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SUSPA品牌 氣體彈簧標準產品介紹
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氣體彈簧提升線
氣體彈簧，又稱氣體支柱，氣體壓力彈簧，氣體阻尼器或氣體壓力阻尼器，將根據我們幾十年的經驗，解決您對打開、關閉、傾斜和阻尼襟翼、桌子、座椅或休息室的個別要求。
它們負責受控制的運動順序，并提供以下優(yōu)點：簡單安裝，緊湊設計，綜合阻尼，可定義彈簧特性和擴展速度。
它們負責受控制的運動順序，并提供以下優(yōu)點：簡單安裝，緊湊設計，綜合阻尼，可定義彈簧特性和擴展速度。
SUSPA氣彈簧型號：
C16-02622
C16-02648
C16-06874
C16-04270
C16-04445
氣體彈簧在高壓下充滿無毒的氮氣.這產生一個充電壓力，作用于活塞桿的橫截面面積.這就產生了擴展力。
當氣體彈簧的伸長力大于平衡力時，活塞桿展開。如果伸長力較低，則活塞桿收縮。
阻尼系統(tǒng)中的流動截面決定了擴展發(fā)生的速度.除了氮氣外，內部還有一定數量的油用于潤滑和末端位置阻尼。
氣體支柱的懸浮舒適性可以根據需要和相應的任務來確定。
根據安裝情況，Suspa氣體彈簧提升線是單獨設計的。
對我們來說，重點是整個應用的功能，以及運動學和彈簧特性的個別協(xié)調，以符合要求的輪廓。
氣體彈簧在我們的技術部門測試系統(tǒng)，測試設備和試驗設施：線性試驗臺，折疊式試驗臺，氣候試驗室，液壓器，尾門模擬，速度/加速度測量，冶金和腐蝕試驗實驗室。
當氣體彈簧的伸長力大于平衡力時，活塞桿展開。如果伸長力較低，則活塞桿收縮。
阻尼系統(tǒng)中的流動截面決定了擴展發(fā)生的速度.除了氮氣外，內部還有一定數量的油用于潤滑和末端位置阻尼。
氣體支柱的懸浮舒適性可以根據需要和相應的任務來確定。
根據安裝情況，Suspa氣體彈簧提升線是單獨設計的。
對我們來說，重點是整個應用的功能，以及運動學和彈簧特性的個別協(xié)調，以符合要求的輪廓。
氣體彈簧在我們的技術部門測試系統(tǒng)，測試設備和試驗設施：線性試驗臺，折疊式試驗臺，氣候試驗室，液壓器，尾門模擬，速度/加速度測量，冶金和腐蝕試驗實驗室。
SUSPA氣彈簧型號：
C16-06867
C16-08777
C16-08789
C16-06889
C16-06756
氣體彈簧由壓力管和活塞桿組成。
與壓力管和活塞桿的連接部件允許為您的應用提供合適的連接。
蘇斯帕氣彈簧的核心是特殊的密封和導向系統(tǒng)。
這確保了密封內部的低摩擦力，即使在極端的環(huán)境條件。
SUSPA品牌 氣體彈簧標準產品介紹與壓力管和活塞桿的連接部件允許為您的應用提供合適的連接。
蘇斯帕氣彈簧的核心是特殊的密封和導向系統(tǒng)。
這確保了密封內部的低摩擦力，即使在極端的環(huán)境條件。
德國SUSPA 特殊功能閉鎖彈簧產品介紹
“覆蓋”模塊可以在不啟動釋放的情況下釋放擴展方向的鎖定。
對于表格應用程序，通過在桌面上施加輕微的拉力來調整高度。
一旦到達所需的位置，鎖定在壓緊方向是剛性的。
覆蓋會導致一種非常方便的操作，最初是為醫(yī)院病床和輔助桌設計的。
特別是覆蓋允許應用程序的單手驅動。
使用“ComfortReleaseLow”模塊可以根據任何釋放系統(tǒng)的要求調整可鎖氣體彈簧，以獲得最大的操作舒適性。傳統(tǒng)的閥門設計(標準釋放)不能方便地觸發(fā)在高擴展力的情況下。
通過對執(zhí)行元件(旋鈕、杠桿)的盡可能低的手動力，SUSPA確保了方便的釋放。
航空用可鎖式氣體彈簧是乘客座椅和飛行員座椅的舒適和安全調整的理想選擇。
特色：鋁活塞桿的優(yōu)化重量(與性能相同的傳統(tǒng)活塞桿相比，重量節(jié)省60%)，高強度，低釋放力，高彈簧剛度。
應用實例：客座和引航座靠背調整，商務座位和頭等艙座位的腿部休息。
SUSPA氣彈簧型號：
SUSPA C16-00001
SUSPA C16-00009
SUSPA C16-00357
SUSPA C16-12666
使用Varilock可鎖定的氣體彈簧，SUSPA的專業(yè)知識特別突出了精細的機械閥門設計，這使得各種特殊的功能得以實現。
因此，用戶不僅接收到了一個氣體彈簧，而且還接收了一個智能系統(tǒng)，為應用程序增加了不可或缺的附加價值。
