Unimec NOVA 125是與Perma合作開發(fā)的自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)

陳聰霞 QQ：2850590593   手機(jī)：18518172431 電話：010-64717020-178 傳真：010-84786709-666 郵件：sales17@handelsen.cn

 
Unimec NOVA 125是與Perma合作開發(fā)的自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)

UNIMEC  意大利減速機(jī)制造商簡(jiǎn)介及型號(hào)分類

 

Unimec NOVA 125是與Perma合作開發(fā)的自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)

錐齒輪箱的型號(hào)分類：

1：54號(hào)
型號(hào)分類：RA
型號(hào)分類：RB
型號(hào)分類：鋼筋混凝土
型號(hào)分類：R M
型號(hào)分類：接收
型號(hào)分類：RS 

2：尺寸86
型號(hào)分類：RA
型號(hào)分類：RB
型號(hào)分類：鋼筋混凝土
型號(hào)分類：R M
型號(hào)分類：接收
型號(hào)分類：RS
型號(hào)分類：RK
型號(hào)分類：RY
型號(hào)分類：RR
型號(hào)分類：RW
型號(hào)分類：Z
型號(hào)分類：RP

3：110號(hào)
型號(hào)分類：RA
型號(hào)分類：RB
型號(hào)分類：鋼筋混凝土
型號(hào)分類：R M
型號(hào)分類：接收
型號(hào)分類：RS
型號(hào)分類：RK
型號(hào)分類：RY
型號(hào)分類：RR
型號(hào)分類：RW
型號(hào)分類：RZ
型號(hào)分類：RP

4：尺寸134
型號(hào)分類：RA
型號(hào)分類：RB
型號(hào)分類：鋼筋混凝土
型號(hào)分類：R M
型號(hào)分類：接收
型號(hào)分類：RS
型號(hào)分類：RK
型號(hào)分類：RY
型號(hào)分類：RR
型號(hào)分類：RW
型號(hào)分類：RZ
型號(hào)分類：RP

5：尺寸166
型號(hào)分類：RA
型號(hào)分類：RB
型號(hào)分類：鋼筋混凝土
型號(hào)分類：R M
型號(hào)分類：接收
型號(hào)分類：RS
型號(hào)分類：RK
型號(hào)分類：RY
型號(hào)分類：RR
型號(hào)分類：RW
型號(hào)分類：RZ
型號(hào)分類：RP

6：尺寸200
型號(hào)分類：RA
型號(hào)分類：RB
型號(hào)分類：鋼筋混凝土
型號(hào)分類：R M
型號(hào)分類：接收
型號(hào)分類：RS
型號(hào)分類：RK
型號(hào)分類：RY
型號(hào)分類：RR
型號(hào)分類：RW
型號(hào)分類：RZ
型號(hào)分類：RP

7：250號(hào)
型號(hào)分類：RA
型號(hào)分類：RB
型號(hào)分類：鋼筋混凝土
型號(hào)分類：R M
型號(hào)分類：接收
型號(hào)分類：RS
型號(hào)分類：RK
型號(hào)分類：RY
型號(hào)分類：RR
型號(hào)分類：RW
型號(hào)分類：RZ
型號(hào)分類：RP

8：350號(hào)
型號(hào)分類：RA
型號(hào)分類：RB
型號(hào)分類：鋼筋混凝土
型號(hào)分類：R M
型號(hào)分類：接收
型號(hào)分類：RS
型號(hào)分類：RK
型號(hào)分類：RY
型號(hào)分類：RR
型號(hào)分類：RW
型號(hào)分類：RZ
R型號(hào)分類：P

9：500號(hào)
型號(hào)分類：RA
型號(hào)分類：RB
型號(hào)分類：鋼筋混凝土
型號(hào)分類：R M
型號(hào)分類：接收
型號(hào)分類：RS



UNIMEC錐齒輪減速機(jī)自37年以來就根據(jù)最新技術(shù)使用廂內(nèi)技術(shù)和機(jī)械解決方案進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，能夠滿足苛刻且復(fù)雜的市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求。九種尺寸，十分之一的安裝方案，高達(dá)1/12的系列比率以及定制設(shè)計(jì)不相等的可能性使UNIMEC成為運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)領(lǐng)域的可靠合作伙伴。錐齒輪箱的實(shí)用立方體形狀允許在各種機(jī)器上進(jìn)行通用安裝。

錐齒輪箱在軸的選擇以及直接安裝到任何類型的電動(dòng)機(jī)（從常規(guī)IEC到無刷電動(dòng)機(jī)，再到氣動(dòng)電動(dòng)機(jī)等）的可能性方面也非常通用。高運(yùn)行效率，低噪音是使用Gleason®型螺旋齒圓錐齒輪的合理結(jié)果；這種幾何形狀的使用和適當(dāng)?shù)臒崽幚韺NIMEC錐齒輪變速箱置于該機(jī)械部件的頂部。
錐齒輪箱
54號(hào)
型號(hào)RA

用料
材料 規(guī)范性 規(guī)格 適應(yīng)癥
潤(rùn)滑劑 尤尼米爾Atir SH150 合成油 0,02 lt
輪轂軸 C45 EN 10083-2：2006 碳素鋼 
卡特 GJL 250 EN 1561：2011 灰鑄鐵 在6面完全加工
錐齒輪 17鎳鉻鉬合金6-4 EN 10084：2008 滲碳合金鋼 地孔和飛機(jī)。格里森齒輪成對(duì)運(yùn)行。
空心軸/實(shí)心軸 C45 EN 10083-2：2006 碳素鋼 
一般特征
齒輪間隙 15'-20'
強(qiáng)制潤(rùn)滑速度 4000轉(zhuǎn)
油脂潤(rùn)滑速度 100轉(zhuǎn)/分
工作溫度[°C] -10°C / 80°C
空心軸最大力矩 40牛頓米
最大輸入速度 4500轉(zhuǎn)
主變速箱重量 2公斤
標(biāo)準(zhǔn)工作條件 25°C-富雷奧納門托雷古拉雷-10000礦石維他命
具體特點(diǎn)
標(biāo)稱比
1/1 1 / 1,5 1/2 1/3 1/4
鍵之間的相位 +/- 8° +/- 5° +/- 5° +/- 5° +/- 5°
慣性矩 134公斤-毫米2 50公斤-毫米2 27公斤-毫米2 16公斤-毫米2 11公斤-毫米2
功率曲線
品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險(xiǎn)。工作周期必須仔細(xì)分析。
S =快/慢軸的轉(zhuǎn)速[rpm] 
CL =慢軸的扭矩[Nm] 
P =要求的輸入功率[kW]



最大容許載荷
允許載荷
S =快速軸轉(zhuǎn)速[rpm] 
RL =允許徑向載荷[kN] 
AL =允許軸向載荷[kN] 
HS =輪轂軸
RHS =增強(qiáng)的輪轂軸
PS =實(shí)心突出軸

專有潤(rùn)滑劑


1：新星125
2：馬克·卡
3：ATIR SH 150


Unimec潤(rùn)滑劑之所以應(yīng)運(yùn)而生，是因?yàn)榭蛻粜枰褂椭軌蛱岣咂湓O(shè)備的性能和使用壽命，并滿足保證要求。由于與道達(dá)爾的合作，誕生了兩種潤(rùn)滑劑：MARK CA潤(rùn)滑脂和ATIR SH150合成油。這些產(chǎn)品對(duì)男性和環(huán)境安全，足以完成Unimec的全部生產(chǎn)。對(duì)于客戶而言，進(jìn)一步的步驟是將MARK CA潤(rùn)滑脂放入Perma制造的自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)中：這樣可以節(jié)省時(shí)間和金錢，從而使日常維護(hù)變得更加容易

 

Unimec NOVA 125是與Perma合作開發(fā)的自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)

專有潤(rùn)滑劑
新星125

Unimec NOVA 125是與Perma合作開發(fā)的自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。它充滿Unimec Mark CA潤(rùn)滑脂，并且潤(rùn)滑劑的輸送是通過控制惰性氣體的膨脹來實(shí)現(xiàn)的。
使用該系統(tǒng)，用戶可以保證螺桿上以預(yù)定頻率持續(xù)存在清潔潤(rùn)滑劑，從而降低了管理成本。交付的精確度還可以進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，從而降低效率。如果很難達(dá)到潤(rùn)滑點(diǎn)，這也是一個(gè)非常方便的系統(tǒng)。
它可裝在容量為125ml的墨盒中，并且僅提供Unimec Mark CA潤(rùn)滑脂

[-20; +60]°C 
[-5; +140]°F
持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)12個(gè)月
CE
ATEX
IP65
最大6巴

直接組裝

間接組裝
它可以直接安裝在螺母上，也可以間接安裝在螺母上，也可以間接通過最大長(zhǎng)度為1米的管子分配潤(rùn)滑劑。Unimec可以提供所有的固定套件。如果有管子，建議在打開NOVA系統(tǒng)之前，用Unimec Mark CA潤(rùn)滑脂填充管子。

在使用產(chǎn)品之前，必須閱讀并應(yīng)用產(chǎn)品的使用和處置條件。



專有潤(rùn)滑劑
馬克·卡

Unimec Mark CA是一種與道達(dá)爾（Total）合作開發(fā)的半流體潤(rùn)滑脂，用于潤(rùn)滑Unimec機(jī)械千斤頂?shù)膬?nèi)齒輪和梯形螺桿。
Unimec Mark CA是一種基于復(fù)合磺酸鈣的高熱穩(wěn)定性潤(rùn)滑脂，富含極壓添加劑。它的高附著力和出色的耐水性使其也適合潤(rùn)滑裸露的傳動(dòng)部件。
Unimec Mark CA是一種可以安全地用于人的潤(rùn)滑脂，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何風(fēng)險(xiǎn)；它不易燃，沒有運(yùn)輸限制。
它可用125毫升容量的管或與Unimec Nova 125自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)合的藥筒提供。

[-25; +150]°C 
[-10; +300]°F
對(duì)水和環(huán)境安全
不易燃。
對(duì)用戶安全
最高1500 rpm
無重物
EP特性
沒有運(yùn)輸限制*
* ADR / RID / IMDG / IMO / ICAO / IATA / ADN

專有潤(rùn)滑劑
ATIR SH 150

Unimec Atir SH 150是與道達(dá)爾（Total）合作開發(fā)的合成油，用于潤(rùn)滑也可高速旋轉(zhuǎn)的滾動(dòng)軸承和齒輪。因此，它適用于Unimec生產(chǎn)的球軸承桿的角傳動(dòng)，相位器和千斤頂。
Unimec Atir SH 150是一種基于PAO（聚烯烴）的合成油，能夠確保對(duì)微孔蝕（GFT分類中的HIGH類）具有較高的抵抗力。加上用于極端壓力（EP）的分子，它在切割時(shí)非常穩(wěn)定，并且由于其自身的抗氧化性，其使用壽命是傳統(tǒng)產(chǎn)品的2-4倍。它不影響密封件和黃色合金。
Unimec Atir SH 150是一種可以安全用于人的油，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何風(fēng)險(xiǎn)；它不易燃，沒有運(yùn)輸限制。
它可以裝在容量為500毫升的廣口瓶中。

[-40; +200]°C 
[-40; +400]°F
對(duì)水和環(huán)境安全
不易燃。
對(duì)用戶安全
最高3000 rpm
無重物
EP特性
沒有運(yùn)輸限制*
* ADR / RID / IMDG / IMO / ICAO / IATA / ADN

 

 

Unimec NOVA 125是與Perma合作開發(fā)的自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)

Unimec潤(rùn)滑劑之所以應(yīng)運(yùn)而生，是因?yàn)榭蛻粜枰褂椭軌蛱岣咂湓O(shè)備的性能和使用壽命，并滿足保證要求。由于與道達(dá)爾的合作，誕生了兩種潤(rùn)滑劑：MARK CA潤(rùn)滑脂和ATIR SH150合成油。這些產(chǎn)品對(duì)男性和環(huán)境安全，足以完成Unimec的全部生產(chǎn)。對(duì)于客戶而言，進(jìn)一步的步驟是將MARK CA潤(rùn)滑脂放入Perma制造的自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)中：這樣可以節(jié)省時(shí)間和金錢，從而使日常維護(hù)變得更加容易

 具體特點(diǎn)

標(biāo)稱比

1/5 1/10 1/30

實(shí)際比率1/5 1/10 1/30

蝸桿每轉(zhuǎn)一周的平移量為1,4毫米0,7毫米0,23毫米

效率28％25％18％

啟動(dòng)效率20％18％13％

最大線速度2520 1260 420

最大負(fù)載時(shí)的扭矩40 Nm 23 Nm 11 Nm

蝸桿最大扭矩490 Nm 128 Nm 154 Nm

空載轉(zhuǎn)矩0,65 Nm 0,45 Nm 0,35 Nm

歐拉定律（安全系數(shù)= 2；動(dòng)態(tài)壓縮載荷）

極限載荷1（紅色）-2（藍(lán)色）-3（綠色）

C =負(fù)載[kN]

L =梯形螺釘?shù)目傞L(zhǎng)度[mm]

功率曲線

品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險(xiǎn)。工作周期必須仔細(xì)分析。

VR =蠕蟲轉(zhuǎn)速[rpm]

VL =主軸平移速度[mm / min]

P =要求輸入功率[kW]

UNIMEC

高科技聚合體螺旋千斤頂

新的市場(chǎng)需求，輕型照明應(yīng)用的增長(zhǎng)以及創(chuàng)新和研究的精神促使UNIMEC實(shí)現(xiàn)了具有高性價(jià)比的新型梯形螺旋千斤頂系列：Aleph系列。

這條新生產(chǎn)線包括兩種尺寸，其獨(dú)特之處在于某些組件是由具有很高機(jī)械特性的高科技聚合物制成的。

Aleph系列螺旋千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)與全金屬螺旋千斤頂非常相似，具有相同的負(fù)荷處理功能，并且還具有相同的不可逆性。

齒輪的特殊成型系統(tǒng)和所用聚芳酰胺材料的特殊性使其即使在沒有潤(rùn)滑的情況下也能運(yùn)轉(zhuǎn)。

Aleph千斤頂可以單獨(dú)工作，也可以成組工作，通過關(guān)節(jié)，軸和錐齒輪箱連接。

預(yù)尺寸器是一種工具，可以指導(dǎo)用戶選擇合適的尺寸，以滿足其設(shè)計(jì)要求。正確的動(dòng)力傳輸?shù)倪x擇受許多因素影響，因此建議將預(yù)分頻器的結(jié)果作為指標(biāo)，并在產(chǎn)品數(shù)據(jù)表或選型工具中更深入地研究

材料規(guī)范指標(biāo)

蠕蟲16NiCr4 EN 10084：2008滲碳合金鋼滲碳并磨削在齒和托上

絲杠C45 EN 10083-2：2006碳鋼Tr 40x7（ISO 2901：2016）-軋制或機(jī)加工

Carter Technopolymer聚芳酰胺由2個(gè)半殼制成

磨損的車輪高科技聚合體聚芳酰胺玻璃纖維增??強(qiáng)

一般特征

工作溫度[°C] -20°C / 50°C

靜載荷（牽引或壓縮）30 kN

動(dòng)載荷（牽引或壓縮）18 kN

最大輸入速度1800 rpm

主變速箱重量3公斤

梯形螺釘重量9 kg / m

最大負(fù)載下的防旋轉(zhuǎn)扭矩165 Nm

最大容許靜態(tài)側(cè)向載荷300 N

中心直徑70毫米

蝸桿最大徑向載荷600 N

標(biāo)準(zhǔn)工作條件25°C-Servizio 10％

具體特點(diǎn)

歐拉定律（安全系數(shù)= 2；動(dòng)態(tài)壓縮載荷）

極限載荷1（紅色）-2（藍(lán)色）-3（綠色）

C =負(fù)載[kN]

L =梯形螺釘?shù)目傞L(zhǎng)度[mm]

??

功率曲線

品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險(xiǎn)。 工作周期必須仔細(xì)分析。

VR =蠕蟲轉(zhuǎn)速[rpm]

VL =主軸平移速度[mm / min]

?

電機(jī)型號(hào)

該產(chǎn)品可用的附件如下所示

振蕩配置

部件

保護(hù)

 

安全

高溫

控制與監(jiān)控

圖紙

梯形螺旋千斤頂

不銹鋼梯形螺旋千斤頂

高科技聚合體螺旋千斤頂

420號(hào)

630號(hào)

740號(hào)

TP

TPR

滾珠絲杠插孔

錐齒輪箱

不銹鋼錐齒輪減速機(jī)

機(jī)械調(diào)速器

聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸

專有潤(rùn)滑劑

“ Unimec一鍵式” APP

高科技聚合體螺旋千斤頂

420號(hào)

0.7噸-7 kN

TPR型

用料

材料規(guī)范指標(biāo)

蠕蟲16NiCr4 EN 10084：2008滲碳合金鋼滲碳并磨削在齒和托上

絲杠C45 EN 10083-2：2006碳鋼Tr 20x4（ISO 2901：2016）-軋制或機(jī)加工

Carter Technopolymer聚芳酰胺由2個(gè)半殼制成

堅(jiān)果高科技聚合體聚芳酰胺玻璃纖維增??強(qiáng)

磨損的車輪高科技聚合體聚芳酰胺玻璃纖維增??強(qiáng)

一般特征

工作溫度[°C] -20°C / 50°C

靜載荷（牽引或壓縮）12 kN

動(dòng)載荷（牽引或壓縮）7 kN

最大輸入速度1800 rpm

主變速箱重量1公斤

梯形螺釘重量2,22 kg / m

最大負(fù)載時(shí)的抗旋轉(zhuǎn)扭矩17 Nm

最大容許靜態(tài)橫向載荷0 N

中心距30 mm

蝸桿最大徑向載荷220 N

標(biāo)準(zhǔn)工作條件25°C-Servizio 10％

具體特點(diǎn)

標(biāo)稱比

1/5 1/10 1/30

實(shí)際比率1 / 4,75 1 / 10,5 1/30

蝸桿每轉(zhuǎn)一周的平移量0,842毫米0,38毫米0,13毫米

效率31％28％20％

啟動(dòng)效率22％19％14％

最大線速度1440720240

最大負(fù)載時(shí)的扭矩4,2 Nm 2,3 Nm 1,1 Nm

蝸桿最大扭矩54 Nm 54 Nm 42 Nm

空載轉(zhuǎn)矩0,25 Nm 0,2 Nm 0,15 Nm

歐拉定律（安全系數(shù)= 2；動(dòng)態(tài)壓縮載荷）

極限載荷1（紅色）-2（藍(lán)色）-3（綠色）

C =負(fù)載[kN]

L =梯形螺釘?shù)目傞L(zhǎng)度[mm]

了解更多

CAD和3D零件

CAD和3D零件

? IEC蝸桿螺孔直徑對(duì)中直徑標(biāo)稱功率（4極電機(jī)）

? IEC 80 B5 19毫米130毫米/ 80毫米1,1 kW

標(biāo)稱比

1/5 1/10 1/30

實(shí)際比率1/5 1/10 1/30

蝸桿每轉(zhuǎn)一周的平移量為1,4毫米0,7毫米0,23毫米

效率28％25％18％

啟動(dòng)效率20％18％13％

最大線速度2520 1260 420

最大負(fù)載時(shí)的扭矩40 Nm 23 Nm 11 Nm

蝸桿最大扭矩490 Nm 128 Nm 154 Nm

空載轉(zhuǎn)矩0,65 Nm 0,45 Nm 0,35 Nm

電機(jī)型號(hào)

IEC蝸桿螺孔直徑對(duì)中直徑標(biāo)稱功率（4極電機(jī)）

IEC 80 B5 19毫米130毫米/ 80毫米1,1 kW

施工形式

 材料 規(guī)范性 規(guī)格 適應(yīng)癥

蟲 16鎳鉻4 EN 10084：2008 滲碳合金鋼 經(jīng)過表面硬化處理并在牙齒和刀柄上磨削

車輪磨損 CuAl10Fe2-GM EN 1982：2008 鋁青銅 冷成型

堅(jiān)果 CuAl10Fe2-GM EN 1982：2008 鋁青銅 冷成型

螺紋主軸 X5 CrNiMo 17-12-2（AISI 316） EN 10088-1：2014 不銹鋼 Tr 20x4（ISO 2901：2016）切割

卡特 X5 CrNiMo 17-12-2（AISI 316） EN 10088-1：2014 不銹鋼 在6面完全加工

潤(rùn)滑劑 Unimec Mark CA 鈣基潤(rùn)滑脂 0,1公斤

一般特征

工作溫度[°C] -10°C / 80°C

靜載荷（牽引或壓縮） 20千牛

動(dòng)載荷（牽引或壓縮） 10千牛

最大輸入速度 1800轉(zhuǎn)

主變速箱重量 6公斤

梯形螺桿重量 2,22千克/平方米

最大負(fù)載時(shí)的防旋轉(zhuǎn)扭矩 17牛頓米

最大容許靜態(tài)側(cè)向載荷 0 N

中心到中心直徑 30毫米

蝸桿上的最大徑向載荷 220牛頓

標(biāo)準(zhǔn)工作條件 25°C-servizio 10％

具體特點(diǎn)

標(biāo)稱比

1/5 1/10 1/30

實(shí)際比率 1 / 4,75 1 / 10,5 1/30

蠕蟲每轉(zhuǎn)翻譯 0,842毫米 0,38毫米 0.13毫米

效率 31％ 28％ 20％

啟動(dòng)效率 22％ 19％ 14％

最大線速度 1440 720 240

最大負(fù)載扭矩 4,2牛米 2,3牛米 1,1牛米

蝸桿最大扭矩 54牛頓米 54牛頓米 42牛頓米

空載扭矩 0,25牛米 0.2牛頓米 0,15牛米

歐拉定律（安全系數(shù)= 2；動(dòng)態(tài)壓縮載荷）

極限載荷1（紅色）-2（藍(lán)色）-3（綠色）

C =載荷[kN] 

L =梯形螺釘?shù)目傞L(zhǎng)度[mm]

 

 

 

 

功率曲線

品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險(xiǎn)。工作周期必須仔細(xì)分析。

VR =蝸桿轉(zhuǎn)速[rpm] 

VL =主軸平移速度[mm / min] 

P =要求的輸入功率[kW]

 

 

 

電機(jī)型號(hào)

  國(guó)際電工委員會(huì) 蝸桿直徑 中心直徑 標(biāo)稱功率（4極電機(jī)）

  IEC 80 B5 / B14 19毫米 130毫米/ 80毫米 1,1千瓦

  IEC 71 B5 / B14 14毫米 110毫米/ 70毫米 0,55千瓦

IEC 63 B5 11毫米 95毫米 0,25千瓦

施工形式

 

形式B

 

形式D

 

格式S

 

 

格式MBD

 

形式醫(yī)學(xué)博士

 

形式MS

 

格式MBS

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