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瑞士Bucher Hydraulics移動(dòng)設(shè)備的電氣化
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移動(dòng)機(jī)器的電氣化只是一種偶然現(xiàn)象嗎?
可持續(xù)性和城市化是兩大趨勢(shì)，將繼續(xù)促進(jìn)移動(dòng)機(jī)器的電氣化和效率。電氣化移動(dòng)設(shè)備為 CO 做出貢獻(xiàn)2減少。為了經(jīng)濟(jì)操作，電動(dòng)機(jī)器必須可靠、響應(yīng)迅速、持久，無(wú)需繁瑣的充電。運(yùn)營(yíng)公司還要求低噪音排放和低維護(hù)成本，具有高能效。電動(dòng)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)對(duì)工作液壓系統(tǒng)提出了新的要求。未來(lái)幾十年，對(duì)創(chuàng)新液壓解決方案的需求將會(huì)增加。
關(guān)于廢氣排放的新立法，特別是在大城市，不久將需要改變思維和采取具體行動(dòng)。
當(dāng)前挑戰(zhàn)
減少 CO2歐盟排放量至少增加60%(到2030年)1)
減少能源需求和使用可再生能源，請(qǐng)參閱德國(guó)聯(lián)邦政府的"2050年能源效率戰(zhàn)略"2)
"零排放"作為積極生態(tài)足跡的目標(biāo)
進(jìn)入電力未來(lái)與布徹液壓
作為一個(gè)強(qiáng)大的合作伙伴，我們?yōu)榭蛻籼峁﹦?chuàng)新高效的移動(dòng)機(jī)器電氣化系統(tǒng)解決方案。我們?cè)诋a(chǎn)品開(kāi)發(fā)的每個(gè)階段都與客戶攜手合作，提供匹配、高效的系統(tǒng)組件。
關(guān)鍵問(wèn)題
智能電氫化物作為成功因素 - 使用完美的工作液壓系統(tǒng)提高效率
移動(dòng)機(jī)械的電氣化主要重點(diǎn)往往是牽引力驅(qū)動(dòng)。工作液壓系統(tǒng)具有特定于應(yīng)用的特殊大型節(jié)能潛力，因此存在經(jīng)常被忽視的風(fēng)險(xiǎn)。
移動(dòng)機(jī)器的經(jīng)典液壓驅(qū)動(dòng)和控制解決方案通常不是為提高效率而設(shè)計(jì)的，而主要是為了降低初始成本，提供高達(dá) 60% 的節(jié)能潛力。
以下優(yōu)點(diǎn)提供給具有協(xié)調(diào)系統(tǒng)組件的機(jī)器制造商：
由于噪音排放減少，新的應(yīng)用可能性
由于工作液壓系統(tǒng)能源需求減少，電池具有節(jié)約成本的潛力
范圍更廣，運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng)，電池尺寸相同
高能效、長(zhǎng)使用壽命是成功電氣化的基礎(chǔ)
對(duì)運(yùn)營(yíng)成本的積極影響
所有這些點(diǎn)都對(duì)生命周期成本有積極的影響。
機(jī)械制造商在車輛電氣化時(shí)通常從驅(qū)動(dòng)列車開(kāi)始。電機(jī)、動(dòng)力電子和電池系統(tǒng)取代了內(nèi)燃機(jī)、變速箱和油箱。優(yōu)化工作液壓系統(tǒng)的潛力經(jīng)常被忽視，現(xiàn)有的液壓結(jié)構(gòu)被從內(nèi)燃機(jī)車輛接管 - 其所有缺點(diǎn)。
將工作液壓系統(tǒng)適應(yīng)新的要求為電動(dòng)汽車開(kāi)辟了新的可能性：更高的能效使車輛能夠安裝更小的電池或更長(zhǎng)的續(xù)航里程。
安靜的機(jī)器啟用新的應(yīng)用可能性
如果沒(méi)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，工作液壓系統(tǒng)通常會(huì)在聲學(xué)上脫穎而出。速度控制驅(qū)動(dòng)和靜音液壓泵能夠顯著減少電氣化工作機(jī)器的噪音排放。這為新的應(yīng)用可能性提供了機(jī)會(huì)，尤其是在噪音敏感的住宅區(qū)和夜間。
自動(dòng)化流程的新機(jī)會(huì)
完美調(diào)整的電水合控制可以精確激活并輕松集成到機(jī)器概念中。投資現(xiàn)代液壓系統(tǒng)是否合理，在多大程度上有意義，取決于機(jī)器制造商的具體應(yīng)用和市場(chǎng)定位。
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