AIR TORQUE雙作用執(zhí)行器-DR型 德國進(jìn)口

AIR TORQUE雙作用執(zhí)行器-DR型

當(dāng)端口'2受壓且端口'4排空時(shí)，兩個(gè)活塞都移至其終端位置，并實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)(通過鏡像安裝驅(qū)動(dòng)軸可以使驅(qū)

動(dòng)軸在相反方向旋轉(zhuǎn))?；钊?。

當(dāng)端口“4”增壓且端口“2”排氣時(shí)，活塞移至中間位置。結(jié)果是

驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)(通過

活塞的鏡像安裝，驅(qū)動(dòng)軸相反的旋轉(zhuǎn)是可能的)。

對(duì)于齒條和小齒輪結(jié)構(gòu)，執(zhí)行器的輸出扭矩是通過將活塞力(由氣源壓力提供)以變槳軸半徑(杠桿臂)減去摩擦力損失(效率)[Nm]

 

AIR TORQUE單作用執(zhí)行器-SC型

當(dāng)端口“2”受壓且端口“4”排空時(shí)，兩個(gè)活塞都移至終端位置并壓縮彈簧~結(jié)果是驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)(通過活塞的鏡像安裝)。

 

2↑↓°

由于有彈簧力，因此可以確保空氣或電力損失導(dǎo)致的故障保存位置。

對(duì)于彈簧復(fù)位應(yīng)用，輸出扭矩通過兩種不同的操作獲得。每個(gè)操作相對(duì)于行程位置(0或90°) 產(chǎn)生兩個(gè)不同的值。對(duì)于彈簧復(fù)位執(zhí)行器，輸出扭矩是通過將力(空氣或彈簧作用在活塞上)與杠桿臂相乘得出的。

 

AIR TORQUE 第一種情況:

輸出扭矩是在壓縮彈簧后由端口“2”處的空氣供應(yīng)壓力產(chǎn)生的,稱為“輸出扭矩空氣沖程”。在這種情況下，空氣迫使活塞從0°位置移動(dòng)到90位置,因此扭矩從-個(gè)較大的值開始，并且在沖程期間由于彈簧產(chǎn)生的自然力(相反)，其不斷減小直到90°。被壓縮。

AIR TORQUE第二種情況:

輸出扭矩是由空氣失效時(shí)釋放到活塞上的彈簧力產(chǎn)生的，稱為“輸出扭矩彈簧行程”。在這種情況下，由于彈簧伸展，從90°位置開始的轉(zhuǎn)矩會(huì)持續(xù)減小直到0°。

 

當(dāng)每側(cè)彈簧的數(shù)量等于氣壓供應(yīng)(每側(cè)4 bar-4個(gè)彈簧)時(shí)，AT彈簧復(fù)位執(zhí)行器設(shè)計(jì)為產(chǎn)生平衡的輸出扭矩，類似于上述兩種情況。

對(duì)于某些應(yīng)用，AIR TORQUE可以通過更改每側(cè)彈簧的數(shù)量與以bar為單位的氣壓供應(yīng)之間的關(guān)系(例如6個(gè)彈簧和5,5 bar,反之亦然)來實(shí)現(xiàn)(需要時(shí))不平衡扭矩。對(duì)于彈簧復(fù)位應(yīng)用，可以提供兩種執(zhí)行方式:空氣無法關(guān)閉或無法打開。

 

ERN1381.001-2048, ID: 313453-06, 313453-02

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R0D320.005-2500, 291843-01