Pflitsch 彎頭和法蘭電纜密封套

品牌Pflitsch	有效期至長(zhǎng)期有效	最后更新2020-08-05 11:13
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Pflitsch 彎頭和法蘭電纜密封套

武志鵬
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Pflitsch 彎頭和法蘭電纜密封套

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彎頭和法蘭電纜密封套

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用于90°電纜入口和開(kāi)關(guān)柜的安全出口

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實(shí)用的角形腺體

UNI帶電纜的成角度的電纜密封套

PFLITSCH UNI彎頭解決方案使電纜可以安全地繞90°角轉(zhuǎn)彎。這些電纜密封套有一個(gè)斜角的電纜密封套主體，由壓鑄鋅或PA塑料制成。彎頭電纜接頭的技術(shù)值與UNI Dicht 標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)相同。

帶有旋轉(zhuǎn)聯(lián)軸器的變型可以將組件支腳圍繞所連接的支腳沿任何方向360°引導(dǎo)，以實(shí)現(xiàn)最佳的電纜引入。PFLITSCH將其作為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品生產(chǎn)，尺寸為M16至M40和Pg 9至Pg 36。

為了以一定角度向/向開(kāi)關(guān)柜或機(jī)器外殼饋入電纜，PFLITSCH生產(chǎn)了各種長(zhǎng)短法蘭彎頭，采用壓鑄鋅和PA塑料制成。它們被擰緊到外殼上，并且可以接受（取決于型號(hào)）M16至M63和Pg 9至Pg 48的電纜密封套。插入的O形圈將法蘭牢固地密封到外殼上。

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鐵路車輛的防火電纜密封套：

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PFLITSCH為鐵路行業(yè)提供的特殊產(chǎn)品解決方案

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在安全運(yùn)輸人員方面，防火方面在鐵路技術(shù)中起著至關(guān)重要的作用。在發(fā)生火災(zāi)等危險(xiǎn)情況下，所有已安裝的組件必須對(duì)安全概念做出可靠的貢獻(xiàn)。選擇合適的組件會(huì)延遲火勢(shì)蔓延。重點(diǎn)是確保鐵路車輛在一定時(shí)間內(nèi)保持運(yùn)行狀態(tài)，以疏散乘客。

消防標(biāo)準(zhǔn)EN 45545-2：有哪些要求？

EN 45545-2包含與整個(gè)歐洲有關(guān)的鐵路車輛防火要求。該材料測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路車輛所用材料的防火要求。它定義了許多危害等級(jí)分類。其中考慮了鐵路車輛的運(yùn)行和設(shè)計(jì)類別。滿載火車（設(shè)計(jì)類別D）的分類與空車（設(shè)計(jì)類別A）不同。操作類別與操作位置（開(kāi)放軌道，帶隧道的軌道）有關(guān)。危險(xiǎn)等級(jí)（HL1….HL3）是從這兩方面的信息中得出的，它描述了火災(zāi)的影響（熱量的產(chǎn)生，煙氣導(dǎo)致視力下降，氧氣不足以及有毒氣體的產(chǎn)生）。

消防標(biāo)準(zhǔn)EN 45545對(duì)電纜密封套有何意義？

對(duì)于金屬制成的電纜密封套，防火標(biāo)準(zhǔn)僅適用于密封插件。塑料電纜密封套的電纜密封套必須滿足這些要求。在每種情況下都應(yīng)使用自熄材料，以防止發(fā)生重大火災(zāi)。PFLITSCH制造的標(biāo)準(zhǔn)電纜密封套已獲得VDE，CSA和UL的國(guó)際認(rèn)證，其著火性能已按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了多年測(cè)試。