stieber離合器-離心升空的飛輪

stieber離合器-離心升空的飛輪

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　　主要設(shè)計(jì)為后擋，這種類型也可以用作爬行驅(qū)動(dòng)器中的超跑離合器，其中超車速度較高，但行駛速度較低，不超過(guò)表中顯示的最大行駛速度。外線比賽的中心必須使用內(nèi)孔。中心尖點(diǎn)不得接觸破籠。有關(guān)進(jìn)一步信息，請(qǐng)參閱 RSCI 20-130。

　　RSCI 類型是離心升降機(jī)，由內(nèi)部比賽旋轉(zhuǎn)而起吊式自由輪。只有內(nèi)部種族是專為自由自在而設(shè)計(jì)的。它是一種非自支持的類型。

　　必須提供軸承，以確保內(nèi)部和外部種族的同心性，并支持軸向和徑向負(fù)載，如圖所示的過(guò)葉。必須遵守同心和用完限制。RSCI 類型接受目前用于輸電設(shè)備的所有類型的潤(rùn)滑油。無(wú)需單獨(dú)潤(rùn)滑即可將這些自由式轉(zhuǎn)向器直接安裝在變速箱中。油霧一般就足夠了。如果該裝置主要在超負(fù)荷狀態(tài)下工作，油脂潤(rùn)滑可能是可以接受的，如在電動(dòng)機(jī)上。

　　用作后擋時(shí)，必須檢查超車速度不會(huì)低于特征表中給出的最低速度。有關(guān)更多信息，請(qǐng)參閱第 74 頁(yè) (RSCI 180–300)。

　　系列 RSXM 完成中小型后臺(tái)范圍，從非常成功的 RSCI 計(jì)劃開始。RSXM 類型是離心升降機(jī)，由旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)式自由輪式旋轉(zhuǎn)。只有內(nèi)部種族是專為自由自在而設(shè)計(jì)的。它是一種非自支持的類型。必須提供軸承，以確保內(nèi)部和外部種族的同心性，并支持軸向和徑向負(fù)載，如圖所示的過(guò)葉。必須觀察同心度和徑流極限。

　　RSXM 類型接受目前用于輸電設(shè)備的所有類型的潤(rùn)滑油。無(wú)需單獨(dú)潤(rùn)滑即可將這些自由式轉(zhuǎn)向器直接安裝在齒輪箱中。油霧一般就足夠了。如果該裝置主要在超負(fù)荷狀態(tài)下工作，油脂潤(rùn)滑可能是可以接受的，如在電動(dòng)機(jī)上。用作后臺(tái)時(shí)，必須檢查超車速度不會(huì)低于特征表中給出的最低速度。

　　RDBK 型是一種離心式提升型 RSCI 高速后臺(tái)，配備集成扭矩限制器。后者將后臺(tái)可傳輸扭矩限制為根據(jù)客戶要求設(shè)置的工廠設(shè)置值。

　　此設(shè)計(jì)將主要用作多驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(如大型傾斜輸送機(jī))中的后臺(tái)，其中兩個(gè)或兩個(gè)以上的后臺(tái)共享反向負(fù)載。

　　扭矩限制功能通過(guò)在油中工作的多盤制動(dòng)器執(zhí)行。此解決方案不僅提供完整單元的高扭矩密度，而且還確保無(wú)論環(huán)境條件如何，設(shè)置滑動(dòng)扭矩在工作壽命內(nèi)保持不變。

　　在超載下向后旋轉(zhuǎn)的 RDBK 子裝配完全承載支持。該裝置能夠執(zhí)行盡可能多的反向旋轉(zhuǎn)(在能量消耗的限度內(nèi))，以便在進(jìn)行維護(hù)工作之前完全卸載輸送機(jī)。在一段時(shí)間內(nèi)，這種類型可以定期向后旋轉(zhuǎn)，無(wú)損傷。

　　還提供手動(dòng)激活的釋放功能選項(xiàng)。液壓解決方案是首選的，但可以提供完整的機(jī)械解決方案。釋放使用簡(jiǎn)單的手泵執(zhí)行，以執(zhí)行內(nèi)部液壓氣缸：逐步釋放后臺(tái)。

　　后臺(tái)功能是內(nèi)置設(shè)計(jì)。外部部分必須集中在機(jī)器外殼上。必須尊重跑出和方形的容忍度。

　　RSRV 和 RSRT 類型是離心式提升型高速后擋，具有整體扭矩限制器。請(qǐng)參閱目錄頁(yè) 74 至 77 上的 RSCI 設(shè)計(jì)，以獲取有關(guān) Stieber 離心式升空式后臺(tái)的補(bǔ)充信息。

　　高品質(zhì)的油透浸摩擦襯里確保一個(gè)一致和可靠的滑動(dòng)扭矩，即使長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)行?；ぞ厥枪S預(yù)先設(shè)置的應(yīng)用程序要求。

　　這些組件主要用于安裝在多個(gè)驅(qū)動(dòng)器上，其中兩個(gè)或兩個(gè)以上的后臺(tái)共享反向負(fù)載，例如在大傾斜輸送機(jī)上。

　　RSRV 是純負(fù)載共享版本。無(wú)需維護(hù)和調(diào)整。

　　此外，RSRT 可以通過(guò)機(jī)械設(shè)備在負(fù)載下逐步釋放?；蛘撸覀兛梢詾橥耆刂频陌踩尫懦绦蛱峁┮簤横尫沤鉀Q方案。

　　滑動(dòng)扭矩應(yīng)設(shè)置比最大靜態(tài)回轉(zhuǎn)扭矩(包括過(guò)載條件)高 20%。

　　這些單位不承擔(dān)內(nèi)部支持。外部成員必須集中在機(jī)器外殼上。必須遵守同心和用完限制。

　　類型 Riz， RINZ 是離心提升飛濺型自由輪與內(nèi)部比賽旋轉(zhuǎn)。適合支持或超支離合器應(yīng)用程序。只有內(nèi)部種族是專為自由自在而設(shè)計(jì)的。

　　這些單元是斯蒂伯模塊化系統(tǒng)的一部分。它們使用系列 60 進(jìn)行軸承支持。軸承，潤(rùn)滑脂，并配備了ZZ密封。單元以標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油為輸送，并準(zhǔn)備安裝在水平或垂直位置。類型 RIZ， RINZ 設(shè)計(jì)用于 G 系列封面。以下頁(yè)面為使用此類單元提供了進(jìn)一步的重要信息。

　　如果該裝置安裝在可用油潤(rùn)滑的外殼內(nèi)，請(qǐng)指定 RIW 類型 RIW。F 系列蓋來(lái)自 GFR 類型，然后使用 GFRN，無(wú)需軸密封。

　　類型里茲。ELG2 是一種離心提升，當(dāng)內(nèi)部比賽超車時(shí)，可以脫下扭傷型自由輪。只有這場(chǎng)比賽是專為自由自在而設(shè)計(jì)的。它是一個(gè)獨(dú)立的單位，專為超支離合器應(yīng)用程序設(shè)計(jì)。

　　通常用于超車速度高但驅(qū)動(dòng)速度低且不超過(guò)表中指定的最大行駛速度的抓取驅(qū)動(dòng)器(請(qǐng)參閱下面附上的數(shù)據(jù)表，第 2 頁(yè))。它是一種類型的RIZ(»見頁(yè)面RIZ)配備了彈性耦合和封面G2。

　　EL 類型是一種高性能耦合，用于抑制扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和接受不具有過(guò)多軸承負(fù)載的不對(duì)齊。

　　內(nèi)部比賽必須超車，并將連接到驅(qū)動(dòng)機(jī)軸。訂購(gòu)?fù)瓿珊螅瑢⒔桓稘?rùn)滑脂，準(zhǔn)備進(jìn)行水平或垂直安裝。表中給出的扭矩由自由輪容量決定。

　　類型里茲。ESG2 是一種離心提升，當(dāng)內(nèi)部比賽超車時(shí)，可以脫下扭傷型自由輪。只有這場(chǎng)比賽是專為自由自在而設(shè)計(jì)的。

　　它是一個(gè)獨(dú)立的單位，專為超支離合器應(yīng)用程序設(shè)計(jì)。通常用于超車速度高但驅(qū)動(dòng)速度低且不超過(guò)表中指定的最大行駛速度的爬行驅(qū)動(dòng)器(請(qǐng)參閱下面附上的數(shù)據(jù)表。

　　它是一種類型的RIZ(»見頁(yè)面RIZ)配備了ES彈性耦合和封面G2。ES 類型是堅(jiān)固的耦合，經(jīng)濟(jì)且適合許多應(yīng)用。

　　內(nèi)部比賽必須超車，并將連接到驅(qū)動(dòng)機(jī)軸。訂購(gòu)?fù)瓿珊?，將交付?rùn)滑脂，準(zhǔn)備進(jìn)行水平或垂直安裝。

　　類型里茲。G1G2/G7G2，新西蘭。G5G5 是離心升降機(jī)，由內(nèi)部比賽旋轉(zhuǎn)而起。只有內(nèi)部種族是專為自由自在而設(shè)計(jì)的。

　　這些是專為超支離合器應(yīng)用程序設(shè)計(jì)的自成一體的單元。通常用于抓取驅(qū)動(dòng)器，其中超車速度較高，但驅(qū)動(dòng)速度較低，不超過(guò)表中指定的最大行駛速度(請(qǐng)參閱下面附上的數(shù)據(jù)表，第 2 頁(yè))。它們是 RIZ 類型，RINZ(有關(guān)更多信息，請(qǐng)參閱 RIZ RINZ 數(shù)據(jù)表)，配備 G 型蓋，配有潤(rùn)滑脂口袋和無(wú)接觸密封件。訂購(gòu)?fù)瓿珊?，將交付?rùn)滑脂，準(zhǔn)備進(jìn)行水平或垂直安裝。

　　類型里茲。G2G3/G3G4 是離心升降機(jī)，采用內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)式自由輪。只有內(nèi)部種族是專為自由自在而設(shè)計(jì)的。

　　它們是專為支持應(yīng)用程序設(shè)計(jì)的自成一體的單元。超車速度不得低于表中指定的最低速度(請(qǐng)參閱下文附的數(shù)據(jù)表，第 2 頁(yè))。如果使用變速驅(qū)動(dòng)器，則必須考慮此問題。扭矩螺栓必須安裝到機(jī)器固定部分的插槽中。徑向間隙應(yīng)為螺栓直徑的 1-3%。扭矩臂和軸承不得軸向裝載。

　　它們是 RIZ 類型(»參見頁(yè)面 RIZ)，配備 G 型蓋，配有潤(rùn)滑脂口袋和免接觸封條。訂購(gòu)?fù)瓿珊?，將交付?rùn)滑脂，準(zhǔn)備進(jìn)行水平或垂直安裝。