德國(guó)進(jìn)口華氏FAHRENHEIT區(qū)域供熱冷卻器
陳華麗
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FAHRENHEIT Cooling 的高效冷卻系統(tǒng)將熱能轉(zhuǎn)化為冷熱 – 環(huán)保，無(wú)需任何合成制冷劑，可節(jié)省高達(dá) 80% 的電力，并且維護(hù)成本低。
熱變得冷
為各種目的而生
只要有熱量或余熱，華氏吸附技術(shù)就可以用于節(jié)能環(huán)保的冷卻。為此，它已經(jīng)使用了 50 °C 以上的溫度。
華氏綠色思維
我們最重要的資源是責(zé)任。我們，F(xiàn)AHRENHEIT Cooling 的員工，為自己設(shè)定了以非常實(shí)際的方式促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能的目標(biāo)。
華氏：冷卻創(chuàng)新。
熱、電、冷三聯(lián)供：能源的最佳利用。
局部熱量通常與電力一起產(chǎn)生（熱電聯(lián)產(chǎn)）。這一過程的效率明顯高于傳統(tǒng)發(fā)電廠。這使得區(qū)域供熱本身成為一種高效且節(jié)約資源的能源供應(yīng)選擇。當(dāng)區(qū)域供熱用于驅(qū)動(dòng)吸附冷卻系統(tǒng)時(shí)，它們的使用變得更加智能。
一方面，這里的千瓦價(jià)通常遠(yuǎn)低于電價(jià)。另一方面，在夏季，區(qū)域供暖供應(yīng)過剩。然而，正是此時(shí)冷卻需求最大。區(qū)域供熱和吸附制冷相結(jié)合有助于合理、平衡和有效地利用我們的資源。
現(xiàn)代低溫網(wǎng)絡(luò)還提供了一些區(qū)域供熱。即便如此，也可以使用 FAHRENHEIT 冷卻系統(tǒng)。這是因?yàn)檫@些裝置已經(jīng)可以從 50 °C 的流動(dòng)溫度開始產(chǎn)生冷量
產(chǎn)品
FAHRENHEIT冷卻器硅膠吸附冷卻
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FAHRENHEIT冷卻器沸石吸附冷卻
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FAHRENHEIT冷卻器混合式冷水機(jī)
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FAHRENHEIT冷卻器緩沖存儲(chǔ)
FAHRENHEIT冷卻器備用冷水機(jī)
德國(guó)進(jìn)口華氏FAHRENHEIT區(qū)域供熱冷卻器
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