通過理解來改變
隨著我們世界的復(fù)雜性增加,對(duì)測量解決方案的需求也增加。衡量意味著理解—— 只有那些理解的人才能創(chuàng)造變革。曾經(jīng)推動(dòng)兩位創(chuàng)始人沃爾特·基斯特勒和漢斯·桑德雷格的不懈創(chuàng)新精神,今天激勵(lì)我們解決復(fù)雜的問題。當(dāng)時(shí),基斯特勒發(fā)明的電荷放大器使壓電測量技術(shù)取得了突破。今天 —— 大約 60 年后的今天 - 基斯特勒是測量壓力、力、扭矩和加速度的動(dòng)態(tài)測量技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。
塑造我們公司成立時(shí)的價(jià)值繼續(xù)使基斯特勒成為今天的人物。我們成功的背后是不斷改進(jìn)動(dòng)態(tài)測量技術(shù)的共同愿景。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)體驗(yàn)成功。由于與合作伙伴合作對(duì)技術(shù)的熱情,我們始終處于測量技術(shù)的巔峰,并共同進(jìn)步。
隨著時(shí)間的推移,Kistler 已從一家純粹的組件供應(yīng)商發(fā)展成為工業(yè)和科學(xué)的強(qiáng)大合作伙伴,現(xiàn)在也負(fù)責(zé)復(fù)雜測量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。我們的產(chǎn)品有助于人類和環(huán)境的進(jìn)步。憑借全球業(yè)務(wù),我們始終靠近客戶,并找到行之有效解決方案。
通過理解來改變:明天的世界有我們?nèi)褙炞?,我們正在盡我們所能去理解它。但尖端技術(shù)不僅要求整個(gè)測量鏈的卓越性,還需要對(duì)質(zhì)量的承諾,這種理想在基斯特勒有著悠久的傳統(tǒng)。這是我們可以衡量的。
基斯特勒集團(tuán)首席執(zhí)行官羅爾夫·桑德勒格
Kistler 集團(tuán)的成功得益于始終如一的實(shí)施業(yè)務(wù)模式,以及對(duì)價(jià)值觀的共同理解:
對(duì)技術(shù)和創(chuàng)新的熱情
我們培養(yǎng)并熱愛自己作為創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者的角色,并堅(jiān)持不斷進(jìn)步:我們采用自主移動(dòng)和工業(yè) 4.0 等大趨勢,并將它們轉(zhuǎn)化為我們研發(fā)部門的新解決方案和產(chǎn)品。在這種激情和廣泛的應(yīng)用技術(shù)的激發(fā)下,我們?cè)谒袠I(yè)務(wù)領(lǐng)域樹立了測量技術(shù)基準(zhǔn),并公正地維護(hù)了卓越的聲譽(yù)。
基斯特勒集團(tuán)的測量技術(shù)
最重要的技術(shù) - 用于許多基斯特勒傳感器解決方案 - 是基于所謂的壓電效應(yīng),這使得一個(gè)非常廣泛的測量范圍成為可能。但我們也選擇性地使用其他測量原則。
壓電技術(shù)
如果某些晶體受到機(jī)械負(fù)荷(如作用于晶體的力),它們會(huì)發(fā)出比例電變化的特性,這稱為壓電效應(yīng)。這種效果用于傳感器技術(shù),通過測量電荷來準(zhǔn)確確定作用力、壓力或加速度。利用這種效果的傳感器非常適合測量具有超極端要求的小型化、溫度范圍和動(dòng)力學(xué)任務(wù)。由于其剛性,壓電傳感器可以測量最高的頻率,即使使用多年,其靈敏度也未受損。
皮佐維技術(shù)
Kistler 的壓電傳感器主要用于測量氣體、液體和粘稠介質(zhì)中的壓力,以及靜態(tài)測量。在電壓耐藥測量技術(shù)中,單晶硅的彈性隔膜在壓力下彎曲。由半導(dǎo)體電阻元件制成的惠斯敦測量橋被擴(kuò)散到隔膜中,并連接到電源。由于該橋與所施加的壓力成正比,因此產(chǎn)生的電壓也與此壓力成正比。
應(yīng)變蓋奇技術(shù)(也以其德國首字母縮寫 DMS 所熟知)
應(yīng)變蓋奇技術(shù)的運(yùn)行原理基于金屬絲電阻的物理效果,該電阻因應(yīng)用力下拉伸或壓縮而隨長度變化而變化。阻力的這種變化可以用作應(yīng)用力的指標(biāo)。它允許測量張力和壓縮,無需任何測量元素預(yù)加載。Kistler 使用這種特殊的應(yīng)變蓋奇解決方案來應(yīng)用輪力傳感器等。
其他技術(shù)
電容傳感器主要用于測量加速度。電容加速度計(jì)的運(yùn)行原理基于因強(qiáng)制加速度而使硅測量元件電容變化。光學(xué)傳感器測量速度、距離、滑移角度和其他與安全相關(guān)的參數(shù),無需接觸。結(jié)果用于分析測試車輛的動(dòng)態(tài)。用于此目的的 Correvit 技術(shù)具有完美工作的優(yōu)勢,無論測試軌道表面如何。