產(chǎn)品介紹
H系列是帶有中空孔的Twinspin高精度減速機。電線、壓縮空氣管道、驅動軸可從減速機中間穿過。
這種設計可以把負載直接安裝在減速機輸出法蘭上，省去輸出端的額外軸承。
該系列為完全密封，內部注有終生免維護油脂。減速機包含精密減速機構和高強度交叉滾子軸承，故又名“軸承式減速機”。
優(yōu)點
大中空孔徑
全密封
零背隙
力矩大
定位精度和重復精度高
扭轉剛度和傾覆剛度大
尺寸小重量輕
速比大
效率高
壽命長
裝配簡單
H 系列特點
殼體
螺紋孔和通孔
輸入法蘭連接
全密封減速機
輸入軸設計
輸入軸選項:
a) 中空軸
b) 根據(jù)特殊要求
安裝和運行特點
中空軸減速機。
輸入軸的孔可以穿過電線，管路或其他軸。
適用于同步帶等應用。
M 系列是最小型號的Twinspin高精度減速機，以TS50為代表。未來我們將推出更小的型號為M系列增加成員。
M系列減速機保留了SPINEA減速機所有的優(yōu)點，我們可以驕傲的說，M系列代表了市面上同類型的最優(yōu)秀的減速機。
減速機內注有終生免維護油脂，由輸出端的密封球軸承（2RS）保證油封；在輸入端也應用了同樣的軸承（輕微的潤滑油泄漏為容許現(xiàn)象）。
SPINEA也可根據(jù)客戶的要求提供完全密封的減速機。同其他系列相同，獨特的設計可以把負載直接安裝在減速機輸出法蘭上，省去輸出端的額外軸承。
優(yōu)點
小尺寸
2RS球軸承密封
安裝簡單
零背隙
重量輕
轉矩密度高
輸出深溝球軸承 超低摩擦
高性能
高精度
高扭轉剛度
扭轉剛度曲線的線性度好
超低的轉動慣量
超低的摩擦
TwinSpin M 系列迷你減速機的形式
殼體形狀
a) 安裝部位在輸出側
b) 安裝部位在輸入側
輸入軸連接
a) 電機直連，無需聯(lián)軸器，電機輸出軸與帶鍵孔內對中
b) 非直接連接，通過剛性或彈性聯(lián)軸器
c) 根據(jù)客戶需求選擇對中方式
G系列
新一代TwinSpin高精度減速齒輪具有全新的主軸承設計，并針對最苛刻的應用提供了改進的性能。與上一代產(chǎn)品相比，G系列帶來了更大的扭矩重量比。
主軸承的創(chuàng)新設計達到了前所未有的傾斜剛度，輸出軸承的高精度和模塊化設計，可提供定制解決方案。 G系列帶來了進一步的改進，進一步降低了傳動機構的摩擦，降低了磁滯現(xiàn)象，降低了空轉設置，特別是在小尺寸情況下。
最后，G系列在標準和空心軸設計中引入了新尺寸的減速器，以擴大TwinSpin減速器的產(chǎn)品組合和應用范圍。它有兩個變體，僅帶密封輸出或作為全密封齒輪直接與
在這一新一代產(chǎn)品中，我們集中了減速齒輪設計幾年開發(fā)的成果以及最新制造工藝和技術的實施。
優(yōu)點
高傾斜剛度
低摩擦系數(shù)
高精度輸出軸承
高精度扭矩
減少運動損失設置
高扭矩過載能力
關于 spinea
在19世紀90年代上半葉，兩位設計師Bartolomej Janek和Tibor Fecko發(fā)明并制造了獨特的高精度減速齒輪。其發(fā)展的動機是消除工業(yè)機器人的操作缺陷。
1997年，第一家生產(chǎn)廠在斯洛伐克普雷紹夫的綠色田地上建成。由于它是新產(chǎn)品，因此公司的首要任務是建立最佳技術流程并贏得未來客戶的信任。通過密集的開發(fā)和銷售活動，在幾年的時間里，
SPINEA開始在其他高精度減速齒輪制造商中獲得成功。從2000年開始批量生產(chǎn)以來，由于獲得了KUKA的第一份主要合同，銷量有系統(tǒng)地增長。
常用型號
spinea TS41 E P11
spinea TS80 37 E P8
spinea TS110 33 E P14
spinea TS 220-125-H-H65-0558
spinea TS 200-125-H-H56-M654
spinea TS 170-125-H-H46-0249
spinea TS 70-041-E-P11-0590
spinea TS 140-115-H-H36-0188
spinea TS 110-119-TB-P14-0140
spinea TS 110-089-TB-P14-0140
spinea TS 300-063-TC-P28-0413A
spinea TS 200-083-TC-P24
spinea TS60 35 TB P6
spinea TS70 41 TB P11
spinea TS80 37 TB P8
spinea TS110 33 TB P14
spinea TS170 59 TC P24
spinea TS200 63 TC 28
spinea TS240 37 TC28
spinea TS300 63 TC 28
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