ilclube低壓過濾器AL系列

 ilclube低壓過濾器AL系列

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　　市場包括：

　　重型卡車

　　建筑車輛和非公路車輛

　　農(nóng)業(yè)設(shè)備

　　海洋

　　應(yīng)用包括：

　　液壓

　　發(fā)動機(jī)機(jī)油

　　傳動流體

　　動力移位

　　低壓 AL 濾清器系統(tǒng)常用于發(fā)動機(jī)和低壓液壓系統(tǒng)(最多 7 根)。特別是在重型發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，車輛和車隊(duì)所有者對降低維護(hù)成本有著濃厚的興趣。例如，使用 AL-29 單元保護(hù)拖拉機(jī)的功率換檔。其他應(yīng)用包括重型卡車、建筑和非公路車輛、海洋產(chǎn)品和農(nóng)用車輛。

　　AL 濾清器系統(tǒng)配有限制，以防止機(jī)油壓力因創(chuàng)建的旁路而降至要求的最小值
漢達(dá)森祁佳強(qiáng) 手機(jī)/微信177*4453*6447

　　以下。

NTF®(原 NTZ®)是微過濾技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，在微過濾領(lǐng)域工作了幾十年。我們根據(jù)車輛性能要求、使用情況和環(huán)境，根據(jù)非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)每個 OE 和售后市場過濾器應(yīng)用。

　　超高效率旁路微濾利用將旁路和微過濾相結(jié)合的二次

　　電路。微過濾為主過濾系統(tǒng)提供了額外的過濾效率。NTF 的 ®(原 NTZ ®)過濾系統(tǒng)將專利壓縮技術(shù)與深度介質(zhì)相結(jié)合，確保最高的過濾效率。我們卓越的過濾技術(shù)的關(guān)鍵在我們的過濾元件。通過該元件的徑向流提供了更大的過濾表面積，可防止"蜂窩"式過濾元件設(shè)計(jì)的引導(dǎo)效應(yīng)。這個較大的表面積可容納更多的污垢，并提供更高效的過濾過程。點(diǎn)擊這里查看我們的徑向與軸向過濾比較。技術(shù) 雖然全流體過濾是常見做法，但超高效率微濾在一次將部分流體流清潔到非常高的水平方面非常成功。

　　在短時間內(nèi)，所有液體的清潔度都達(dá)到卓越的水平。當(dāng)應(yīng)用于所有類型的機(jī)械(包括內(nèi)燃機(jī)、自動變速器或液壓系統(tǒng))的潤滑液時，NTF®(原 NTZ®)系統(tǒng)可提高流體和系統(tǒng)性能。

　　在旁路過程中，平均 1-2 升/分鐘的液體(在全流量過濾器中為 10-20 升/分鐘)通過過濾器，無內(nèi)聯(lián)壓降，也無需旁路

　　閥。由于流速較低，旁路系統(tǒng)可以更加嚴(yán)格，并且能夠去除流體中 99% 的最小顆粒。通過查看這些幻燈片了解有關(guān)安裝過程。微過濾可為任何潤滑或動力傳動流體系統(tǒng)(包括自動變速箱油 (ATF)、連續(xù)可變變速箱油 (CVTF)、雙離合器系統(tǒng)、機(jī)油、動力轉(zhuǎn)向油和液壓油提供卓越的液體清潔度。

　　誰是NTF?NTF，雖然以一個新的名稱，在過濾行業(yè)有著悠久而成功的歷史。

　　NTF 于 2017 年 1 月從荷蘭 NTZ 國際有限公司購買，并繼續(xù)提供同樣的產(chǎn)品。我們?yōu)槠囋b設(shè)備、工業(yè)、越野、建筑、燃料、液壓、發(fā)動機(jī)和農(nóng)業(yè)提供各種高性能過濾產(chǎn)品。我們擁有開發(fā)和指定過濾介質(zhì)的附加服務(wù)，以滿足您的特定應(yīng)用和系統(tǒng)的清潔度要求。

　　什么類型的產(chǎn)品?

　　NTF 為整個工業(yè)和運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)動機(jī)和變速箱應(yīng)用生產(chǎn)旁路和內(nèi)聯(lián)微過濾系統(tǒng)。我們的產(chǎn)品適用于多個市場：汽車和

　　輕型卡車

　　重型車輛(包括卡車、非公路、農(nóng)業(yè)等)

　　船隊(duì)運(yùn)營(重型和乘用車)

　　船舶發(fā)動機(jī)航空航天

　　工業(yè)(包括重型設(shè)備、靜態(tài)仿真設(shè)備、零部件制造設(shè)備、風(fēng)車、鋼鐵工業(yè)設(shè)備以及造紙和木材工業(yè)應(yīng)用等各種產(chǎn)品)什么是

　　微過濾?

　　超高效率過濾過濾器可降低至亞微米水平，整體清潔度水平優(yōu)于正常燃油流量過濾。過濾系統(tǒng)將專利壓縮技術(shù)與深度介質(zhì)相結(jié)合，確保最高的過濾效率。

　　和標(biāo)準(zhǔn)過濾有什么區(qū)別?

　　每個發(fā)動機(jī)和自動變速箱都配有標(biāo)準(zhǔn)或全流量過濾器，可去除可能立即損壞車輛系統(tǒng)的大顆粒。但是，由于必須保持足夠的流體流經(jīng)過濾器，因此該元件必須滲透，從而過濾不小于 10 到 15 微米的顆粒。

　　然而，大多數(shù)污染物比 10 微米小得多，并且很容易通過標(biāo)準(zhǔn)過濾器。旁路過濾是過濾 5-10% 的流體流量所必需的，從而避免因?qū)㈩~外的濾波直接放入油回路而引起的任何反壓力。

　　的好處是什么?

　　微過濾可為任何潤滑或動力傳動流體系統(tǒng)(包括自動變速箱油 (ATF)、連續(xù)可變變速箱 (CVT) 油、雙離合器系統(tǒng)、機(jī)油和液壓油)提供卓越的液體清潔度?？傮w而言，微過濾可減少故障、減少停機(jī)時間、減少廢油并縮短設(shè)備壽命。

　　過濾(工廠設(shè)備以外的)?

　　工廠全流量過濾器旨在對顆粒物(15 微米或更大的煙塵和碳顆粒)進(jìn)行最小篩選，以保持持續(xù)的軸承保護(hù)，并保持指定的流速，但反過來又會損失大量的機(jī)油清潔度。90% 的發(fā)動機(jī)磨損來自 0.5 到 2.0 微米的顆粒物。NTF 過濾系統(tǒng)可將污染顆粒去除至 0.5 微米。將 NTF 濾清器添加到現(xiàn)有系統(tǒng)的原因是清潔潤滑油，使發(fā)動機(jī) 100% 使用清潔機(jī)油運(yùn)行。通過保持機(jī)油清潔，您可以消除 90% 以上的發(fā)動機(jī)磨損。

　　是否負(fù)責(zé)冷卻液稀釋?

　　發(fā)動機(jī)內(nèi)部可能會因墊片泄漏和發(fā)動機(jī)材料出現(xiàn)裂紋而造成過多的冷卻液污染。由于機(jī)械故障，這種過度污染可以通過NTF系統(tǒng)來防止。我們的系統(tǒng)是唯一一個可以吸收冷卻液和水分子，而無需使用電加熱元件的系統(tǒng)。

　　酸積聚如何?

　　腐蝕性酸主要通過硫在燃燒過程中吹氣而形成。當(dāng)硫顆粒與曲軸箱中的水分結(jié)合時，會形成酸，進(jìn)而減少 TBN 或油中堿性基料的量。如果從油中去除形成這種酸(硫顆粒和水分)所需的兩種產(chǎn)品之一，則無法形成過多的酸。NTF 旁路濾清器通過去除潤滑油中的水分來保持高且可接受的 TBN 水平。為了對抗可能以微量(由于大氣氧化)形成的非硫酸，在維修NTF旁路油濾清器時，使用的任何少量堿性油儲備。()，使用這種堿性

　　發(fā)動機(jī)制造商在發(fā)動機(jī)制造時沒有安裝 NTF 濾清器系統(tǒng)?

　　原因有二：第一，將售后產(chǎn)品作為工廠設(shè)備推動產(chǎn)品價格上漲。其次，制造商已經(jīng)計(jì)劃將發(fā)動機(jī)的過時功能內(nèi)置于發(fā)動機(jī)中，以便他們能夠繼續(xù)向消費(fèi)者銷售更換部件和發(fā)動機(jī)。

　　我聽說機(jī)油在維修過程中"分解"，必須定期更換，以保護(hù)發(fā)動機(jī)和液壓系統(tǒng)免受損壞。

　　大多數(shù)專家都認(rèn)為，機(jī)油的基本特性在維修過程中不會改變。

　　但是，機(jī)油可能會受到顆粒和濕氣的污染，以無法保護(hù)潤滑系統(tǒng)免受磨損和腐蝕。使用超細(xì)過濾可減少和保持低水平污染。NTF超細(xì)濾可延長發(fā)動機(jī)曲軸箱潤滑系統(tǒng)中機(jī)油的使用壽命 80-90%。

　　我所有的設(shè)備都有完整的流量

　　過濾器。全流量濾清器是否足以保持機(jī)油清潔?

　　全流量過濾器可以按設(shè)計(jì)去做，即去除 15-25 微米范圍內(nèi)的固體。它們不是用來去除所謂的磨損范圍中的顆粒(軸承、泵和閥門中的 .5-15 微米間隙)，也不是用來去除油中形成水分或清漆化合物。在設(shè)備的使用壽命(即使是維護(hù)良好的設(shè)備)中，可以在零件和堵塞閥、密封件、泵和流體通道上形成清漆和污泥。

　　如何保持機(jī)油的清潔度，而不是新油?

　　新機(jī)油經(jīng)常包含磨損范圍內(nèi)的顆粒，這些顆粒超過設(shè)備制造商規(guī)定的最大污染水平!通過去除磨損范圍內(nèi)的顆粒，以及在維修過程中在機(jī)油中形成水分和清漆，NTF 實(shí)際上將機(jī)油保持清潔度，超過新機(jī)油和設(shè)備制造商的規(guī)格。

　　如果我在操作發(fā)動機(jī)上安裝 Ntf 過濾器， 它不會餓死我的潤滑油發(fā)動機(jī)嗎?

　　不!

　　我們20年成功背后的主要原因就是系統(tǒng)被連接到油回路"IN BYPASS"。即使您在 NTF 單元的入口和出口線路上創(chuàng)建完全堵塞，整個流量系統(tǒng)仍將完成其工作。實(shí)際上，傳統(tǒng)的機(jī)油濾清器永遠(yuǎn)無法有效地過濾。它們被放置在油回路的正流中，需要相對粗糙，以保證足夠的流速。目前使用這些全流量濾波器的最佳保留值約為 15 微米。您必須向發(fā)動機(jī)添加機(jī)油，以等于過濾罐和連接管路中包含的體積。但與流向發(fā)動機(jī)的機(jī)油相比，通過 NTF 元件的流速較小。無法檢測到機(jī)油壓力或體積的變化。我們強(qiáng)烈建議使用 NTF 節(jié)省的部分成本用于季度機(jī)油分析(或以通常的換油間隔進(jìn)行分析)。這將提供有關(guān)發(fā)動機(jī)狀況的更好信息，而不是單獨(dú)換油，并保證機(jī)油中的添加劑包裝和顆粒計(jì)數(shù)使其適合繼續(xù)使用。

　　細(xì)過濾回收油是否恢復(fù)油的原始顏色?

　　有時是的，有時是不是的。一些工業(yè)潤滑液將表現(xiàn)出其原始顏色的戲劇性恢復(fù)，可能到無法與新流體區(qū)分的點(diǎn)。幾乎每個流體都會在清潔度上表現(xiàn)出一些明顯的改善，為發(fā)動機(jī)和液壓/潤滑系統(tǒng)去除"磨損范圍"(0.5-15 微米)中的水分和顆粒。剩下的深色是碳灰對油分子的染色作用。我們依靠實(shí)驗(yàn)室分析告訴我們機(jī)油有多干凈，油適合繼續(xù)使用。

　　Duplomatic型號示例：

　　Duplomatic EDM - M 1111NE01

　　Duplomatic EDM - M 1111NE02

　　Duplomatic EDM - M 2111NE01

　　Duplomatic EDM - M 2111NE02

　　Duplomatic EDM - M 3111NE01

　　Duplomatic EDM - M 3111NE02

　　Duplomatic EDM - M 1211NE01

　　Duplomatic EDM - M 1211NE02

　　Duplomatic EDM - M 1311NE01

　　Duplomatic EDM - M 1311NE02

　　Duplomatic EDM - M 1411NE01

　　Duplomatic EDM - M 1411NE02

　　Duplomatic EDM - M 1511NE01

　　Duplomatic EDM - M 1511NE02

　　Duplomatic EDM - M 1121NE01

　　Duplomatic EDM - M 1121NE02

　　Duplomatic EDM - M 1131NE01

　　Duplomatic EDM - M 1131NE02

　　Duplomatic EDM - M 1141NE01

　　Duplomatic EDM - M 1141NE02

　　Duplomatic EDM - M 1112NE01

　　Duplomatic EDM - M 1112NE02

　　Duplomatic EDM - M 1113NE01

　　Duplomatic EDM - M 1113NE02

　　Duplomatic EDM - M 1114NE01

　　Duplomatic EDM - M 1114NE02

　　Duplomatic EDM - M 2222NE01

　　Duplomatic EDM - M 2222NE02

　　Duplomatic EDM - M 2322NE01

　　Duplomatic EDM - M 2322NE02

　　Duplomatic EDC-112 24V DC

　　Duplomatic EDC-142 12V DC

　　Duplomatic EDM-M112 24V DC

　　Duplomatic DIN EN 50022

　　Duplomatic CRE-140/20ND12K1

　　Duplomatic CRE-70/20ND12K1

　　Duplomatic CRE-250/20ND12K1

　　Duplomatic CRE-140/20ND24K1

　　Duplomatic CRE-70/20ND24K1

　　Duplomatic CRE-250/20ND24K1

　　Duplomatic CRE-140/20vD24K1

　　Duplomatic CRE-70/20vD24K1

　　Duplomatic CRE-250/20vD24K1

　　Duplomatic DSE 3-SA/11vD24K1

　　Duplomatic DSE 3-SB/11vD24K1

　　Duplomatic DSE 3-SA/11ND24K1

　　Duplomatic DSE 3-SB/11ND24K1

　　Duplomatic DSE 3-SA/11vD12K1

　　Duplomatic DSE 3-SB/11vD12K1

　　DUPLOMATIC QTM5-D/10N

　　DUPLOMATIC CHM5-D/10N

　　DUPLOMATIC DS5-S3/12N-D24K1

　　DUPLOMATIC DS5-S1/12N-D24K1

　　DUPLOMATIC Dentex B48.H7-40H7 Si

　　DUPLOMATIC DSE3J-Z30/20N-E0K11

　　DUPLOMATIC DSPE5G-A80/11N-ZI/E1K11/B1比例閥

　　DUPLOMATIC EDC-112/10E0電磁閥

　　DUPLOMATIC RPCED1-25/C/51-24電磁閥

　　DUPLOMATIC PRR-40-ER32/50-T

　　DUPLOMATIC PRR-40-ER32/40-T

　　DUPLOMATIC RPR-40-ER32/40-E

　　DUPLOMATIC R2-I1

　　DUPLOMATIC VR5-I1

　　DUPLOMATIC VR7-I1

　　DUPLOMATIC VR2-I3

　　DUPLOMATIC VR5-I3

　　DUPLOMATIC VR7-I3

　　DUPLOMATIC VR2-I4

　　DUPLOMATIC VR5-I4

　　DUPLOMATIC VR7-I4

　　DUPLOMATIC VD2-W

　　DUPLOMATIC VD3-W

　　DUPLOMATIC VD4-W

　　DUPLOMATIC VD5-W

　　DUPLOMATIC VD6-W

　　DUPLOMATIC VD7-W

　　DUPLOMATIC VD8-W

　　DUPLOMATIC VD9-W

　　DUPLOMATIC VR3-P1

　　DUPLOMATIC VR3-P3

　　DUPLOMATIC VR3-P4

　　DUPLOMATIC VR5-P1

　　DUPLOMATIC VR5-P3

　　DUPLOMATIC VR5-P4

　　DUPLOMATIC VR7-P1

　　DUPLOMATIC VR7-P3

　　DUPLOMATIC VR7-P4

　　DUPLOMATIC MVR1-SP

　　DUPLOMATIC MVR1-SA

　　DUPLOMATIC MVR1-SB

　　DUPLOMATIC MVR1-ST

　　DUPLOMATIC MVR1-SPT

　　DUPLOMATIC MVR3-SP

　　DUPLOMATIC MVR3-SA

　　DUPLOMATIC MVR3-SB

　　DUPLOMATIC MVR3-ST

　　DUPLOMATIC MVR3-SPT

　　DUPLOMATIC MVR-RS/P/50

　　DUPLOMATIC MVPP-SA

　　DUPLOMATIC MVPP-SB

　　DUPLOMATIC MVPP-D

　　DUPLOMATIC VPP4M-SA

　　DUPLOMATIC VPP4M-SB

　　DUPLOMATIC VPP4M-D

　　DUPLOMATIC CHM7-D

　　DUPLOMATIC CHM7-SA

　　DUPLOMATIC CHM7-SB

　　DUPLOMATIC VP3-W2P-MU

　　DUPLOMATIC VP5-W2P-MU

　　DUPLOMATIC VP3-W3P-MU

　　DUPLOMATIC VP5-W3P-MU

　　DUPLOMATIC VP3-P2P-MU

　　DUPLOMATIC VP5-P2P-MU

　　DUPLOMATIC VP3-P3P-MU

　　DUPLOMATIC VP5-P3P-MU

　　DUPLOMATIC DS5-S3/12N-A110K1

　　DUPLOMATIC DS5-S3/12N-A00

　　DUPLOMATIC DS5-TB/10N-A00

　　DUPLOMATIC DS3-S3/10N-A110K1

　　DUPLOMATIC DS3-S1/10N-A110K1

　　DUPLOMATIC DS3-S4/10N-A00

　　DUPLOMATIC DS3-SA1/10N-A00

　　DUPLOMATIC DS3-TB/10N-A00

　　DUPLOMATIC DS3-RK/10N-D00

　　DUPLOMATIC DS3-TB23/10N-A00

　　DUPLOMATIC DS3-SB1/10N-A00

　　DUPLOMATIC DS3-SB11/10N-A00

　　DUPLOMATIC DS3-S2/10N-D12K1/CM

　　DUPLOMATIC DS3-S21/10N-D00-CC

　　DUPLOMATIC DS3-RK/10N-A230K1 DS3-S2/10N-A00-CA

　　DUPLOMATIC DS3-S2/10N-A24K1

　　DUPLOMATIC DS3-S3/10N-A00-CA

　　DUPLOMATIC DS3-S1/10N-D24K1

　　DUPLOMATIC DS3-S1/10N-D00-CC

　　DUPLOMATIC DS3-S4/10N-A110K1

　　DUPLOMATIC DS3-S2/10N

　　DUPLOMATIC DS3-S3/10N-D00-CC

　　DUPLOMATIC DS3-S4/10N-D00

　　DUPLOMATIC DS3-TB/10N-D110K1

　　DUPLOMATIC DS3-TA/10N-D00-CC

　　DUPLOMATIC DS3-TB/10N-D00-CC

　　DUPLOMATIC DS3-RK/10N-D110K1

　　DUPLOMATIC DS3-TA/10N-A00-CA

　　DUPLOMATIC DS3-SA2/10N-D00-CC

　　DUPLOMATIC DS3-S1/10N-

　　DUPLOMATIC D12K1/CM DS3-TB/10N-110

　　DUPLOMATIC DS3-RK/10N-A00

　　DUPLOMATIC DS3-RK/10N-A110K1

　　DUPLOMATIC DS3-SA2/10N-D12K1/CM

　　DUPLOMATIC DS3-RK/10N-D24K1

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