齒輪與變速箱
Renold Gears設(shè)計和制造了完整的齒輪傳動解決方案，包括：蝸輪，錐齒輪和斜齒輪傳動。
無論您是需要標準解決方案，現(xiàn)成的解決方案，還是定制的解決方案，我們經(jīng)驗豐富的工程團隊都會設(shè)計一個變速箱來滿足您應(yīng)用的特定需求，我們都會為您提供解決方案。
我們還有一支專業(yè)的服務(wù)團隊，為所有品牌和類型的工業(yè)齒輪箱提供快速的齒輪箱翻新服務(wù)。
雷諾德Renold齒輪
&R系列
直列斜齒輪減速機，扭矩能力高達20,000Nm，功率高達160kW，兩級傳動比高達58：1，組合形式高達16,200：1。
可提供雙腳，三腳，四重和五重減速裝置，底腳或法蘭安裝?？商峁╇妱樱妱訖C就緒或帶有鍵控輸入軸的減速器。
減速齒輪和減速電機選件
功率高達160kW，可滿足大多數(shù)驅(qū)動器要求
傳動比：兩級時高58：1，組合時高16200：1，可提供較寬的速度范圍
輸出扭矩高達20,000Nm，每Nm成本低
歐式尺寸可互換，易于更換
接受標準IEC / NEMA電機，確?？焖?，低成本地更換
油密的齒輪頭使電機更換免于漏油
鑄鐵外殼，環(huán)氧聚酯粉末涂層，強度高，經(jīng)久耐用
&K系列
錐齒輪斜齒輪減速機，扭矩能力高達33,000Nm，功率高達160kW，三級傳動比高達160：1，組合形式的傳動比高達35,000：1。
可作為三元組和五元組還原單元提供；腳，法蘭或軸安裝?？商峁╇妱?，電動機就緒或帶有鍵控輸入軸的減速器。
減速齒輪和減速電機選件
功率高達160kW，可滿足大多數(shù)驅(qū)動器要求
傳動比：三段式傳動比高達160：1，組合式傳動比高達35,000：1，速度范圍廣
輸出扭矩高達33,000Nm，每Nm成本低
歐式尺寸可互換，易于更換
接受標準IEC / NEMA電機，確保快速，低成本地更換
油密的齒輪頭使電機更換免于漏油
鑄鐵外殼，環(huán)氧聚酯粉末涂層，強度高，經(jīng)久耐用
&S系列
斜齒輪蝸輪蝸桿減速器，扭矩能力高達10,000Nm，功率高達45kW，兩級傳動比高達250：1，組合形式的傳動比高達60,000：1。
可作為雙倍，三倍，四倍和五倍減少單元提供；腳，法蘭或軸安裝?？商峁╇妱樱妱訖C就緒或帶有鍵控輸入軸的減速器。
減速齒輪和減速電機選件
功率高達45kW，可滿足大多數(shù)驅(qū)動器要求
傳動比：兩級時高250：1，組合時高60,000：1，速度范圍廣
輸出扭矩高達10,000Nm，每Nm成本低
歐式尺寸可互換，易于更換
接受標準IEC / NEMA電機，確?？焖?，低成本地更換
油密的齒輪頭使電機更換免于漏油
鑄鐵外殼，環(huán)氧聚酯粉末涂層，強度高，經(jīng)久耐用
&F系列
軸裝減速器，扭矩能力高達16,500Nm，功率高達110kW，傳動比從5：1到100：1（雙倍減速），高到5,600：1（組合形式）。
可以按法蘭或軸安裝形式提供為雙倍，三倍，四倍和五倍減速單元?？商峁╇妱?，電動機就緒或帶有鍵控輸入軸的減速器。
減速齒輪和減速電機選件
功率高達110kW，可滿足大多數(shù)驅(qū)動器要求
傳動比：雙重減速比高達5：1至100：1，組合形式高達5600：1，可提供寬廣的速度范圍
輸出扭矩高達16,500Nm，每Nm成本低
歐式尺寸可互換，易于更換
接受標準IEC電機，確?？焖?，低成本地更換
油密的齒輪頭使電機更換免于漏油
鑄鐵外殼，環(huán)氧聚酯粉末涂層，強度高，經(jīng)久耐用
武志鵬
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