風(fēng)力技術(shù)中的KTR聯(lián)軸器、制動(dòng)器和冷卻器

 

在風(fēng)力渦輪機(jī)中安裝變壓器時(shí)，一個(gè)典型的挑戰(zhàn)是利用非常有限的可用空間。 J. Schneider訴諸KTR解決方案：OAC油和空氣冷卻器。

 

風(fēng)電行業(yè)現(xiàn)在是一個(gè)增長部門，制造商也面臨著激烈的競爭和成本壓力。 “能源成本”的指標(biāo)是決定性的，即e。運(yùn)營費(fèi)用與能源收益之比。

 

此計(jì)算包括效率，可用性和維護(hù)工作水平。對(duì)于制造商而言，這意味著：機(jī)器的效率，質(zhì)量和可靠性必須符合最高標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)在這里至關(guān)重要。這適用于風(fēng)力發(fā)電廠的所有應(yīng)用領(lǐng)域（陸上，海上，再發(fā)電，弱風(fēng)地區(qū)）。

 

另一個(gè)趨勢是，特別是在海上領(lǐng)域，工廠的性能越來越高。當(dāng)前，建造了具有8MW的功率和170米的轉(zhuǎn)子直徑的工廠。

 

25多年來，KTR為超過100,000家風(fēng)力發(fā)電廠開發(fā)和制造了驅(qū)動(dòng)組件和系統(tǒng)。產(chǎn)品組合包括具有和不具有過載保護(hù)和扭矩測量的聯(lián)軸器，以及轉(zhuǎn)子和偏航制動(dòng)器。

 

在這里，這些項(xiàng)目是KTR業(yè)務(wù)部門工程師的主要關(guān)注點(diǎn)。 “工程業(yè)務(wù)”需要與工廠制造商的設(shè)計(jì)工程師合作并緊密合作。這些要求包括在萊茵河和SchloßHolte-Stukenbrock總部的KTR內(nèi)部測試現(xiàn)場進(jìn)行密集測試，以及大量的產(chǎn)品文檔以及不同聯(lián)軸器和制動(dòng)系統(tǒng)的可追溯性。 KTR的解決方案稱為“ KTR ID”。系統(tǒng)會(huì)在整個(gè)增值過程中收集所有與產(chǎn)品相關(guān)的數(shù)據(jù)，對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)準(zhǔn)備并自動(dòng)發(fā)布，包括所有必要的文檔，例如證書，測試證書等。KTR身份識(shí)別，記錄并允許對(duì)產(chǎn)品規(guī)格進(jìn)行追溯，材料以及制造和組裝過程。