Unimec NOVA 125是與Perma合作開發(fā)的自動潤滑系統(tǒng)

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Unimec NOVA 125是與Perma合作開發(fā)的自動潤滑系統(tǒng)

UNIMEC  意大利減速機制造商簡介及型號分類

 

Unimec NOVA 125是與Perma合作開發(fā)的自動潤滑系統(tǒng)

錐齒輪箱的型號分類：

1：54號
型號分類：RA
型號分類：RB
型號分類：鋼筋混凝土
型號分類：R M
型號分類：接收
型號分類：RS 

2：尺寸86
型號分類：RA
型號分類：RB
型號分類：鋼筋混凝土
型號分類：R M
型號分類：接收
型號分類：RS
型號分類：RK
型號分類：RY
型號分類：RR
型號分類：RW
型號分類：Z
型號分類：RP

3：110號
型號分類：RA
型號分類：RB
型號分類：鋼筋混凝土
型號分類：R M
型號分類：接收
型號分類：RS
型號分類：RK
型號分類：RY
型號分類：RR
型號分類：RW
型號分類：RZ
型號分類：RP

4：尺寸134
型號分類：RA
型號分類：RB
型號分類：鋼筋混凝土
型號分類：R M
型號分類：接收
型號分類：RS
型號分類：RK
型號分類：RY
型號分類：RR
型號分類：RW
型號分類：RZ
型號分類：RP

5：尺寸166
型號分類：RA
型號分類：RB
型號分類：鋼筋混凝土
型號分類：R M
型號分類：接收
型號分類：RS
型號分類：RK
型號分類：RY
型號分類：RR
型號分類：RW
型號分類：RZ
型號分類：RP

6：尺寸200
型號分類：RA
型號分類：RB
型號分類：鋼筋混凝土
型號分類：R M
型號分類：接收
型號分類：RS
型號分類：RK
型號分類：RY
型號分類：RR
型號分類：RW
型號分類：RZ
型號分類：RP

7：250號
型號分類：RA
型號分類：RB
型號分類：鋼筋混凝土
型號分類：R M
型號分類：接收
型號分類：RS
型號分類：RK
型號分類：RY
型號分類：RR
型號分類：RW
型號分類：RZ
型號分類：RP

8：350號
型號分類：RA
型號分類：RB
型號分類：鋼筋混凝土
型號分類：R M
型號分類：接收
型號分類：RS
型號分類：RK
型號分類：RY
型號分類：RR
型號分類：RW
型號分類：RZ
R型號分類：P

9：500號
型號分類：RA
型號分類：RB
型號分類：鋼筋混凝土
型號分類：R M
型號分類：接收
型號分類：RS



UNIMEC錐齒輪減速機自37年以來就根據(jù)最新技術(shù)使用廂內(nèi)技術(shù)和機械解決方案進行設(shè)計和制造，能夠滿足苛刻且復(fù)雜的市場不斷增長的需求。九種尺寸，十分之一的安裝方案，高達1/12的系列比率以及定制設(shè)計不相等的可能性使UNIMEC成為運動傳動領(lǐng)域的可靠合作伙伴。錐齒輪箱的實用立方體形狀允許在各種機器上進行通用安裝。

錐齒輪箱在軸的選擇以及直接安裝到任何類型的電動機（從常規(guī)IEC到無刷電動機，再到氣動電動機等）的可能性方面也非常通用。高運行效率，低噪音是使用Gleason®型螺旋齒圓錐齒輪的合理結(jié)果；這種幾何形狀的使用和適當?shù)臒崽幚韺NIMEC錐齒輪變速箱置于該機械部件的頂部。
錐齒輪箱
54號
型號RA

用料
材料 規(guī)范性 規(guī)格 適應(yīng)癥
潤滑劑 尤尼米爾Atir SH150 合成油 0,02 lt
輪轂軸 C45 EN 10083-2：2006 碳素鋼 
卡特 GJL 250 EN 1561：2011 灰鑄鐵 在6面完全加工
錐齒輪 17鎳鉻鉬合金6-4 EN 10084：2008 滲碳合金鋼 地孔和飛機。格里森齒輪成對運行。
空心軸/實心軸 C45 EN 10083-2：2006 碳素鋼 
一般特征
齒輪間隙 15'-20'
強制潤滑速度 4000轉(zhuǎn)
油脂潤滑速度 100轉(zhuǎn)/分
工作溫度[°C] -10°C / 80°C
空心軸最大力矩 40牛頓米
最大輸入速度 4500轉(zhuǎn)
主變速箱重量 2公斤
標準工作條件 25°C-富雷奧納門托雷古拉雷-10000礦石維他命
具體特點
標稱比
1/1 1 / 1,5 1/2 1/3 1/4
鍵之間的相位 +/- 8° +/- 5° +/- 5° +/- 5° +/- 5°
慣性矩 134公斤-毫米2 50公斤-毫米2 27公斤-毫米2 16公斤-毫米2 11公斤-毫米2
功率曲線
品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險。工作周期必須仔細分析。
S =快/慢軸的轉(zhuǎn)速[rpm] 
CL =慢軸的扭矩[Nm] 
P =要求的輸入功率[kW]



最大容許載荷
允許載荷
S =快速軸轉(zhuǎn)速[rpm] 
RL =允許徑向載荷[kN] 
AL =允許軸向載荷[kN] 
HS =輪轂軸
RHS =增強的輪轂軸
PS =實心突出軸

專有潤滑劑


1：新星125
2：馬克·卡
3：ATIR SH 150


Unimec潤滑劑之所以應(yīng)運而生，是因為客戶需要使油脂能夠提高其設(shè)備的性能和使用壽命，并滿足保證要求。由于與道達爾的合作，誕生了兩種潤滑劑：MARK CA潤滑脂和ATIR SH150合成油。這些產(chǎn)品對男性和環(huán)境安全，足以完成Unimec的全部生產(chǎn)。對于客戶而言，進一步的步驟是將MARK CA潤滑脂放入Perma制造的自動潤滑系統(tǒng)中：這樣可以節(jié)省時間和金錢，從而使日常維護變得更加容易

 

Unimec NOVA 125是與Perma合作開發(fā)的自動潤滑系統(tǒng)

專有潤滑劑
新星125

Unimec NOVA 125是與Perma合作開發(fā)的自動潤滑系統(tǒng)。它充滿Unimec Mark CA潤滑脂，并且潤滑劑的輸送是通過控制惰性氣體的膨脹來實現(xiàn)的。
使用該系統(tǒng)，用戶可以保證螺桿上以預(yù)定頻率持續(xù)存在清潔潤滑劑，從而降低了管理成本。交付的精確度還可以進行預(yù)防性維護，從而降低效率。如果很難達到潤滑點，這也是一個非常方便的系統(tǒng)。
它可裝在容量為125ml的墨盒中，并且僅提供Unimec Mark CA潤滑脂

[-20; +60]°C 
[-5; +140]°F
持續(xù)時間長達12個月
CE
ATEX
IP65
最大6巴

直接組裝

間接組裝
它可以直接安裝在螺母上，也可以間接安裝在螺母上，也可以間接通過最大長度為1米的管子分配潤滑劑。Unimec可以提供所有的固定套件。如果有管子，建議在打開NOVA系統(tǒng)之前，用Unimec Mark CA潤滑脂填充管子。

在使用產(chǎn)品之前，必須閱讀并應(yīng)用產(chǎn)品的使用和處置條件。



專有潤滑劑
馬克·卡

Unimec Mark CA是一種與道達爾（Total）合作開發(fā)的半流體潤滑脂，用于潤滑Unimec機械千斤頂?shù)膬?nèi)齒輪和梯形螺桿。
Unimec Mark CA是一種基于復(fù)合磺酸鈣的高熱穩(wěn)定性潤滑脂，富含極壓添加劑。它的高附著力和出色的耐水性使其也適合潤滑裸露的傳動部件。
Unimec Mark CA是一種可以安全地用于人的潤滑脂，不會對環(huán)境造成任何風(fēng)險；它不易燃，沒有運輸限制。
它可用125毫升容量的管或與Unimec Nova 125自動潤滑系統(tǒng)結(jié)合的藥筒提供。

[-25; +150]°C 
[-10; +300]°F
對水和環(huán)境安全
不易燃。
對用戶安全
最高1500 rpm
無重物
EP特性
沒有運輸限制*
* ADR / RID / IMDG / IMO / ICAO / IATA / ADN

專有潤滑劑
ATIR SH 150

Unimec Atir SH 150是與道達爾（Total）合作開發(fā)的合成油，用于潤滑也可高速旋轉(zhuǎn)的滾動軸承和齒輪。因此，它適用于Unimec生產(chǎn)的球軸承桿的角傳動，相位器和千斤頂。
Unimec Atir SH 150是一種基于PAO（聚烯烴）的合成油，能夠確保對微孔蝕（GFT分類中的HIGH類）具有較高的抵抗力。加上用于極端壓力（EP）的分子，它在切割時非常穩(wěn)定，并且由于其自身的抗氧化性，其使用壽命是傳統(tǒng)產(chǎn)品的2-4倍。它不影響密封件和黃色合金。
Unimec Atir SH 150是一種可以安全用于人的油，不會對環(huán)境造成任何風(fēng)險；它不易燃，沒有運輸限制。
它可以裝在容量為500毫升的廣口瓶中。

[-40; +200]°C 
[-40; +400]°F
對水和環(huán)境安全
不易燃。
對用戶安全
最高3000 rpm
無重物
EP特性
沒有運輸限制*
* ADR / RID / IMDG / IMO / ICAO / IATA / ADN

 

 

Unimec NOVA 125是與Perma合作開發(fā)的自動潤滑系統(tǒng)

Unimec潤滑劑之所以應(yīng)運而生，是因為客戶需要使油脂能夠提高其設(shè)備的性能和使用壽命，并滿足保證要求。由于與道達爾的合作，誕生了兩種潤滑劑：MARK CA潤滑脂和ATIR SH150合成油。這些產(chǎn)品對男性和環(huán)境安全，足以完成Unimec的全部生產(chǎn)。對于客戶而言，進一步的步驟是將MARK CA潤滑脂放入Perma制造的自動潤滑系統(tǒng)中：這樣可以節(jié)省時間和金錢，從而使日常維護變得更加容易

 具體特點

標稱比

1/5 1/10 1/30

實際比率1/5 1/10 1/30

蝸桿每轉(zhuǎn)一周的平移量為1,4毫米0,7毫米0,23毫米

效率28％25％18％

啟動效率20％18％13％

最大線速度2520 1260 420

最大負載時的扭矩40 Nm 23 Nm 11 Nm

蝸桿最大扭矩490 Nm 128 Nm 154 Nm

空載轉(zhuǎn)矩0,65 Nm 0,45 Nm 0,35 Nm

歐拉定律（安全系數(shù)= 2；動態(tài)壓縮載荷）

極限載荷1（紅色）-2（藍色）-3（綠色）

C =負載[kN]

L =梯形螺釘?shù)目傞L度[mm]

功率曲線

品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險。工作周期必須仔細分析。

VR =蠕蟲轉(zhuǎn)速[rpm]

VL =主軸平移速度[mm / min]

P =要求輸入功率[kW]

UNIMEC

高科技聚合體螺旋千斤頂

新的市場需求，輕型照明應(yīng)用的增長以及創(chuàng)新和研究的精神促使UNIMEC實現(xiàn)了具有高性價比的新型梯形螺旋千斤頂系列：Aleph系列。

這條新生產(chǎn)線包括兩種尺寸，其獨特之處在于某些組件是由具有很高機械特性的高科技聚合物制成的。

Aleph系列螺旋千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)與全金屬螺旋千斤頂非常相似，具有相同的負荷處理功能，并且還具有相同的不可逆性。

齒輪的特殊成型系統(tǒng)和所用聚芳酰胺材料的特殊性使其即使在沒有潤滑的情況下也能運轉(zhuǎn)。

Aleph千斤頂可以單獨工作，也可以成組工作，通過關(guān)節(jié)，軸和錐齒輪箱連接。

預(yù)尺寸器是一種工具，可以指導(dǎo)用戶選擇合適的尺寸，以滿足其設(shè)計要求。正確的動力傳輸?shù)倪x擇受許多因素影響，因此建議將預(yù)分頻器的結(jié)果作為指標，并在產(chǎn)品數(shù)據(jù)表或選型工具中更深入地研究

材料規(guī)范指標

蠕蟲16NiCr4 EN 10084：2008滲碳合金鋼滲碳并磨削在齒和托上

絲杠C45 EN 10083-2：2006碳鋼Tr 40x7（ISO 2901：2016）-軋制或機加工

Carter Technopolymer聚芳酰胺由2個半殼制成

磨損的車輪高科技聚合體聚芳酰胺玻璃纖維增??強

一般特征

工作溫度[°C] -20°C / 50°C

靜載荷（牽引或壓縮）30 kN

動載荷（牽引或壓縮）18 kN

最大輸入速度1800 rpm

主變速箱重量3公斤

梯形螺釘重量9 kg / m

最大負載下的防旋轉(zhuǎn)扭矩165 Nm

最大容許靜態(tài)側(cè)向載荷300 N

中心直徑70毫米

蝸桿最大徑向載荷600 N

標準工作條件25°C-Servizio 10％

具體特點

歐拉定律（安全系數(shù)= 2；動態(tài)壓縮載荷）

極限載荷1（紅色）-2（藍色）-3（綠色）

C =負載[kN]

L =梯形螺釘?shù)目傞L度[mm]

??

功率曲線

品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險。 工作周期必須仔細分析。

VR =蠕蟲轉(zhuǎn)速[rpm]

VL =主軸平移速度[mm / min]

?

電機型號

該產(chǎn)品可用的附件如下所示

振蕩配置

部件

保護

 

安全

高溫

控制與監(jiān)控

圖紙

梯形螺旋千斤頂

不銹鋼梯形螺旋千斤頂

高科技聚合體螺旋千斤頂

420號

630號

740號

TP

TPR

滾珠絲杠插孔

錐齒輪箱

不銹鋼錐齒輪減速機

機械調(diào)速器

聯(lián)軸器和傳動軸

專有潤滑劑

“ Unimec一鍵式” APP

高科技聚合體螺旋千斤頂

420號

0.7噸-7 kN

TPR型

用料

材料規(guī)范指標

蠕蟲16NiCr4 EN 10084：2008滲碳合金鋼滲碳并磨削在齒和托上

絲杠C45 EN 10083-2：2006碳鋼Tr 20x4（ISO 2901：2016）-軋制或機加工

Carter Technopolymer聚芳酰胺由2個半殼制成

堅果高科技聚合體聚芳酰胺玻璃纖維增??強

磨損的車輪高科技聚合體聚芳酰胺玻璃纖維增??強

一般特征

工作溫度[°C] -20°C / 50°C

靜載荷（牽引或壓縮）12 kN

動載荷（牽引或壓縮）7 kN

最大輸入速度1800 rpm

主變速箱重量1公斤

梯形螺釘重量2,22 kg / m

最大負載時的抗旋轉(zhuǎn)扭矩17 Nm

最大容許靜態(tài)橫向載荷0 N

中心距30 mm

蝸桿最大徑向載荷220 N

標準工作條件25°C-Servizio 10％

具體特點

標稱比

1/5 1/10 1/30

實際比率1 / 4,75 1 / 10,5 1/30

蝸桿每轉(zhuǎn)一周的平移量0,842毫米0,38毫米0,13毫米

效率31％28％20％

啟動效率22％19％14％

最大線速度1440720240

最大負載時的扭矩4,2 Nm 2,3 Nm 1,1 Nm

蝸桿最大扭矩54 Nm 54 Nm 42 Nm

空載轉(zhuǎn)矩0,25 Nm 0,2 Nm 0,15 Nm

歐拉定律（安全系數(shù)= 2；動態(tài)壓縮載荷）

極限載荷1（紅色）-2（藍色）-3（綠色）

C =負載[kN]

L =梯形螺釘?shù)目傞L度[mm]

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CAD和3D零件

CAD和3D零件

? IEC蝸桿螺孔直徑對中直徑標稱功率（4極電機）

? IEC 80 B5 19毫米130毫米/ 80毫米1,1 kW

標稱比

1/5 1/10 1/30

實際比率1/5 1/10 1/30

蝸桿每轉(zhuǎn)一周的平移量為1,4毫米0,7毫米0,23毫米

效率28％25％18％

啟動效率20％18％13％

最大線速度2520 1260 420

最大負載時的扭矩40 Nm 23 Nm 11 Nm

蝸桿最大扭矩490 Nm 128 Nm 154 Nm

空載轉(zhuǎn)矩0,65 Nm 0,45 Nm 0,35 Nm

電機型號

IEC蝸桿螺孔直徑對中直徑標稱功率（4極電機）

IEC 80 B5 19毫米130毫米/ 80毫米1,1 kW

施工形式

 材料 規(guī)范性 規(guī)格 適應(yīng)癥

蟲 16鎳鉻4 EN 10084：2008 滲碳合金鋼 經(jīng)過表面硬化處理并在牙齒和刀柄上磨削

車輪磨損 CuAl10Fe2-GM EN 1982：2008 鋁青銅 冷成型

堅果 CuAl10Fe2-GM EN 1982：2008 鋁青銅 冷成型

螺紋主軸 X5 CrNiMo 17-12-2（AISI 316） EN 10088-1：2014 不銹鋼 Tr 20x4（ISO 2901：2016）切割

卡特 X5 CrNiMo 17-12-2（AISI 316） EN 10088-1：2014 不銹鋼 在6面完全加工

潤滑劑 Unimec Mark CA 鈣基潤滑脂 0,1公斤

一般特征

工作溫度[°C] -10°C / 80°C

靜載荷（牽引或壓縮） 20千牛

動載荷（牽引或壓縮） 10千牛

最大輸入速度 1800轉(zhuǎn)

主變速箱重量 6公斤

梯形螺桿重量 2,22千克/平方米

最大負載時的防旋轉(zhuǎn)扭矩 17牛頓米

最大容許靜態(tài)側(cè)向載荷 0 N

中心到中心直徑 30毫米

蝸桿上的最大徑向載荷 220牛頓

標準工作條件 25°C-servizio 10％

具體特點

標稱比

1/5 1/10 1/30

實際比率 1 / 4,75 1 / 10,5 1/30

蠕蟲每轉(zhuǎn)翻譯 0,842毫米 0,38毫米 0.13毫米

效率 31％ 28％ 20％

啟動效率 22％ 19％ 14％

最大線速度 1440 720 240

最大負載扭矩 4,2牛米 2,3牛米 1,1牛米

蝸桿最大扭矩 54牛頓米 54牛頓米 42牛頓米

空載扭矩 0,25牛米 0.2牛頓米 0,15牛米

歐拉定律（安全系數(shù)= 2；動態(tài)壓縮載荷）

極限載荷1（紅色）-2（藍色）-3（綠色）

C =載荷[kN] 

L =梯形螺釘?shù)目傞L度[mm]

 

 

 

 

功率曲線

品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險。工作周期必須仔細分析。

VR =蝸桿轉(zhuǎn)速[rpm] 

VL =主軸平移速度[mm / min] 

P =要求的輸入功率[kW]

 

 

 

電機型號

  國際電工委員會 蝸桿直徑 中心直徑 標稱功率（4極電機）

  IEC 80 B5 / B14 19毫米 130毫米/ 80毫米 1,1千瓦

  IEC 71 B5 / B14 14毫米 110毫米/ 70毫米 0,55千瓦

IEC 63 B5 11毫米 95毫米 0,25千瓦

施工形式

 

形式B

 

形式D

 

格式S

 

 

格式MBD

 

形式醫(yī)學(xué)博士

 

形式MS

 

格式MBS

Unimec NOVA 125是與Perma合作開發(fā)的自動潤滑系統(tǒng)