品牌Deutronic | 有效期至長期有效 | 最后更新2022-04-28 16:46 |
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無傳感器、正弦變向電機(jī)控制器,用于柔軟、穩(wěn)定、安靜的運(yùn)行電機(jī)。
無扭矩紋波、高水平同步和高起動(dòng)扭矩。
高達(dá) 95% 的效率(控制器 + 電機(jī))
封裝空間低
類型 輸入 V 輸出 V 輸出 貓。
漢達(dá)森 祁佳強(qiáng)QQ:2850590582手機(jī)/微信:17744536447
Deutronic D-SINUS 系列中的創(chuàng)新電機(jī)調(diào)節(jié)基于最先進(jìn)的鼻竇換向速度控制器技術(shù)。與競爭對(duì)手相比,D-SINUS 控制器極其復(fù)雜的控制算法無需額外、精細(xì)的傳感器即可運(yùn)行。因此,通過面向現(xiàn)場(chǎng)控制的相位電流可以實(shí)現(xiàn)更高程度的同步。由于正弦電流特性,效率提高,產(chǎn)生的扭矩與塊換向相比是恒定的。®
無傳感器、正弦變向電機(jī)控制器,用于柔軟、穩(wěn)定、安靜的運(yùn)行電機(jī)。
無扭矩紋波、高水平同步和高起動(dòng)扭矩。
高達(dá) 95% 的效率(控制器 + 電機(jī))
封裝空間低
類型 輸入 V 輸出 V 輸出 貓。不
D-鼻竇 180 16-52VDC 180A 101328
Deutronic D-SINUS 系列中的創(chuàng)新電機(jī)調(diào)節(jié)基于最先進(jìn)的鼻竇換向速度控制器技術(shù)。與競爭對(duì)手相比,D-SINUS 控制器極其復(fù)雜的控制算法無需額外、精細(xì)的傳感器即可運(yùn)行。因此,通過面向現(xiàn)場(chǎng)控制的相位電流可以實(shí)現(xiàn)更高程度的同步。由于正弦電流特性,效率提高,產(chǎn)生的扭矩與塊換向相比是恒定的。®
無傳感器、正弦變向電機(jī)控制器,用于柔軟、穩(wěn)定、安靜的運(yùn)行電機(jī)。
無扭矩紋波、高水平同步和高起動(dòng)扭矩。
高達(dá) 95% 的效率(控制器 + 電機(jī))
封裝空間低
類型 輸入 V 輸出 V 輸出 貓。不
D-鼻竇 120 16-52VDC 120A 101317
Deutronic D-SINUS 系列中的創(chuàng)新電機(jī)調(diào)節(jié)基于最先進(jìn)的鼻竇換向速度控制器技術(shù)。
與競爭對(duì)手相比,D-SINUS 控制器極其復(fù)雜的控制算法無需額外、精細(xì)的傳感器即可
運(yùn)行。
因此,通過面向現(xiàn)場(chǎng)控制的相位電流可以實(shí)現(xiàn)更高程度的同步。由于正弦電流特性,效率提高,產(chǎn)生的扭矩與塊換向相比是恒定的。®
無傳感器電機(jī)控制
最高效率
高度同步
緊湊設(shè)計(jì)
相位電流高達(dá) 350A
操作模式:速度控制、扭矩控制
憑借 DBL 系列,Deutronic 提供功能強(qiáng)大的充電計(jì)算機(jī),適用于
工業(yè)生產(chǎn)線內(nèi)的應(yīng)用、返工站和車間部門。
用于 12VDC 和 24VDC 電池的 Deutronic DBL 充電計(jì)算機(jī)的關(guān)鍵功能:
100% 符合汽車車載
電子系統(tǒng)/安全氣囊資格 用作電池充電器、電源,特別是大功率變型,
用于緩沖模式下的機(jī)動(dòng)車輛能源供應(yīng)(診斷/閃存編程期間支持)
廣泛的保護(hù)功能和
自我保護(hù)功能,在生產(chǎn)和車間環(huán)境中由知名汽車和卡車制造商使用和批準(zhǔn)
除了標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品組合,Deutronic 還提供可選(即應(yīng)要求提供)定制解決方案:
個(gè)人適應(yīng)充電參數(shù)
定制充電程序(用于長期充電、鋰離子電池等)
對(duì)于-40°C 的低溫運(yùn)行,適用于合適的變型(例如,在"斯堪的納維亞"操作中為測(cè)試車輛供電)電池
診斷系統(tǒng)再生充電,用于測(cè)試臺(tái)中機(jī)動(dòng)車輛設(shè)備的車載兼容外部電源
,適用于為車輛
應(yīng)用提供高壓 (HV) 和混合動(dòng)力車輛 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的解決方案,例如在測(cè)試車輛中為車載設(shè)備提供緩沖系統(tǒng)(防止電機(jī)啟動(dòng)期間或深放電電池中的電壓下降和數(shù)據(jù)丟失)
工作日
9:00-18:00