德國(guó)KBK Antriebstechnik磁性聯(lián)軸器

德國(guó)KBK Antriebstechnik測(cè)量齒輪

德國(guó)KBK Antriebstechnik聯(lián)軸器KBST-G - 50 - 45 - 48

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金屬波紋管聯(lián)軸器

金屬波紋管聯(lián)軸器是需要高動(dòng)態(tài)定位的所有應(yīng)用的首選 - 換句話說(shuō)，是伺服驅(qū)動(dòng)器中的經(jīng)典方式。它們的特點(diǎn)是絕對(duì)自由自在和非常高的抗扭剛度。免維護(hù)、疲勞強(qiáng)度和在軸未對(duì)準(zhǔn)的情況下的低恢復(fù)力完善了波紋管聯(lián)軸器的特性。由于我們的模塊化系統(tǒng)，我們實(shí)現(xiàn)了無(wú)與倫比的多樣性，從而為每種安裝情況提供合適的金屬波紋管聯(lián)軸器。

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