德國TANDLER 倒車錐齒輪箱

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TANDLER 的最新創(chuàng)新包括開發(fā)一種稱為 Tan-Ox  的新熱處理程序- 以及專門設計用于伺服電機的ServoFoxx 系列齒輪箱的設計和引入。

直列斜齒輪差動調(diào)制變速箱

TANDLER 描述：直列斜齒輪差速調(diào)制齒輪箱 KD

直列斜齒輪差動調(diào)制變速箱

KD 系列的單級變速箱通過同步調(diào)制選項實現(xiàn) i=2:1 的同軸齒輪比。這是使用錐齒輪差速器實現(xiàn)的，與傳統(tǒng)的行星齒輪系統(tǒng)不同，錐齒輪差速器允許傳動比低于 i=3:1。與 TANDLER 的所有其他調(diào)速齒輪箱一樣，調(diào)制是通過蝸桿軸實現(xiàn)的，蝸桿軸可以由小型伺服電機或步進電機等驅動。也可以使用此模型進行手動調(diào)整。

KD 齒輪箱標準版的外殼尺寸對應于 TANDLER 標準錐齒輪箱的尺寸，這有助于將它們集成到其他現(xiàn)有驅動系統(tǒng)中。KD變速箱也可以反向驅動，從而可以快速達到i=1:2的傳動比。蝸桿軸是凸輪可調(diào)的，以最大限度地減少間隙。

技術數(shù)據(jù)

KD

軸比d1 i = n1:n2 = 2:1

軸比d3 i = n3:n2 = 36:1 和 i = n3:n1 = 72:1

變速箱尺寸 6 種齒輪箱尺寸

最大限度。扭矩 1500牛米

最大限度。d1軸轉速 3000 分鐘-1

最大限度。d3軸轉速 3000 分鐘-1

輸入輸出 同軸

尺寸、性能數(shù)據(jù)和更多信息請參見我們的調(diào)速齒輪箱目錄

慣性(pdf)

使用多頭蝸輪，可以降低調(diào)速比。