Kendrion電梯制動(dòng)器設(shè)計(jì)原理

Kendrion電梯制動(dòng)器設(shè)計(jì)原理

制動(dòng)器設(shè)計(jì)

本發(fā)明公開(kāi)了一種具有彈簧驅(qū)動(dòng)的單盤(pán)剎車(chē)的磁外殼的勵(lì)磁線圈，該彈簧驅(qū)動(dòng)的單盤(pán)剎車(chē)通過(guò)摩擦板將內(nèi)部牙齒的摩擦盤(pán)壓碎。因此，螺栓和電機(jī)支持安裝面（例如起重機(jī)電機(jī)的端蓋）。摩擦盤(pán)可以移動(dòng)到中心軸。因此，可傳遞扭矩M4完全施加到機(jī)器軸上。插座和電動(dòng)機(jī)和摩擦盤(pán)一起被磁鐵的外包裝好好地推著。這些形成了彈簧應(yīng)用的單磁盤(pán)制動(dòng)器的空隙。監(jiān)視單元內(nèi)藏的2個(gè)微開(kāi)關(guān)控制著彈簧應(yīng)用的單磁盤(pán)制動(dòng)器的動(dòng)作狀態(tài)。將電動(dòng)機(jī)連接到磁石殼上的線段彈簧，確保了電動(dòng)機(jī)的扭轉(zhuǎn)防止。由于片段彈簧的彈性變形，受電磁場(chǎng)和壓縮彈簧力的影響，電樞可以沿軸向移動(dòng)。摩擦盤(pán)在電動(dòng)機(jī)上施加的制動(dòng)扭矩通過(guò)線段彈簧傳遞到磁鐵殼體，再通過(guò)套筒傳遞到機(jī)械的安裝面（例如馬達(dá)），中心軸軸軸固定在機(jī)器軸上。用于連接摩擦盤(pán)的升降機(jī)通過(guò)安裝在軸上的滑動(dòng)鍵將制動(dòng)扭矩傳遞到軸上，插入中心的O形圈降低了彈簧引起的單盤(pán)制動(dòng)器摩擦盤(pán)的工作噪音，并固定了制動(dòng)器。使用為該目的提供的安裝螺絲，安裝機(jī)器表面（例如電梯）。使用帶手動(dòng)解除裝置的制動(dòng)器時(shí)，請(qǐng)向制動(dòng)器周?chē)牟考ㄈ顼L(fēng)扇蓋）提供開(kāi)口。手動(dòng)桿（電梯）由為該目的安裝的螺釘安裝。使用帶手動(dòng)解放裝置的制動(dòng)器時(shí)，請(qǐng)向制動(dòng)器周?chē)牟考ㄈ顼L(fēng)扇蓋）提供開(kāi)口。手動(dòng)桿（電梯）由為該目的安裝的螺釘安裝。使用帶手動(dòng)解放裝置的制動(dòng)器時(shí)，請(qǐng)向制動(dòng)器周?chē)牟考ㄈ顼L(fēng)扇蓋）提供開(kāi)口?？梢赃@樣安裝手動(dòng)桿。
  

根據(jù)EN81（電梯設(shè)計(jì)和安裝安全要求），由升降管通道的單板式直流彈簧壓力制動(dòng)器和雙螺旋彈簧壓力制動(dòng)器組成。集成微型開(kāi)關(guān)可以遠(yuǎn)程確認(rèn)制動(dòng)器的狀態(tài)（位置）。電動(dòng)子、磨損、電動(dòng)子軸承）由于專(zhuān)利安全概念，可經(jīng)電梯系統(tǒng)批準(zhǔn)，放棄彈簧壓力制動(dòng)二回路制動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)制測(cè)試。制動(dòng)器可以和馬達(dá)、齒輪、制動(dòng)器一起使用。結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度較短時(shí)，起重線主要用于電梯，但可以用于制動(dòng)器。
  

Kendrion電梯制動(dòng)器工作原理
盤(pán)制動(dòng)器EN76461。A00系列是用于干式動(dòng)作的電磁元件，剎車(chē)馬達(dá)系統(tǒng)是扭曲的。無(wú)摩擦，可沿切線方向向軸方向移動(dòng)。從電磁場(chǎng)產(chǎn)生的力抵消了彈簧力的制動(dòng)效果。如果向制動(dòng)勵(lì)磁線圈施加直流電壓，則彈簧制動(dòng)器的單盤(pán)制動(dòng)將沒(méi)有動(dòng)力釋放。彈簧制動(dòng)器的單盤(pán)制動(dòng)器在不給軸施加軸力的情況下減速?？墒謩?dòng)釋放手動(dòng)打開(kāi)(釋放)制動(dòng)器。例如，電源發(fā)生故障時(shí)，彈簧制動(dòng)器的制動(dòng)效果。工廠內(nèi)內(nèi)置的微動(dòng)開(kāi)關(guān)控制制動(dòng)器的動(dòng)作狀態(tài)為，由于機(jī)器控制電路(例如單彈簧盤(pán)式剎車(chē)摩擦盤(pán)和輪轂的結(jié)合形式和起重機(jī)等機(jī)器軸的扭轉(zhuǎn)和軸固定位置，因此剎車(chē)未通電時(shí)摩擦盤(pán)減速，制動(dòng)扭矩傳遞至機(jī)器。通過(guò)軸的升降機(jī)構(gòu)，機(jī)器軸減速或維持在適當(dāng)位置。通過(guò)特殊的電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)造和微動(dòng)開(kāi)關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)，用戶開(kāi)始了當(dāng)前的制動(dòng)動(dòng)作狀態(tài)(電樞系統(tǒng)的故障釋放-接合-磨損)和糾正措施。通過(guò)使用彈簧板，由于電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)沒(méi)有摩擦，反扭電動(dòng)機(jī)可以向軸方向移動(dòng)，從而傳遞扭矩。彈簧段發(fā)生故障時(shí)，只提供附加的支撐元件(套接字)，支持電動(dòng)系統(tǒng)。內(nèi)置微動(dòng)開(kāi)關(guān)監(jiān)視單元，檢測(cè)片段彈簧故障，并向機(jī)器控制系統(tǒng)報(bào)告此類(lèi)故障。單彈簧盤(pán)式制動(dòng)器可用于需要馬達(dá)/制動(dòng)器組合或長(zhǎng)度的地方。由于扭簧配置，發(fā)動(dòng)機(jī)/齒輪箱/剎車(chē)系統(tǒng)的總長(zhǎng)度變短，微開(kāi)關(guān)監(jiān)視器與無(wú)摩擦和軸向運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)集成。EN81-1必須滿足電梯結(jié)構(gòu)和安裝安全要求。用戶必須選擇適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)系統(tǒng)，并擁有足夠的制動(dòng)扭矩以確保制動(dòng)扭矩((在符合EN81-1要求的應(yīng)用程序中使用時(shí))，以1.25倍的額定負(fù)荷完全降低電梯速度，以額定速度移動(dòng)。76 461。彈簧式單盤(pán)制動(dòng)器A00主要用于建筑物內(nèi)具有驅(qū)動(dòng)控制的升降機(jī)。根據(jù)EN81-1中規(guī)定的請(qǐng)求，用戶必須選擇適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)系統(tǒng)，并且必須具有足夠的制動(dòng)扭矩以確保剎車(chē)本身在符合EN81-1的應(yīng)用程序中使用。使電梯完全減速，施加1.25倍的額定負(fù)荷，以額定速度移動(dòng)。76 461。A00彈簧式單磁盤(pán)制動(dòng)器主要用于建筑物內(nèi)具有驅(qū)動(dòng)控制的起重機(jī)。根據(jù)EN81-1中規(guī)定的請(qǐng)求，用戶必須選擇適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)系統(tǒng)，并且必須具有足夠的制動(dòng)扭矩以確保剎車(chē)本身在符合EN81-1的應(yīng)用程序中使用。加載完全減速、額定負(fù)荷1.25倍，以額定速度移動(dòng)。76 461。A00彈簧式單盤(pán)制動(dòng)器主要用于建筑物內(nèi)具有驅(qū)動(dòng)控制功能的起重機(jī)和具有緊急停止功能的保持制動(dòng)。
 

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