美國(guó)silca高溫鏈條油PLA___60_ST_00000022汽車(chē)行業(yè)使用

一、Silca帶纖維泡沫的終極無(wú)內(nèi)胎密封劑介紹

使用注入碳纖維的密封劑的力量，讓刺穿成為過(guò)去。回收的碳纖維提供結(jié)構(gòu)以密封最大的刺孔，同時(shí)保持耐力特定配方的壽命。美國(guó)制造

Silca規(guī)格：

 有效低至 10F/-12C

• 密封 7.5 毫米孔長(zhǎng)達(dá) 6 個(gè)月

• 安裝過(guò)程中必須倒入輪胎中

• 不兼容噴油器（它密封比

閥門(mén)更大的孔）

• 每 90-120 天使用一次補(bǔ)充液以獲得最佳

性能

• 6、9 和 12 毫米再生碳纖維通過(guò)發(fā)泡膠乳均勻分散，形成超強(qiáng)密封

• 美國(guó)制造

二、Silca安裝說(shuō)明

SILCA Ultimate Tubeless Sealant 使用發(fā)泡乳膠配方的力量與短切碳纖維相結(jié)合，即使在更高的壓力下也能提高密封能力。Ultimate Tubeless Sealant 含有 5%（體積）、6、9 和 12 毫米的短切碳纖維，這些碳纖維是從回收的自行車(chē)、碳輪、賽車(chē)和飛機(jī)部件中回收的。獨(dú)特的發(fā)泡膠乳配方可讓非常輕質(zhì)的碳纖維在騎行時(shí)均勻地分散在密封膠中，與 Kevlar 或玻璃纖維相比，它的纖維含量更高。在這種高纖維負(fù)載下，碳纖維束被密封劑流直接帶到穿孔處，數(shù)千個(gè)微氣泡相互坍塌，將它們的高剛度碳纖維沉積在孔上。在這個(gè)過(guò)程中，碳纖維在外胎上形成了一個(gè)纖維壩，與阻止溪流流動(dòng)的海貍壩一樣。這種由高剛度/高強(qiáng)度纖維制成的大壩在測(cè)試中被證明可以密封高達(dá) 7.5 毫米的孔，比傳統(tǒng)技術(shù)大 25%。

三、Silca型號(hào)介紹

Silca

Silca PLA___60_ST_00000022

Silca MAS__120_ST_00000002

SILCAMIN 75-10 

Silca PRO_CCP__SE_00000001

Silca FOR__100_ZG_00000007

Silca ANGEBOT__ST_00000001

美國(guó)silca高溫鏈條油PLA___60_ST_00000022汽車(chē)行業(yè)使用

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