部分產(chǎn)品介紹
節(jié)能減速電機(jī)
IE3 高效減速電機(jī) | 鮑爾齒輪馬達(dá)
Bauer 齒輪電機(jī)系列電機(jī)為節(jié)能驅(qū)動(dòng)器和為特定應(yīng)用量身定制的電機(jī)設(shè)計(jì)提供了引領(lǐng)潮流的技術(shù)。后一個(gè)選項(xiàng)可實(shí)現(xiàn)高效的驅(qū)動(dòng)解決方案,而無(wú)需額外空間。安裝選項(xiàng)的完全靈活性允許無(wú)與倫比的集成可能性。
所有齒輪電機(jī)組件的高水平零件互換性使客戶受益于增加的選項(xiàng)、降低的成本、更快的交付和更快的維護(hù)“學(xué)習(xí)曲線”。
大尺寸球軸承或滾子軸承、表面淬火鍛造和磨削齒輪以及內(nèi)部和外部加固齒輪箱確保了較長(zhǎng)的低維護(hù)使用壽命。
IP65 標(biāo)準(zhǔn)的高級(jí)保護(hù)。符合 IEC 529 標(biāo)準(zhǔn),確保所有減速電機(jī)均防塵且防水,可在室外或潮濕多塵的環(huán)境中使用,無(wú)需使用額外的外殼。機(jī)組的輸出軸可提供全額定輸出。
產(chǎn)品范圍
功率 0,12 ... 45 kW。
結(jié)合:
BG-螺旋齒輪箱
BF-平行軸齒輪箱
BK-錐齒輪箱
BS-蝸輪齒輪箱
BM-單軌變速箱
HiflexDRIVE
產(chǎn)品特點(diǎn)
與 IE2 相比,節(jié)能高達(dá) 15%
安裝空間小
緊湊型驅(qū)動(dòng)單元 - 與 IE2 相比尺寸沒(méi)有增加
多種安裝可能性
完全封閉,密封防塵和防水噴霧
15000 小時(shí)后首先更換潤(rùn)滑脂
低噪音齒輪
外殼 IP65(標(biāo)準(zhǔn))、IP66(可選)
CAGE CLAMP® 連接標(biāo)準(zhǔn)
CE標(biāo)志
UL、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001
符合 EN 60034 的電機(jī)
符合 EN 60034 的電機(jī)
腐蝕類別基于 DIN ISO 12944-5
C1、C2、C3、C4、C5-I、C5-M
IE4-PM 同步減速電機(jī) | 鮑爾齒輪馬達(dá)
Bauer 齒輪電機(jī)系列電機(jī)為節(jié)能驅(qū)動(dòng)器和為特定應(yīng)用量身定制的電機(jī)設(shè)計(jì)提供了引領(lǐng)潮流的技術(shù)。后一個(gè)選項(xiàng)可實(shí)現(xiàn)高效的驅(qū)動(dòng)解決方案,而無(wú)需額外空間。安裝選項(xiàng)的完全靈活性允許無(wú)與倫比的集成可能性。
所有齒輪電機(jī)組件的高水平零件互換性使客戶受益于增加的選項(xiàng)、降低的成本、更快的交付和更快的維護(hù)“學(xué)習(xí)曲線”。
大尺寸球軸承或滾子軸承、表面淬火鍛造和磨削齒輪以及內(nèi)部和外部加固齒輪箱確保了較長(zhǎng)的低維護(hù)使用壽命。
IP65 標(biāo)準(zhǔn)的高級(jí)保護(hù)。符合 IEC 529 標(biāo)準(zhǔn),確保所有減速電機(jī)均防塵且防水,可在室外或潮濕多塵的環(huán)境中使用,無(wú)需使用額外的外殼。機(jī)組的輸出軸可提供全額定輸出。
產(chǎn)品范圍
功率 0,12 ... 15 kW。
結(jié)合:
BG-螺旋齒輪箱
BF-平行軸齒輪箱
BK-錐齒輪箱
BS-蝸輪齒輪箱
BM-單軌變速箱
HiflexDRIVE
產(chǎn)品特點(diǎn)
與 IE2 相比,節(jié)能高達(dá) 40%
攤銷(xiāo)期短
安裝空間小
緊湊型驅(qū)動(dòng)單元
相同電機(jī)機(jī)架尺寸的扭矩更大
相同功率需要更小的安裝空間
由于在整個(gè)速度范圍內(nèi)具有更高的效率,因此減少了變體數(shù)量
由于驅(qū)動(dòng)單元容量的儲(chǔ)備,設(shè)計(jì)安全
技術(shù)領(lǐng)先者
已經(jīng)滿足未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)的效率要求
完全封閉,密封防塵和防水噴霧
15000 小時(shí)后首先更換潤(rùn)滑脂
低噪音齒輪
外殼 IP65(標(biāo)準(zhǔn))、IP66(可選)
CAGE CLAMP® 連接標(biāo)準(zhǔn)
CE標(biāo)志
UL、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001
符合 EN 60034 的電機(jī)
符合 EN 60034 的電機(jī)
腐蝕類別基于 DIN ISO 12944-5
C1、C2、C3、C4、C5-I、C5-M