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KX：恒定填充流體聯軸器
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KX是一種具有特定專利電路的恒定填充液力偶合器，其設計用于啟動由電動機驅動的大型慣性電機。該回路包括兩個通過水瓢連接的內部水箱。
鏟子像差動泵一樣工作，將流體從一個腔室轉移到另一個腔室，最后通過外部可調閥進入耦合工作回路。
該雙腔室可實現很長的啟動時間，并且啟動轉矩和電動機吸收的電流非常低，實際上隔離了被驅動機器的慣性。
聯軸器可以同時使用油和經處理的水來工作。
液壓聯軸器：工作條件
工作回路中的流體量少于傳統的恒定填充流體聯軸器中的流體量，因為流體液位遠低于旋轉軸。工作回路中減少的流體量可實現較低的啟動扭矩。
在輸入旋轉過程中，勺將流體從儲罐A傳輸到儲罐B，然后通過可調節(jié)閥（用于調節(jié)啟動時間）傳輸到工作回路。
KX系列恒定填充流體聯軸器的主要特點
起動失速轉矩低于電動機額定轉矩的50％。
起動轉矩限制也低于額定轉矩。
KX允許拆卸液力偶合器而無需移動電動機或從動機器，從而避免了重新對準。
KX有一個易熔的塞子，如果有干預，可將流體從工作回路中釋放到儲罐中，以防止泄漏到周圍環(huán)境中。
提供適合地下礦井的鋼制車身設計。
流體填充操作非常容易，除某些特殊情況外，在測試啟動過程中無需更換流體：可通過更換外部可調閥來優(yōu)化啟動時間。
KX液力偶合器非常適合于驅動具有大功率和慣性的機器：典型的應用是軋機和皮帶輸送機
我們的液力偶合器系列也已通過指令94/9 / EC（Atex）的認證，涵蓋所有類別。
TPO-TPH：氣動和動力起飛離合器
TPO 空氣離合器是功能強大且可靠的部件，其技術開發(fā)是憑借多年的變速器經驗實現的。
它們的性能范圍可以滿足最不同的應用，可傳輸扭矩高達 1170 daNm，無需任何進一步調節(jié)即可保持恒定。
在具有隨氣壓變化調節(jié)的巨大優(yōu)勢的同時，它們的壓縮空氣供給系統可以遠程控制并自動自我補償磨損。
TPO空氣離合器：功能的主要技術特點
所有操作盤均由優(yōu)質鑄鐵制成，具有較大的表面，摩擦產生的熱量很容易從那里散發(fā)，而不會產生危險的拉應力。
摩擦盤由不含石棉的復合材料制成，并帶有外齒輪齒以與驅動環(huán)的內齒輪嚙合。
外部尺寸非常小，因此便于組裝階段。
孔的寬尺寸允許安裝大直徑的軸。
在正常和中等工況下，可以使用2片或3片離合器，傳遞扭??矩是相應的單片離合器的兩倍或三倍，并且外形尺寸不變。
TPH 空氣離合器
在TPH空氣離合器模型被設計用于在線驅動器和基于與一個自包含的靜止的推進器與9巴（130 psi）的空氣壓力下操作的標準TPO離合器組件。
BM-B3M：彈性和對齊聯軸器
該BM撓性聯軸器從歷史BT聯軸器安裝了幾十年在成千上萬的應用程序TRANSFLUID液力偶合器的誕生。它基本上是相同的經過充分測試的產品，但設計用于軸對軸安裝，
適用于所有工程目的，即使在可能存在軸不對中的情況下，也需要連續(xù)傳輸動力。
由于彈性元件的高質量和阻尼特性，BM彈性聯軸器提供可靠的運行性能，保護被聯接的機器部件。
除了定期檢查元件外，它們不需要維護：B3M 設計允許在不移動機器的情況下更換柔性元件，帶有間隔設計的 BMS 配置適合最寬的 DBSE（軸端之間的距離）要求。
多種類型和尺寸的聯軸器有現貨供應，扭矩范圍為 20 至 33.100 Nm。
提供 Atex 認證。
BM-B3M 彈性聯軸器的優(yōu)點
BM-B3M彈性聯軸器的優(yōu)點包括：
錯位補償
沖擊和振動阻尼
故障 – 安全并承受高過載
確保輕松組裝和對齊
靈活元素的快速和輕松更換
免維護
產品分類
Transfluid K-CK-CCK系列液力偶合器
Transfluid KX系列液力偶合器
Transfluid KSL系列調速型液力偶合器
Transfluid KPT系列調速型液力偶合器
Transfluid KPT系列內燃機驅動用泄液型液力偶合器
Transfluid MPD系列泵分動箱
Transfluid RBD系列彈性聯軸器
Transfluid KFBD-SKF系列內燃機驅動用液力偶合器
Transfluid HF系列液壓離合器
