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R+W 精密聯(lián)軸器
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BZ1系列冠狀齒輪聯(lián)軸器 德國制造 R+W

    

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品牌R+W 有效期至長期有效 最后更新2022-11-18 15:14
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BZ1系列冠狀齒輪聯(lián)軸器 德國制造 R+W

BZ1系列冠狀齒輪聯(lián)軸器 德國制造 R+W

產(chǎn)品介紹
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用于間接驅(qū)動的帶鍵槽連接的 ST1 扭矩限制器
設計:
驅(qū)動側(cè):帶鍵槽連接或花鍵輪廓的聯(lián)軸器輪轂
從動側(cè):帶 12x 緊固螺紋的輸出法蘭
整體軸承
扭矩模塊:均勻分布在圓周上。可在選定范圍內(nèi)進行現(xiàn)場調(diào)整
溫度范圍:-30° C 至 +120° C(-22° F 至 +248° F)
使用壽命:在技術(shù)規(guī)范內(nèi)操作時,壽命無限,免維護
公差:輪轂和軸之間的公差為 0.02 – 0.07 毫米。
材料:高強度、氮碳滲碳鋼
扭矩限制器 ST1 型的特性:
緊湊、簡單的設計
精確的過載保護
扭轉(zhuǎn)剛性
用于同步帶、皮帶輪或鏈輪的整體軸承
 
帶錐形夾緊連接的 STN 扭矩限制器
材料
硬化鋼(氮碳共滲表面)
設計
驅(qū)動側(cè):帶錐形夾緊襯套連接的聯(lián)軸器輪轂(應要求提供花鍵輪廓)
從動側(cè):帶 12x 緊固螺紋和一體式軸承的輸出法蘭
安全元件:均勻分布在圓周上;外部可調(diào)
設計
兩個精密加工的輪轂,帶有弧形爪和錐形夾緊環(huán)。
配合間隙
整體軸/輪轂公差 0.01 - 0.025 mm
csm_ST2_ebc1513480
ST2 扭矩限制器,帶有用于直接驅(qū)動的集成彈性體爪形聯(lián)軸器
設計:
帶鍵槽或花鍵連接
用于錯位補償?shù)膹椥泽w段
圍繞圓周均勻分布的扭矩模塊
可在選定范圍內(nèi)調(diào)整的字段
溫度范圍:見表
使用壽命:在技術(shù)規(guī)范內(nèi)操作時,使用壽命無限,免維護。
公差:輪轂和軸之間的公差為 0.02 – 0.07 毫米。
平衡:標準平衡 G16,(可根據(jù)要求提供更高速度)
材料:
扭矩限制器:高強度、氮碳共滲鋼
彈性體部分:精密成型
耐磨橡膠化合物(75-80 Shore A)
彈性體聯(lián)軸器:由高強度制成的聯(lián)軸器轂
鑄鋼(涂層)
扭矩限制器 ST2 型的特性:
減振
補償軸向、橫向和角度不對中
精確的過載保護
軸向安裝
 
帶鍵槽安裝的 LP1 盤組耦合
設計:
兩個精密加工的聯(lián)軸器輪轂通過高強度螺釘和襯套安裝到盤組,用于對齊和摩擦夾緊組件。
用 DIN 916 固定螺釘軸向保持。
材料:
盤組:高彈性彈簧鋼
輪轂:高強度鋼
特點 LP1 型:
非常高的扭轉(zhuǎn)剛度
單彈性設計
免磨損和免維護
 
BZ1 冠狀齒輪聯(lián)軸器
材料由高強度鋼制成的聯(lián)軸器
設計
帶鍵槽安裝或用于過盈配合的高精度圓柱孔的輪轂。可選的 DIN 916 定位螺釘,用于鎖定到軸鍵上。
BZ1型冠狀齒輪聯(lián)軸器的特性:
高功率密度
非常低的反彈
經(jīng)濟定價
由于特殊的冠齒設計,維護成本低
齒輪聯(lián)軸器的功能:
聯(lián)軸器轂和中間法蘭的精確集成允許低背隙和高剛性扭矩傳輸,同時補償橫向、軸向和角軸不對中。
即使沒有錯位,齒輪的凸面幾何形狀也能延長使用壽命。
csm_BX1_5364e3cc7c
BX1 金屬波紋管聯(lián)軸器,具有法蘭安裝的更高扭矩
設計:
兩側(cè)法蘭安裝輪轂
2x 波紋管帶中間管(系列 10 不帶中間管)
轂和波紋管之間的焊接連接。
溫度范圍:-40° C 至 +300° C(-40° F 至 +572° F)
公差:定心直徑之間的總間隙為 0.03-0.08 毫米。
使用壽命:如果不超過技術(shù)額定值,這些聯(lián)軸器是免維護的。
材料:
波紋管由高度靈活的高級不銹鋼制成;
鋼制輪轂
非標準應用:可根據(jù)要求提供具有各種公差、鍵槽、材料、尺寸等的定制設計。
BX1 型波紋管聯(lián)軸器的特性:
用于高扭矩應用
緊湊、簡單的設計
易于安裝和拆卸
無間隙和扭轉(zhuǎn)剛性
可提供各種總長度
高錯位補償
 
BX4 金屬波紋管聯(lián)軸器,具有鍵槽連接的更高扭矩
設計:
兩側(cè)帶有可拆卸聯(lián)軸器輪轂
帶鍵槽
2x 波紋管帶中間管(系列 10 不帶中間管)
轂和波紋管之間的焊接連接
溫度范圍:-40° C 至 +300° C(-40° F 至 +572° F)
公差:輪轂和軸之間的整體間隙 0.03-0.08 毫米。
材料:
波紋管由高度靈活的高級不銹鋼制成;
鋼制輪轂
非標準應用:可根據(jù)要求提供具有各種公差、鍵槽、材料、尺寸等的定制設計。
BX4 型波紋管聯(lián)軸器的特性:
用于高扭矩應用
緊湊、簡單的設計
易于安裝和拆卸
扭轉(zhuǎn)剛性
可提供各種總長度
高錯位補償
 
EKH 彈性體聯(lián)軸器,帶分體式夾緊轂
設計:
由于分體式輪轂,兩個夾緊輪轂可完全分離
ISO 4762 夾緊螺釘
公差:軸和輪轂之間的整體間隙為 0.01 至 0.05 毫米。
材料:
夾緊輪轂:高達 450 系列的高強度鋁,800 系列及更高的鋼?
彈性體嵌件:精密模制、耐磨且熱穩(wěn)定的聚合物
彈性體聯(lián)軸器模型 EKH 的特性:
可橫向安裝
同心加工輪轂
減振
電隔離
易于安裝
無反沖

產(chǎn)品分類
工業(yè)聯(lián)軸器
安全聯(lián)軸器
多片離合器
彈性齒式聯(lián)軸器
金屬波紋管聯(lián)軸器
彈性聯(lián)軸器
 
常用型號
R+W ST1
R+W STR
R+W STN
R+W STF
R+W STE
R+W ST2
R+W ST4
R+W LP1
R+W LP2
R+W LP3
R+W LP4
R+W LP5
R+W LPZ
R+W LPA
R+W LPAI
R+W LP
R+W BZ1
R+W BZA
R+W BX1
R+W BX4
R+W BX6

BZ1系列冠狀齒輪聯(lián)軸器 德國制造 R+W

聯(lián)系方式
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總部地址:北京市順義區(qū) 旭輝空港中心 C-1035
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