英國(guó) penny+Giles VPT351 – 閥位移傳感器

　　英國(guó) penny+Giles VPT351 – 閥位移傳感器

   

    

   

 

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　　Penny & Giles成立于 1956 年，由 William A Penny 教授和 James A Giles 共同建立。當(dāng)時(shí)，他們確定在航空工業(yè)中非常需要高精度,高可靠性的線繞式電位設(shè)備，以服務(wù)于專門進(jìn)行飛機(jī)飛行試驗(yàn)的客戶。

　　1957 年的開(kāi)發(fā)成果產(chǎn)生了第一個(gè)飛機(jī)失事數(shù)據(jù)記錄器，它在不銹鋼絲上對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行磁性記錄(即我們通常所說(shuō)的“黑匣子”)。在 1963 年，英國(guó)航空部通知載客民用飛機(jī)必須安裝事故數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，Penny & Giles 在為這些系統(tǒng)提供傳感器和記錄器方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

　　一系列線性位置傳感器,線性位移傳感器和線性電位計(jì)，可進(jìn)行從 0.2 英寸(5 毫米)到 78.7 英寸(2000 毫米)的沖程長(zhǎng)度測(cè)量。我們使用包括電勢(shì),電感,渦流和霍爾效應(yīng)在內(nèi)的技術(shù)，均整合在堅(jiān)固耐用的外罩中，隨附的配件為用戶提供了多種靈活安裝選擇。

　　VPT351提供準(zhǔn)確的位移測(cè)量范圍在10-25mm，并專為液壓閥監(jiān)控而設(shè)計(jì)。

　　短管閥位移精準(zhǔn)測(cè)量

　　測(cè)量范圍10-25mm

　　霍爾效應(yīng)，非接觸式感應(yīng)

　　工作壓力達(dá)到420bar(5880psi)

　　爆破壓力達(dá)到600bar(8400psi)

　　模擬輸出 - 0.5-4.5V或0.2-4.8V

　　4-20mA輸出選項(xiàng)

　　PWM輸出選項(xiàng)

　　供電電壓 - 5Vdc和9-32Vdc

　　兩極輸出選項(xiàng)

　　M18安裝線程

　　兼容ISO6149

　　操作溫度-40°C到85°C

　　密封等級(jí)IP69k

　　AMP或Deutsch連接器選項(xiàng)

　　飛線選項(xiàng)

　　現(xiàn)代安全指令的機(jī)器,包括公路和非公路車輛，需要正確的液壓閥操作。這意味著短管閥通常需要配備傳感器，可以測(cè)量實(shí)際閥位和這一信息反饋給機(jī)器的控制電器，然后確定閥預(yù)期的操作是在一個(gè)安全的位置。傳統(tǒng)意義上，這些小行程的線性傳感器是基于感應(yīng)技術(shù)，采用霍爾傳感、非接觸式是一個(gè)更具成本效益的方法，并可以達(dá)到的可靠的水平等級(jí)。

　　VPT351可以提供準(zhǔn)確的位置測(cè)量，范圍在10-25mm之間，是專為液壓閥監(jiān)控而設(shè)計(jì)的。轉(zhuǎn)換器可以控制標(biāo)準(zhǔn)的5V或非標(biāo)準(zhǔn)的9-32V范圍，所以它能適用于車輛應(yīng)用程序。

　　選擇輸出類型：模擬電壓范圍在0.5 - 4.5V或0.2V;4-20mA電流環(huán);或者三種PWM頻率。當(dāng)兩極輸出也是可配置時(shí)，每個(gè)輸出的類型在對(duì)應(yīng)選定的測(cè)量范圍可以有其完整的范圍設(shè)置。傳感器和相關(guān)的電子設(shè)備也會(huì)屏蔽電磁干擾。

　　通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)M18線程和一個(gè)o形環(huán)安裝到閥槽，來(lái)確保在操作壓力在420bar(5880psi)下可靠的密封安裝，同時(shí)能夠承受的爆破壓力高達(dá)600bar(8400psi)。

　　超載連接選項(xiàng)，為客戶終端配備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的AMP Superseal或Deutsch DT04系列連接器，或者簡(jiǎn)單的飛線。這依賴于使用的連接器類型，可實(shí)現(xiàn)密封等級(jí)高達(dá)IP69k。

　　英國(guó) penny+Giles VPT351 – 閥位移傳感器