rietschoten用于重負(fù)載的新制動(dòng)范圍

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　　我們制動(dòng)系列的新增加

　　我們的剎車家族今年有了很大的擴(kuò)展。五個(gè)新的固定卡鉗制動(dòng)器(也可用浮動(dòng)卡鉗制動(dòng)器)擴(kuò)大我們的產(chǎn)品組合。15 - 400 kN 之間的制動(dòng)力可覆蓋五種不同尺寸的可用功率。

　　滿足用戶需求是我們的首要任務(wù)。我們銷售團(tuán)隊(duì)的主要焦點(diǎn)是工程師與客戶合作開發(fā)最佳解決方案。"由于與客戶的密切合作，從最小的項(xiàng)目到重量級(jí)公司，我們非常感謝客戶的需求，"我們長期擔(dān)任總裁的拉文斯先生表示，他本人是一位銷售工程師，并深信不疑?？啥ㄖ菩院鸵子诰S護(hù)性就是這方面的例子，EBS 系列同時(shí)提供這兩種功能。

　　不同的制動(dòng)彈簧套件可用于各種尺寸，預(yù)裝可使用墊圈進(jìn)行更換，甚至可以在現(xiàn)場進(jìn)行改裝。打開、調(diào)整和磨損控制系統(tǒng)只是一些可用的選項(xiàng)。

　　所有尺寸都有"停放功能"，因此當(dāng)制動(dòng)器完全打開時(shí)，可以將彈簧套件放松到減壓狀態(tài)。這意味著制動(dòng)器的組裝以及維護(hù)和維修工作可以大大方便。

　　EBS 系列的一個(gè)特殊特點(diǎn)是制動(dòng)器后部液壓系統(tǒng)的布置。這允許訪問所有相關(guān)密封件，而無需從支撐結(jié)構(gòu)中擰下制動(dòng)器，支撐結(jié)構(gòu)通常可重達(dá)數(shù)百公斤。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，所有液壓密封件都盡可能遠(yuǎn)離制動(dòng)盤，因此由于高度動(dòng)態(tài)制動(dòng)，可以防止任何熱量積聚。

　　此外，液壓部件不僅可完全互換，而且可旋轉(zhuǎn)，因此標(biāo)準(zhǔn)通風(fēng)螺釘始終可以向上定位為水平軸。因此，回油連接將指向向下，以便任何回油可以以受控方式排出。所有接頭都密封，因此污垢或污染物都無法從外部穿透制動(dòng)器。這對于戶外或海上應(yīng)用特別有用，堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)使 EBS 特別耐用。

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　　德國DEUTSCHE VAN RIETSCHOTEN HOUWENS(R&H)鉗形盤式制動(dòng)器工業(yè)已發(fā)展到滿足需求相對較小的剎車。由于R&H該單位要求其具有zui小的軸向空間緊湊的設(shè)計(jì),非常迅速,rietschoten177制1858動(dòng)3804器是因?yàn)镽&H制動(dòng)器沒有任何影響,尤其是在兩個(gè)方向的制動(dòng)功率合適。zui大磁盤大小則是由無極限的開放式設(shè)計(jì)。模塊化系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)作出適當(dāng)?shù)倪x擇可能,卡鉗的數(shù)量和車輪直徑的制動(dòng)系統(tǒng)適應(yīng)幾乎所有要求。RIETSCHOTEN剎車吳亞男

 

　　,是應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域,符合要求的相對較小的制動(dòng)系統(tǒng)。由于緊湊的設(shè)計(jì),只需要很少的軸向空間。剎車是強(qiáng)有力的,有一個(gè)非?？斓捻憫?yīng)時(shí)間,而且沒有伺服影響,使他們的理想選擇制動(dòng)在旋轉(zhuǎn)方向。

　　R&H經(jīng)過45年了,廣泛制動(dòng)可用于所有可以想象的應(yīng)用系統(tǒng)。RIETSCHOTEN剎車吳亞男一個(gè)成熟的模塊化系統(tǒng)可以在幾乎所有要求*的剎車調(diào)整。R&H產(chǎn)品范圍包括：機(jī)械,氣動(dòng),液壓盤式剎車系統(tǒng)操作,電動(dòng)預(yù)接線制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)盤,轂,夾具和接頭控制等。

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　　此外，整個(gè)范圍都有以采礦批準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)片。

　　EBS 浮動(dòng)

　　但這還不是全部。雙模塊EBS由EBS浮力增強(qiáng)，它開發(fā)15至370kN之間的制動(dòng)力。浮動(dòng)卡鉗制動(dòng)器通常用于兩模塊制動(dòng)器結(jié)構(gòu)安裝空間不足或預(yù)算限制至關(guān)重要的位置，因?yàn)楦?dòng)制動(dòng)器比雙模塊變型便宜一些。EBS 浮動(dòng)卡鉗制動(dòng)范圍的設(shè)計(jì)，使任何重大時(shí)刻都轉(zhuǎn)移到支撐結(jié)構(gòu)中。也可以通過在彈簧固定模塊和浮動(dòng)卡鉗模塊之間排列一個(gè)墊片來使用不同的制動(dòng)盤厚度。此外，EBS-Floating 具有用于創(chuàng)建氣隙的裝置，以防止浮動(dòng)卡鉗模塊在制動(dòng)器釋放時(shí)與制動(dòng)盤接觸。這不僅確保了更多的安全性，而且防止了制動(dòng)導(dǎo)軌上的磨損以及襯里不必要的磨損。

　　多年在浮動(dòng)鞍座施工方面的經(jīng)驗(yàn)也使我們成為那些認(rèn)為自己在這個(gè)領(lǐng)域稱職，并且通常制造自己的剎車的公司極具吸引力的合作伙伴。輸送機(jī)技術(shù)的領(lǐng)先機(jī)械工程開發(fā)商正在考慮切換到節(jié)省空間和節(jié)省成本的浮動(dòng)卡鉗制動(dòng)器用于某些應(yīng)用。他們不是選擇內(nèi)部生產(chǎn)，而是尋求我們在這個(gè)項(xiàng)目上的專業(yè)知識(shí)。

　　在俄羅斯成功測試項(xiàng)目后，第一個(gè)訂單是浮動(dòng)卡鉗制動(dòng)器，rietschoten177制1858動(dòng)3804器作為在動(dòng)力為 175 kN 的軸起重系統(tǒng)中保持制動(dòng)器。制動(dòng)盤直徑為 2400 mm，使用兩個(gè) EBS004-88FL，由于其耐用、堅(jiān)固且防腐蝕的設(shè)計(jì)，特別適用于起重機(jī)、起重葫蘆和重工業(yè)。

　　一項(xiàng)有回報(bào)的練習(xí)。同時(shí)，我們已經(jīng)完成了EBS系列，其范圍廣泛，定制適合所有行業(yè)使用。

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